O VW Passat BlueMotion conseguiu percorrer 2464 km com um depósito de combustível

[nto]

O VW Passat BlueMotion conseguiu percorrer 2464 km com um depósito de combustível, batendo o recorde mundial da categoria

Um Volkswagen Passat BlueMotion, conduzido por um jornalista inglês, bateu o recorde do Guiness para a maior distância percorrida por um automóvel de produção com um único depósito de combustível. O modelo alemão que conseguiu percorrer um total de 2464 km sem reabastecer era animado por um motor 1.6 TDI de 105 cv.

De recordar que, tal como os modelos Golf e Polo BlueMotion, este Passat conta com alguns acertos aerodinâmicos, uma menor altura ao solo, sistema Stop-Start e pneus de baixa resistência ao rolamento.

O recorde foi batido usando um total de 77,25 litros de gasóleo, o que resulta num consumo médio de 2,6 l/100 km, praticamente menos um litro do que o consumo anunciado de 3,6 l/100 km.




in: Automotor

[Agent]

Resta é saber as condições do teste.

[nmyguel]

Eles dizem que o deposito leva 70l, e este levou 77?

Andaram sempre a descer, só pode.

[LimaoAzedo]

Poupança ao extremo Que percursos é que foram feitos? AE?

[PAZ]

Fantástico !!!!

Puro Prazer de condução !!!


Dasse!! Antes um Carro à lá Google Boss, do que ter que sofrer o martírio de ter conduzido esse passat

[PDCouto]

Ia atrás de um caminhão e com vento pela traseira?

[tulicreme]

Eles dizem que o deposito leva 70l, e este levou 77?

Andaram sempre a descer, só pode.

Há imensos casos das capacidades reais dos depósitos, serem maiores que as anunciadas. Temos que contar também com as ligações do bocal até ao depósito, mais do depósito até ao motor. O próprio depósito tem tendência a expandir ligeiramente.

Lembro-me duma edição antiga da Guia do Automóvel, em que anunciavam 70 litros de capacidade do depósito de um Passat B4, foram atestar o carro e meteram noventa e tal litros!

[dysplay21]

Deve ter batido tambem o record de viagem de carro mais aborrecida da história.

[nto]

De facto, podem ter batido o record, como a notícia evidencia, mas certo será que a condução terá sido muito monótona.

Além do mais e se o carro for o da imagem, vê-se que tinha a carrinha atrás a servir de carro vassoura e assinalar a "marcha lenta" do veículo da frente.

[Agent]

Ia atrás de um caminhão e com vento pela traseira?

Caminhão?

És brasileiro?

[rivenlpgo]

Gostava de saber em que condições foi feito este teste?! ninguém tem mais informação disto?

[Tyago]

A velocidade média?

Perfeitamente possível, se uma pessoa souber conduzir e aproveitar bem as descidas qualquer carro faz consumos muito bons.

[topspeed]

Ao ler esta notícia lembrei-me logo daquele episódio do top gear do Polo Bluemotion, Jaguar XJ e Subaru Legacy boxer diesel

[Ribsan]

Os TDi tem um pessimo habito de sobreviver!

[nmyguel]

Há imensos casos das capacidades reais dos depósitos, serem maiores que as anunciadas. Temos que contar também com as ligações do bocal até ao depósito, mais do depósito até ao motor. O próprio depósito tem tendência a expandir ligeiramente.

Lembro-me duma edição antiga da Guia do Automóvel, em que anunciavam 70 litros de capacidade do depósito de um Passat B4, foram atestar o carro e meteram noventa e tal litros!

Como aqui em casa há um bluemotion, de 70 para 77 ainda vão 7l. Isso a mim cheira-me a tanga, mas pronto. 2 ou 3l ainda vá lá, agora 7.

[JRodrigues]

Como aqui em casa há um bluemotion, de 70 para 77 ainda vão 7l. Isso a mim cheira-me a tanga, mas pronto. 2 ou 3l ainda vá lá, agora 7.

Deve ser a reserva. Já no B5 era de 7litros.

[JoelM]

Tirando a parte dos 7 litros a mais e das condições não deixa de ser uma boa marca.

Mesmo que em utilização normal se fizesse entre 1.300 a 1.500 já não era mau.

Já o Polo pensava que o depósito era de 45 e dá para por mais, mas como disse pensava se calhar não era, ainda não me preocupei de confirmar.
No GP 45 é 45 lol.

[Ribsan]

Tirando a parte dos 7 litros a mais e das condições não deixa de ser uma boa marca.

Mesmo que em utilização normal se fizesse entre 1.300 a 1.500 já não era mau.

Já o Polo pensava que o depósito era de 45 e dá para por mais, mas como disse pensava se calhar não era, ainda não me preocupei de confirmar.
No GP 45 é 45 lol.

Consegues meter 50 litros na boa! Tens é de retirar todo o Ar de dentro

[nmyguel]

Deve ser a reserva. Já no B5 era de 7litros.

Isso não sei. Aqui o max foi 66l.

[dysplay21]

Os TDi tem um pessimo habito de sobreviver!

lol não querem desaparecer.

[SRLA]

Deve ter batido tambem o record de viagem de carro mais aborrecida da história.

Exactamente o que estava a pensar.

Fazer 2500Km sempre a 1mm de curso de acelerador Quem já tiver tentado fazer uma viagem poupadinha sabe o quão frustrante e cansativo psicologicamente é ir sempre em cima dos consumos. E o tempo que deve ter demorado!

Que se lixe lá o carro, o condutor que fez isso merece um prémio.

[SRLA]

Ao ler esta notícia lembrei-me logo daquele episódio do top gear do Polo Bluemotion, Jaguar XJ e Subaru Legacy boxer diesel

É pá eles claramente não levaram a coisa muito a sério (para variar), não faltam carros que sempre em estrada fazer 1200Km com um depósito.

[JoelM]

Exactamente o que estava a pensar.

Fazer 2500Km sempre a 1mm de curso de acelerador Quem já tiver tentado fazer uma viagem poupadinha sabe o quão frustrante e cansativo psicologicamente é ir sempre em cima dos consumos. E o tempo que deve ter demorado!

Que se lixe lá o carro, o condutor que fez isso merece um prémio.

Já fiz viagens quase que por brincadeira a "jogar" para os consumos e é muito chato, cansativo, desesperante.

Quando chegas até ficas contente mas até lá .

[dysplay21]

Já fiz viagens quase que por brincadeira a "jogar" para os consumos e é muito chato, cansativo, desesperante.

Quando chegas até ficas contente mas até lá .

quando chegas pensas que o que poupaste não vale o que perdeste em sanidade mental.

[SRLA]

quando chegas pensas que o que poupaste não vale o que perdeste em sanidade mental.

Exactamente.

E então quando se mete uma Amélia à frente a andar devagar o suficiente para que para circularmos atrás termos que reduzir, mas depressa o suficiente para que para o ultrapassar se tenha que carregar no acelerador bem a fundo, é um dilema complicado

[JoelM]

quando chegas pensas que o que poupaste não vale o que perdeste em sanidade mental.

Tambem.

Mas fiz apenas para "brincar", 2 vezes, até porque não é nada facil, é muito aborrecido.

Ah e ambas as vezes foi sem empatar ninguem.

Não o ia criar uma fila de 2 km's atrás de mim.

Uma foi a ir para o trabalho, tinha tempo e espaço, lá fui com calminha, fiz 3.2 ou 3.4, outra foi um troço em AE mas não aguentei muitos km's e voltei ao ritmo normal, até lá ia entre 70/80km/h por volta disto.

[Turbofan]

Aposto que, se tivesse os retrovisores rebatidos, fazia mais 20 km .

Que seca de teste. A notícia devia ter mais informação, como AC ligado (duvido), velocidade média e condições meteorológicas.

[ClioIIIRS]

Deve ser a reserva. Já no B5 era de 7litros.

A A4 B6 cá de casa leva 70 litros e o máximo que já lá meti foram 65. Isto até estalar e com a autonomia a marcar, salvo erro, 40km.

Aliás se eu encher o depósito mal entro na reserva só consigo meter 60 litros.. Reserva de 10l


Por isso acho muito estranho isso dos 77l, só se foi com aquela técnica de meter de manhã, atestar muito devagarinho e encher quase até sair "gasoil" para fora. Ainda assim 7l a mais é muita fruta.. Acho estranho.


Sobre o record, bem isso com jeitinho e muuuuuita paciência faz-se.

[catalao]

Para bem desse condutor, espero que tenha sido com cruise control.

Dasse!! Antes um Carro à lá Google Boss, do que ter que sofrer o martírio de ter conduzido esse passat

Apesar de não ter gostado do que esse nerd disse, neste caso concordo.

Exactamente o que estava a pensar.

Fazer 2500Km sempre a 1mm de curso de acelerador Quem já tiver tentado fazer uma viagem poupadinha sabe o quão frustrante e cansativo psicologicamente é ir sempre em cima dos consumos. E o tempo que deve ter demorado!

Que se lixe lá o carro, o condutor que fez isso merece um prémio.

quando chegas pensas que o que poupaste não vale o que perdeste em sanidade mental.

O que sublinhei resume os efeitos secundários do "hypermiling".
E por experiência própria posso dizer o mesmo após ter batido recordes de 750 e 800 kms até acender a luz de reserva no meu Saxo 1.0.
Não só se fica frito do cérebro como também deteriora as articulações da perna direita.

Já agora (e não levem isto a sério), alguém já experimentou a técnica de usar algum artefacto em cima do acelerador?

[Unreal]

Fiz uma vez 3L/100 num percurso de 70KM, que seca que apanhei, imagino esse jornalista