Irão pode levar Peugeot à falência

[NJAlves]

""Se quisermos, podemos levar a empresa à falência. Se amanhã interrompermos a importação de peças de reposição da Peugeot, as vendas da companhia diminuirão em 1,8 mil milhões euros", afirmou o primeiro vice-presidente iraniano Mohammad Reza Rahimi sábado citado pela agência de notícias ISNA."

fonte

Devem ter feito uma feirinha de ervas especiais lá pela capital Teerão...

Já agora, quem produz os carros da Peugeot é uma tal de Iran Khodro, como podem ver aqui.

Em 2008 produziram cerca de 39.150 carros de passageiros, 58.089 Pick Up e 3.015 4WD's, entre outros.

[PRAP]

"O Irão produz actualmente os Peugeot 405 e 206, com algumas das peças importadas, modelos que representam uma grande parte do parque automóvel do país"

Ainda se produz o Peugeot 405?

[DIG]

"O Irão produz actualmente os Peugeot 405 e 206, com algumas das peças importadas, modelos que representam uma grande parte do parque automóvel do país"

Ainda se produz o Peugeot 405?

Não vejo qual o espanto.

Até ao ano passado o Golf mkI era produzido na África do Sul.

Quanto ao tópico, tudo bem, podem levar à falência, mas esperem só um bocadinho que eu ainda não averbei jante 14' no 205, ok?

[LUSOPOWER]

qualquer dia temos uma PSA detida pela Iran Khodro.
estes iranianos são tramados...

[PDCouto]

""Se quisermos, podemos levar a empresa à falência. Se amanhã interrompermos a importação de peças de reposição da Peugeot, as vendas da companhia diminuirão em 1,8 mil milhões euros", afirmou o primeiro vice-presidente iraniano Mohammad Reza Rahimi sábado citado pela agência de notícias ISNA."

fonte

Devem ter feito uma feirinha de ervas especiais lá pela capital Teerão...

Já agora, quem produz os carros da Peugeot é uma tal de Iran Khodro, como podem ver aqui.

Em 2008 produziram cerca de 39.150 carros de passageiros, 58.089 Pick Up e 3.015 4WD's, entre outros.

Mas quê, precisam assim de tantas peças?!

[PP]

""Se quisermos, podemos levar a empresa à falência. Se amanhã interrompermos a importação de peças de reposição da Peugeot, as vendas da companhia diminuirão em 1,8 mil milhões euros", afirmou o primeiro vice-presidente iraniano Mohammad Reza Rahimi sábado citado pela agência de notícias ISNA."

fonte

Devem ter feito uma feirinha de ervas especiais lá pela capital Teerão...

Já agora, quem produz os carros da Peugeot é uma tal de Iran Khodro, como podem ver aqui.

Em 2008 produziram cerca de 39.150 carros de passageiros, 58.089 Pick Up e 3.015 4WD's, entre outros.

Com esse nível de produção como é possivel causar tamanho impacto na PSA? Se calhar estão a referir-se apenas à Peugeot local, digo eu.

[Strider]

Yeah right...

Vou já vender as minhas acções da PSA.

[Valium]

Com esse nível de produção como é possivel causar tamanho impacto na PSA? Se calhar estão a referir-se apenas à Peugeot local, digo eu.

É o que fará mais sentido.

[LinoMarques]

"O Irão produz actualmente os Peugeot 405 e 206, com algumas das peças importadas, modelos que representam uma grande parte do parque automóvel do país"

Ainda se produz o Peugeot 405?

Até o 504 ainda se produz!!! E o Citroën ZX! E o Renault 9!

[nto]

Com esse nível de produção como é possivel causar tamanho impacto na PSA? Se calhar estão a referir-se apenas à Peugeot local, digo eu.

É o que fará mais sentido.

Também me parece que a ideia é mesmo essa, de afectar a produção da Peugeot local.

[nto]

"O Irão produz actualmente os Peugeot 405 e 206, com algumas das peças importadas, modelos que representam uma grande parte do parque automóvel do país"

Ainda se produz o Peugeot 405?

Não vejo qual o espanto.

Até ao ano passado o Golf mkI era produzido na África do Sul.

Quanto ao tópico, tudo bem, podem levar à falência, mas esperem só um bocadinho que eu ainda não averbei jante 14' no 205, ok?

E até tinha ainda a versão GTI com o 1.6 de 110cv, que custava qualquer coisa como 26.000€

Até falam do carro aqui: A vendre : VW Golf I GTI… neuve ! | le blog auto

Até o 504 ainda se produz!!! E o Citroën ZX! E o Renault 9!

De facto não faltam exemplos de carros que já não são comercializados em certos países, mas em outros, ainda se vendem novos.

Um caso bem mais recente, tem-se o caso do SKODA OCTAVIA I, ainda vendido em alguns mercados.

A acrescentar a essa lista de mais antigos, o caso do VW SANTANA (que mais não é do que o PASSAT mkI), ou até do Peugeot 505...

[Ribsan]

Ainda gostava de ver fotos das 405 "actuais"

[nto]

Ainda gostava de ver fotos das 405 "actuais"

Aqui ficam, do que é produzido no Irão.

[marques73]

Peugeot 206

Até o 504 ainda se produz!!! E o Citroën ZX! E o Renault 9!

Já para não falar no Peugeot 206 que ainda se vende num país chamado Portugal e na sua vizinha Espanha já para não falar na pátria mãe - França.

[LinoMarques]

Mas esse e o Octavia I são bem menos "escandalosos" que os outros mencionados!

[VitorPatricio]

E até tinha ainda a versão GTI com o 1.6 de 110cv, que custava qualquer coisa como 26.000€

Até falam do carro aqui: A vendre : VW Golf I GTI… neuve ! | le blog auto






De facto não faltam exemplos de carros que já não são comercializados em certos países, mas em outros, ainda se vendem novos.

Um caso bem mais recente, tem-se o caso do SKODA OCTAVIA I, ainda vendido em alguns mercados.

A acrescentar a essa lista de mais antigos, o caso do VW SANTANA (que mais não é do que o PASSAT mkI), ou até do Peugeot 505...

O VW Golf que é apresentado na noticia em link, é um VW Golf mk2, é um Golf da 2ª serie e não da primeira, a primeira serie dos Golf, muito esquecida pelos adeptos da VW, é aquele de frente na vertical(mais quadrado), e design italiano, foram vendidos poucos em Portugal, mas existiram.

[nto]

Mas esse e o Octavia I são bem menos "escandalosos" que os outros mencionados!

Sim, sem sombra de dúvidas.

Mas é só para alertar alguns user's de que apesar de alguns carros/modelos já não se venderem no nosso mercado (ou até mesmo na Europa), que podem ser encontrados à venda e novos em outros mercados.

[mELIANTE]

O VW Golf que é apresentado na noticia em link, é um VW Golf mk2, é um Golf da 2ª serie e não da primeira, a primeira serie dos Golf, muito esquecida pelos adeptos da VW, é aquele de frente na vertical(mais quadrado), e design italiano, foram vendidos poucos em Portugal, mas existiram.

O corpo do das fotos é o MK1 que eu conheço, com a frente "modernizada".

Não é este o MK1?

[nto]

O VW Golf que é apresentado na noticia em link, é um VW Golf mk2, é um Golf da 2ª serie e não da primeira, a primeira serie dos Golf, muito esquecida pelos adeptos da VW, é aquele de frente na vertical(mais quadrado), e design italiano, foram vendidos poucos em Portugal, mas existiram.

É mesmo um MK I (produzido de 1974 a 1984 com a plataforma A1), com ligeiras alterações que lhe foram introduzidas ao longo do tempo, sendo que já para final de produção tinha a frente parecida ao MK II e interiores do VW POLO.

Pode parecer o MK II (produzido entre 1984 e 1992 com plataforma A2), mas não é.




Já agora, aqui fica em PDF os planfletos publicitários do VW GOLF MKI, à venda o ano passado na África do Sul (2009, foi o ano em que terminou a produção):

http://www.vw.co.za/assets/downloads...re_May2009.pdf (junho 2009)

http://www.vw.co.za/assets/downloads...aflet-2009.pdf (julho 2009)

http://www.vw.co.za/assets/downloads...k1_Leaflet.pdf (novembro 2009)

[VitorPatricio]

O corpo do das fotos é o MK1 que eu conheço, com a frente "modernizada".

Não é este o MK1?

Yes, então será uma plataforma mK1 com frente e outros pormenores de Mk2, resta saber se a plataforma mk2 é muito diferente da Mk1, o que provávelmente não acontece.

[MetalKing]

Penso que o modelo mais antigo em produção, na Índia, será o Hindustan Ambassador, com pequenos retoques estéticos, cuja base é o Morris Oxford de 1954.

Não falando no Morgan que é um caso à parte.

[nto]

Também se tem o todo terreno CJ3B (mais conhecido por JEEP WYLLIS e usado na II Guerra Mundial), que é usado nas Filipinas.

Jeepneys of the Philippines on The CJ3B Page

[Ribsan]

Acho fantastico estes dinossauros presentes! Por vezes um carro desses não tem valor para nos mas noutro lado do Mundo sao bens preciosos.

[WildChild]

Não sei quem é que ia primeiro à falência...

Com estas atitudes ainda vão morrer afogados no próprio petroleo...

[point]

Existem exemplos bem mais escandalosos que o 405 e o golf mk1.

Por exemplo, o carocha deixou de ser produzido em 2003, ou seja, teve 65 anos de produção....

Outro exemplo ainda em produção, é a famosa pao-de-forma, que ainda é produzida, no brasil, ou seja, já vai nuns fabulosos 59 anos de produção.

Estes são os exemplos mais escandalosos, depois tb existem, por exemplo, os Lada, que ainda mantém a produção de veículos dos anos 70...

[LUSOPOWER]

até este que é considerado o "carro nacional do Irão", tem como base o Peugeot 405:
samand.jpg

[Zizo]

Sim, sem sombra de dúvidas.

Mas é só para alertar alguns user's de que apesar de alguns carros/modelos já não se venderem no nosso mercado (ou até mesmo na Europa), que podem ser encontrados à venda e novos em outros mercados.

Aqui na Bélgica por 16990 o TDi 101CV

Skoda Octavia Tradition 1.9 TDI 101 Tradition: prix, options, équipements

E a carrinha por 17840.

[vsr200]

O que entendo é que o volume de vendas de peças da Peugeot ao Irão é na ordem dos 1.8 mil milhões de Euros.

Esse valor é o suficiente para em causa de falta a Peugeot falir, o que o Sr. não disse foi o que acontecia ás largas centenas de milhares de Peugeot's a circular no Irão se não existirem peças para eles...

Vai na volta os carros não lhes fazem falta...

[nto]

Aqui na Bélgica por 16990 o TDi 101CV

Skoda Octavia Tradition 1.9 TDI 101 Tradition: prix, options, équipements

E a carrinha por 17840.

Ora aí está o que referi.

[Zizo]

E ainda há outro carro célebre, o Jigouli