Pug desiste de números nos veículos?

[MadRacer]

Será que não vai existir um "309" e a Peugeot vai abandonar a célebre designação numero, zero, numero?

No Peugeot 309? A name not number for 308 successor

[Edge]

Duvido. Ainda q o 309 tenha sido basicamente um Talbot renomeado, tal como outras marcas já o fizeram não me admira q re-usem a nomenclatura. É imagem de marca desde o início, está-lhes no ADN, estão a explorar novas vertentes (X00X) e não me parece q vão desistir da sequência. Estou curioso é para ver como fazem quando sucederem as séries XX9

[Tyago]

Duvido. Ainda q o 309 tenha sido basicamente um Talbot renomeado, tal como outras marcas já o fizeram não me admira q re-usem a nomenclatura. É imagem de marca desde o início, está-lhes no ADN, estão a explorar novas vertentes (X00X) e não me parece q vão desistir da sequência. Estou curioso é para ver como fazem quando sucederem as séries XX9

310, 311, 312 e por aí fora

[gtabarth]

A patente da Peugeot na nomenclatura está registada como x0x

[Lagarto]

O sucessor do 308 vai chamar-se 301. A Peugeot vai fazer reset à numeração.

[LinoMarques]

O sucessor do 308 vai chamar-se 301. A Peugeot vai fazer reset à numeração.

Acredito nesta hipótese.

[LUSOPOWER]

A Citroen também fazia uso de designações com a letra "X" (AX,BX,CX,ZX,XM,saXo,Xsara,Xantia;etc...) e abandonou, por isso não me admirava se a Peugeot abandonasse os números.

[MadDragon]

A Citroen também fazia uso de designações com a letra "X" (AX,BX,CX,ZX,XM,saXo,Xsara,Xantia;etc...) e abandonou, por isso não me admirava se a Peugeot abandonasse os números.

Mas a Citroen fez isso num espaço temporal relativamente curto.
A Peugeot usa os X0X praticamente desde o ínicio.

[LUSOPOWER]

Mas a Citroen fez isso num espaço temporal relativamente curto.
A Peugeot usa os X0X praticamente desde o ínicio.

a Renault também usava números desde o inicio e mudou

[MetalKing]

a Renault também usava números desde o inicio e mudou

A Renault só começou a usar números em 1961 com o 3 e o 4.

[BrunoDias]

ainda vamos ver a bmw a passar para letras, e vw a passar para numeros

[hog]

Não me admirava nada que a BMW começa-se a usar nomes, até para despistar a Audi que teima em usar números maiores para a mesma gama tentando dar a entender que é melhor

[setyoureyestozion]

Não sei se estarei a ser conservador, mas tenho pena.

Acho que a designação do modelo tem algo a ver com a identidade do carro.

O Bx será sempre 1 Citroën, assim como o A4 um Audi...ou melhor um Fiesta um Ford.

[ESPRIT]

Não sei se estarei a ser conservador, mas tenho pena.

Acho que a designação do modelo tem algo a ver com a identidade do carro.

O Bx será sempre 1 Citroën, assim como o A4 um Audi...ou melhor um Fiesta um Ford.

EMbora não concorde totalmente contigo, porque ainda me lembor quando os Audi eram 80 e 100, sou de acordo que estas mudanças roubam alguma imagem.

Cresci com renaults 5, 9, 11, 12, 25, 20 e achei incorrecto abandonarem essas designações, ideias do marketing.

A citroen também tinha uma tradição clara, e mudou o que me pareceu também estranho.
Mas porque não uma mistura? Usar o tradicional nos modelos "clássicos" e nomes para modelos "especiais" como roadsters, desportivos ou modelos nã habituais nos catálogos deles?

[setyoureyestozion]

Mesmo em termos de marcas mais reconhecidas... um Porsche Boxter... vai acabar "por morrer" na historia automovel.

Mas se falares em 911, nem precisas de referir o nome! ;)

[PDCouto]

Ridículo se acabarem com isso. E mais ridículo ainda se se puserem a inventar nomes idiotas, como alguns mais antigos (Fiesta?! Pleeeease! Porque não "La Bamba" ou "Caliente"!) e como muitos agora (Sonata?! Epica?! Há nomes que soam mesmo mal!).

[MadRacer]

Talvez como o 309 nunca foi um Pug de pleno direito, o pessoal sinta comichão com o numero. Dai estarem a ser aventadas alternativas.

Até porque "301" dá a ideia errada. A Peugeot tem sempre aumentado os números, num claro sinal de evolução. regredindo pode dar a ideia errada... O marketing pensa nestes pequenos pormenores. O consumidor pode pensar que um 301 é mais pequeno que um 308.

Devem ser estas ideias que as cabeças francesas devem estar a pensar. Mas os nomes já são, desde há muito utilizados nos carros comerciais...