Carro novo (Honda civic 1.5 ils vs Honda jazz)

[Silvaaa]

Olá a todos! Sou novo no fórum mas já sou "visitante" à muito tempo. Devo dizer que este é um belo fórum, bastante útil no esclarecimento das mais diversas dúvidas que já tive (e que todos já tivemos)

Agora sou eu a colocar a minha primeira questão! Vou comprar o meu primeiro carro (já tenho um à bastante tempo mas não é meu) e a minha dúvida recai sobre o honda civic 1.5 ils ou sobre o honda jazz.. Não quero carros a gasóleo porque não me compensa, faço cerca 15000Km/ano e sobretudo em cidade (cerca de 90%). Estou à procura de um carro fiável e que consuma pouco, e dentro deste 2 objectivos penso que estes dois modelos se enquadram. O civic é um carro que gosto mais, tem um desenho mais desportivo e é mais potente, mas como é lógico acresce os consumos (já agora, em andamento normal consome quanto em cidade?).. O jazz seria a escolha "racional" mas não é um carro que me atraia muito, tanto de estética como de performances.. Não penso dar mais do que 5000€ por um civic e mais que 7000€ por um jazz.. Gostava de ouvir opiniões!! Cumprimentos

[SLR722]

O jazz é mais recente e isso tem as suas vantagens, (interior melhor, mais tecnologia, provávelmente melhor suspensão, melhor consumo, etc) mas realmente acho que mais vale dar 5000€ por um civic e guardar 2000€ do que comprar um jazz por 7000€, principalmente se não se gosta da estética do carro e se se gosta de acelerar.

O motor do civic a andar devagar em baixa rotação não consome muito e a andar com as rotações altas consome, mas deixa-te um enorme sorriso nos lábios

Por 5000€ compras um civic em boas condições, mas se queres mesmo gastar só 5000€ aconselho a comprares um de 4000€ ou menos, porque quando se compra usado normalmente aparecem coisas para reparar (apesar da grande fiabilidade do carro em questão) e o material honda não costuma ser muito barato (se bem que hoje em dia penso que o material é caro em todas as marcas).

Agora é só pensares o que é que dás mais valor: motor a "cantar" e estética ou quase tudo o resto?

cumprimentos.

[Silvaaa]

Boas! Gostava mesmo que alguem me pudesse ajudar.. Tou numa luta contra o tempo!

[BEF1FAN]

Se queres um carro para andar na cidade, vai para um Jazz. Mais recente, seguro e económico que um Civic do século passado . Julgo que os consumos do Jazz em cidade ficarão pelos 7/8 ou coisa do género... Talvez mais para os 7 se tiveres cuidado. De resto é um segmento B que cumpre muito bem a sua função, e já arranjas alguns até por menos de 7000€ (que me parece um absurdo tendo em conta do carro que se trata). Como já disseram aqui no fórum recentemente, o preço está um pouco inflaccionado pelo factor "Honda".

Já agora, 5000€ por um Civic 1.5 ??

[RPM]

Olá. Tenho os dois em casa portanto devo poder ajudar.

Basicamente o Civic é melhor em estrada e o Jazz melhor em cidade.

Motor/performances
O Civic é melhor, tal como a potência do motor poderá indicar.

Comportamento
O Civic é melhor, mais estável.

Tacto dos comandos
O Jazz tem uma direcção e comando da caixa ligeiramente melhores. O tacto dos travões é muito melhor no Civic. No Jazz parece um interruptor.

Qualidade dos interiores
O Civic é melhor, com soft-touch e sem plásticos pintados que facilmente descascam.

Posição de condução
A do Civic é melhor, mais baixa, melhor enquadrada e com apoio para o pé esquerdo.

Manobrabilidade
O Jazz tem uma brecagem excelente para fazer manobras.

Practicalidade
O Jazz é muito mais prático para carregar coisas, deixar miúdos na escola, etc...

Consumos
Para um condutor despreocupado o Jazz gasta menos um pouco, talvez cerca 1 de l/100 Km. Para um condutor preocupado é ela por ela, fruto do VTEC-E.

Manutenção
O Jazz é de corrente mas mexer naquele compartimento de motor exíguo é o cabo dos trabalhos. E o filtro de gasolina a obrigar tirar os bancos da frente é ridículo. É melhor deixar para uma oficina caso não tenhamos grande paciência.

Equipamento
Practicamente equivalente.

Segurança passiva
O Jazz é um carro mais recente pelo que tem a obrigação de ser melhor.

Conclusão
Basicamente o Civic é mais carro mas o Jazz é mais utilitário. Óbvio não? Escolhia o Civic para estrada e o Jazz como segundo carro para cidade.

Interior e suspensões melhores no Jazz SLR722? Sabes o que estás a dizer ou estás a falar por falar?

[deleted]

deleted

[UserAHO]

Por esse preço compras um Astra G, sempre é um segmento acima do jazz e é mais recente que o Civic ILS.

Claro que o Civic da geração seguinte é bem melhor que este astra, experimentei um 1.6 VTEC com uns 120 cv e o carro tinha um comportamento em curva muito engraçado e bem mais interessante que os concorentes VAG da época



Estes duvido que encontres por esse preço, mas se puderes juntar mais uns eur vale a pena acredita.

[Miguelspc]

Eu comprei um civic 1.5i ls sedan de 115cvs á pouco tempo por 3700 euros e está como novo .

Em tudo é muito bom , as performances sao igualmente muito boas , ele gosta muito de altas


Consumos , se forem na boa com a luz econo ligada consome 6.5 mas para ja os meus calculos nao sao muito exactos , tipo com 20 € faço 240 km ou 170 km depende do pé

[Silvaaa]

Boas! Antes demais obrigado pelas ajudas até ao momento!

Para elucidar alguns, eu não tenho carro, o que possuo é emprestado por um familiar até eu comprar o meu..

Os €uros que disse pensar gastar relativamente aos dois carros já inclui uma margem de erro para pequenos (espero eu) arranjos que eventualmente tenham de levar (levam sempre).

A escolha do jazz seria mais pelos custos de manutenção e consumos, a escolha "racional"..

O civic já é um carro que gosto, apesar da idade gosto das linhas deste modelo e tem o modo "econo" que sempre permite poupar mais qualquer coisa quando queremos.. Mas ao mesmo tempo quando queremos pisar um pouco mais (seja por tar atrasado para o trabalho ou por outro motivo qualquer) temos uma boa resposta.

Estou mesmo muito mais inclinado para o civic, a diferença de preço entre ambos ainda dá para muitos litros de gasolina e alguns arranjos.. Gostaria era de saber se este civic tem algum problema crónico ou algo semelhante para quando for visitar um vendedor ter especial atenção.

Cumprimentos

[Miguelspc]

Boas! Antes demais obrigado pelas ajudas até ao momento!

Para elucidar alguns, eu não tenho carro, o que possuo é emprestado por um familiar até eu comprar o meu..

Os €uros que disse pensar gastar relativamente aos dois carros já inclui uma margem de erro para pequenos (espero eu) arranjos que eventualmente tenham de levar (levam sempre).

A escolha do jazz seria mais pelos custos de manutenção e consumos, a escolha "racional"..

O civic já é um carro que gosto, apesar da idade gosto das linhas deste modelo e tem o modo "econo" que sempre permite poupar mais qualquer coisa quando queremos.. Mas ao mesmo tempo quando queremos pisar um pouco mais (seja por tar atrasado para o trabalho ou por outro motivo qualquer) temos uma boa resposta.

Estou mesmo muito mais inclinado para o civic, a diferença de preço entre ambos ainda dá para muitos litros de gasolina e alguns arranjos.. Gostaria era de saber se este civic tem algum problema crónico ou algo semelhante para quando for visitar um vendedor ter especial atenção.

Cumprimentos

Problemas só a nivel de infiltraçao na mala , que com tempo arranja se na boa , de resto é gasolina e pé no acelarador

[SLR722]

...
Comportamento
O Civic é melhor, mais estável.

...
Qualidade dos interiores
O Civic é melhor, com soft-touch e sem plásticos pintados que facilmente descascam.
...


Interior e suspensões melhores no Jazz SLR722? Sabes o que estás a dizer ou estás a falar por falar?

Já agora o esclarecimento:

Em relação ao interior eu disse que era melhor no sentido de ser mais bonito, e com uns botões mais interessantes de utilizar, mas realmente não tenho grande conhecimento disso, deduzi isto tendo em conta que o carro é mais moderno. Quanto ao civic, mora um cá em casa e realmente é agradável ao toque, mas esteticamente acho não muito bonito e antiquado.

Em relação à suspensão, atenção que eu disse "provávelmente" , pois acho a do civic demasiado macia principalmente para um carro que tem características algo desportivas, mas em termos de conforto realmente é muito bom.

[LEMF]

Eu comprei um 1.5 iLS como primeiro carro e ainda não me arrependi. É um carro que se quer como primeiro carro por diversas razões:
- Preço acessivel;
- Fiabilidade;
- Qualidade geral;
- Potência;
- Economia.

Não encontras nenhum modelo de segmento C com estas características tão equilibradas. Há quem o ache feio esteticamente, mas isso depende dos gostos. Eu acho-o bonito e se quiseres metê-lo mais bonito basta uns spoilers, jantes e eventual rebaixamento. Conheco quem tenha comprado um Jazz de 2003 na semana passada, ainda não tive oportunidade de o "estudar" nos vários campos. Mas do que conduzi achei que tinha uma direcção espectacular, espaço interior, e é fun de conduzir em cidade. Não é um carro com muita potência, não é suposto que andes a acelerar nele. Tens um bom Diário de Bordo sobre o Civic 1.5 iLS no forúm.

Um problema que estes Civics costumam ter está relacionado com as articulações/tirantes da barra estabilizadora da frente. Isto leva o carro a ter uns ruidos algo incomodativos qd passas em lombas ou perturbações no pavimento. Porém, resolvem-se com 60 euros através da substituição dessas peças. De resto, gasolina 95 e siga.

Mais uma vez te deixo a nota que tenho deixado várias vezes:
Atenção aos quilómetros do carro. Para veres se são reais, pede a certidão de inspecções técnicas no IMTT. Já tive para comprar um 1.5 iLS que anuncia 108000kms mas na última inspecção tinha 205000kms...

Cumps e boa sorte com o negócio!

[Nightlord]

Manutenção
O Jazz é de corrente mas mexer naquele compartimento de motor exíguo é o cabo dos trabalhos. E o filtro de gasolina a obrigar tirar os bancos da frente é ridículo. É melhor deixar para uma oficina caso não tenhamos grande paciência.

...

Conclusão
Basicamente o Civic é mais carro mas o Jazz é mais utilitário. Óbvio não? Escolhia o Civic para estrada e o Jazz como segundo carro para cidade.

Tem, como outros japunas algumas coisas em termos de manutenção que não lembram a ninguém...a do filtro de gasolina é uma, mas te garanto que não é preciso tirar bancos nenhuns.

É só tirar a consola central que ele está mais ou menos por baixo do travão de mão (atrás da manete da caixa)...agora descobrir isso foi o cabo dos trabalhos - a vista do local estranho do depósito lá deu um indicio

E depois o trabalho de relojoeiro para tirar peças de um para outro filtro...que aquilo para mim de filtro não tem nada, parecia a bomba inteira.

Ao menos o Mx5 é um cilindrico, metálico e fechado...tem é a particularidade de dar banho de gasolina, mas mesmo pelos braços abaixo, a quem o mude

On topic: Totalmente de acordo com a tua conclusão