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    2012 BMW Série 1 M Coupé

    3.0L, 6 Cilindros em linha , 340Cv , 450Nm , 0-100KM/h em 4.9s , com caixa manual de 6.

    Peso : 1495 Kg , 51.7% frente, 48.3% trás












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    Editado pela última vez por Unreal; 10 December 2010, 00:16.

    #2
    Não sou fã da marca da hélice, mas admito que os M são sempre muito fofinhos

    Comentário


      #3
      Gosto.. bastante..

      MAS muito sinceramente, preferia um 135i discreto e uns trocos no bolso.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por RedHeart Ver Post
        Não sou fã da marca da hélice, mas admito que os M são sempre muito fofinhos
        Podes classificar os M como muita coisa, mas "fofinho" não é uma delas

        Como máquina certamente será fenomenal. Mas estes S1 coupé ao vivo parecem sempre esquisitos, como se tivessem feito o design para um carro bem maior e depois simplesmente encolheram...quem sabe com estes acabamentos mais desportivos fica melhor.

        Comentário


          #5
          Está muito bom, mas aquele pára-choques tipo limpa-neves é que era escusado.

          Comentário


            #6
            Gosto bem mais do carro assim:



            Nesta côr e tudo. Devem ser uns 10000€ a menos, mais discreto e a diferença de andamento não deverá ser assim tanta para o comum dos mortais.

            Comentário


              #7
              mil vezes o velhinho m3 que esta na foto é que este série 1 não me diz nada, para mim o carro é feio .............são gostos

              Comentário


                #8
                O raio do carro ficou agressivo !

                deve ser um carro fenomenal de conduzir, pena deve ser o preço

                por acaso achei piada no video do Teaser da BMW em que o gajo diz que criam criar um M para toda a gente ... nem todos. escolha mais proxima desta so mesmo o 135i...e já me contentava bem

                Comentário


                  #9
                  Lindo, fantástico

                  Se já fiquei fã quando andei com um 120d, imagino este ...


                  Quero um

                  Comentário


                    #10
                    parece interessante, agora só tem de conformar o potencial.

                    parece-me que a potência devia ser superior ao Z4 35is

                    mas como este já acusa +0,1 nos 0-100 que o M3 também não podiam abusar muito


                    claro que as alterações na eletrónica deste carro serão muito muito comuns


                    EDIT: curiosamente a maior surpresa é a utilização do motor N54 e não do N55

                    Comentário


                      #11
                      Só é pena o preço que vai ter, porque de resto....

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Unreal Ver Post
                        3.0L, 6 Cilindros em linha , 340Cv , 450Nm , 0-100KM/h em 4.9s , com caixa manual de 6.

                        Peso : 1495 Kg , 51.7% frente, 48.3% trás












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                        DOES NOT COMPUTE!
                        Homologation special vs 135i upgrade!

                        Mais a sério...
                        Já houve alguns pré-testes a esta máquina e promete. O receio de uma resposta de acelarador mais preguiçosa devido à sobrealimentação parece ser infundada e no mundo real parece ter resposta até para o M3, graças à superior disponibilidade de binário em regimes mais baixos.

                        Curiosamente, este 1M não difere muito nos outputs do M3 e46.
                        Apesar de já se saber à algum tempo as specs previstas, ainda assim estava á espera que fosse mais para o ligeirinho. Não difere assim tanto do Rs3, apesar de este ter 4 rodas motrizes.

                        Comentário


                          #13

                          Editado pela última vez por FredSimoes; 10 December 2010, 01:04.

                          Comentário


                            #14
                            Coisinha boa nesta criatura. A traseira é mais larga em cerca de 8cm (!).
                            E porquê? O eixo traseiro é o mesmo do M3

                            Comentário


                              #15
                              Quer-me parecer que vai sair daí uma coisinha muito especial.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por crash Ver Post
                                Coisinha boa nesta criatura. A traseira é mais larga em cerca de 8cm (!).
                                E porquê? O eixo traseiro é o mesmo do M3

                                o eixo traseiro e o eixo dianteiro também

                                tal como os travões e as jantes

                                Comentário


                                  #17
                                  Um 118d coupé fazia-me feliz...este fazia-me dono do mundo!

                                  Ao contrário da opinião de muitos, eu gosto dos parachoques! São de um modelo M! As specs são entusiasmantes e cumprem a sigla! Abaixo dos 5seg...

                                  Engraçado a exclusividade de caixa manual. Este será dos BMW actuais aquele que mais quer ser conduzido. E como deve ser divertido pelos videos que já aí circulam...com as vantagens do costume...que nem um Exige nem um Cayman oferecem...

                                  Comentário


                                    #18
                                    Gostei muito.

                                    Infelizmente, não acessivel a muita gente. Tipo... eu.

                                    Mas já me contentava com um 130i ou 135i Coupe mas ainda andam puxados, mesmo usados.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por catlike Ver Post
                                      mil vezes o velhinho m3 que esta na foto é que este série 1 não me diz nada, para mim o carro é feio .............são gostos
                                      Ia dizer exactamente o mesmo!
                                      Não acho o carro feio, bem pelo contrário, mas prefiro 10x o antigo!
                                      Gostei muito do interior, muito simples!

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
                                        E como deve ser divertido pelos videos que já aí circulam...com as vantagens do costume...que nem um Exige nem um Cayman oferecem...

                                        Li que dinamicamente deverá ser equiparável a um Cayman S, e inferior a um Cayman R.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
                                          Um 118d coupé fazia-me feliz...este fazia-me dono do mundo!

                                          Ao contrário da opinião de muitos, eu gosto dos parachoques! São de um modelo M! As specs são entusiasmantes e cumprem a sigla! Abaixo dos 5seg...

                                          Engraçado a exclusividade de caixa manual. Este será dos BMW actuais aquele que mais quer ser conduzido. E como deve ser divertido pelos videos que já aí circulam...com as vantagens do costume...que nem um Exige nem um Cayman oferecem...

                                          a cx manual não é bem exclusividade... é que com 450nm (500nm com overboost) derretia a cx de dupla embraiagem

                                          Comentário


                                            #22
                                            mais valia estarem quietos mas prontos, pa mim a bmw so tem motor pois o desenho dos carros e semp o mesmo ja enjoa...

                                            Comentário


                                              #23
                                              Adorei.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Já agora isto é uma boa demonstração daquela discussão que sai vai tendo pelo fórum em relação ao "crescimento" dos carros nas últimas décadas.

                                                O S1 coupé é maior que o M3 original.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  2012 porquê?

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
                                                    a cx manual não é bem exclusividade... é que com 450nm (500nm com overboost) derretia a cx de dupla embraiagem
                                                    Certo. Mas se vires uns vídeos que há para aí com os responsáveis da BMW a falar, foi mesmo intencional...

                                                    A DKG não é de dupla? Só aguenta os 400 do M3?

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      O que é que este 1 M faz ao lado de um M3?

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        A DSG está presente no RS3 que tem exactamente os mesmos 340cv e 450Nm. E acelera nos mesmos 4.9s.

                                                        Parecem fotocopias e nível de números.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
                                                          2012 porquê?
                                                          Deve ter sido retirado de algum blog americano.
                                                          O carro irá lá chegar mais tarde relativamente à Euroland.
                                                          O melhor, de forma tipicamente americana, é que deverá ser apresentado no próximo mês em Detroit, como modelo de 2012, apesar, de no geral, maior parte dos modelos que são apresentados como de determinado ano, comecem na realidade a sua carreira comercial no ano anterior.

                                                          Americanices...
                                                          O Model Year é uma "instituição". E faz uma diferença considerável na altura de revender o carro. Como já acontece de forma mais frequente na Europa, foi nos EUA que a lógica de "renovação" anual dos modelos nasceu.
                                                          Uma das ferramentas usadas para garantir o consumo continuado.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Que bela máquina está brutal!!
                                                            Agrada-me bastante esta cor das fotos, assenta muito bem no carro.

                                                            Comentário

                                                            AD fim dos posts Desktop

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