Eventual compra segmento F a gasolina. Opiniões pf.

[tabuarasa]

Em primeiro lugar saudações a todos.
Gostaria de partilhar, e principalmente, receber o vosso “feedback” relativo ao seguinte:
Está-me atribuído um BMW 520d de 2007 pela Empresa onde trabalho, claro que é uma excelente viatura, no entanto começo a ficar farto do matraquear do motor a gasóleo principalmente nos passeios de fim-de-semana, daí que para essas escapadas pensei a título de exemplo comprar uma coisa destas mobile.de - Angebote zu Neuwagen, Jahreswagen und Gebrauchtwagen para manter durante muitos anos, pois já estou no início da faixa etária dos ‘enta’. . .
Que acham? Bem sei que 745i E65 não abundam por cá, no entanto para os que possuírem ou conhecerem alguém que tenham estes carros agradecia informações sobre fiabilidade, defeitos e qualidades dos mesmos
Gostaria também de receber sugestões alternativas mas que obedeçam aos seguintes critérios: segmento F, usado de 2003-2005, motor a gasolina.
Muito obrigado.

[rca33]

Quem eu conheci com esse carro (745i) por acaso vendeu-o com poucos km (tipo 20.000 km) (como habitual ), o que não dá para aferir a fiabilidade.

Penso que o ideal seria registares-te em fóruns da marca, de preferência alemães (podes usar o tradutor do google para ajudar - eu já o fiz).


Aquilo que provavelmente já sabes sobre um carro destes é que mesmo que o comprasses barato, ele nunca seria barato de ter/manter.

Em valores de 2010, só em IUC (o antigo selo) ficarias a pagar algo como 580,3 € / ano.

É também importante informares-te de quanto custa a legalização de um carro desses cá, pois já não vejo as tabelas há bastante tempo, mas um motor com essa cilindrada e emissões deve ser penalizado a sério.

Depois convém ainda não esquecer algo que uma vez li aqui escrito pelo proprietário de BMW e que é uma enorme verdade:

- mesmo que compres um carro de 100.000 euros por 20.000, cada vez que ele der um problema ele terá o custo do carro de 100.000, e não do de 20.000. E este segmento de carros com extras por todo o lado ainda mais componentes têm sujeitos a falhas.

Não é por acaso que os segmento F desvalorizam que nem pedras a tentar boiar num lago.

[tabuarasa]

Obrigado rca33 pelas advertências e conselhos, estou consciente que se trata de uma extravagância mas as coisas boas da vida são para desfrutar e elas existem para isso.

- mesmo que compres um carro de 100.000 euros por 20.000, cada vez que ele der um problema ele terá o custo do carro de 100.000, e não do de 20.000. E este segmento de carros com extras por todo o lado ainda mais componentes têm sujeitos a falhas.

Excelente ponto de vista, no entanto temos de entrar em consideração que o diferencial de custo novo/usado neste segmento dificilmente será gasto na restante vida útil do veiculo.

Agora a minha maior dúvida é seguinte: dentro deste segmento -anos 2003 a 2005- será o Serie 7 melhor que os seus concorrentes (Audi A8, Mercedes S, Lexus)?

[Obtuso]

Tenho de concordar com o rca33.

Apesar desses carros terem preços acessíveis imagino que a manutenção possa ser uma grande dor de cab€ça...

Não sei qual o objectivo da compra, mas existem carros mais divertido de conduzir e mais "económicos".

Mesmo dentro da BMW e para um motor nobre a gasolina ia para o 6 cilindros de 3 litros. Pode ser encontrado no Z4, série 3 coupé/cabrio, sendo estes carros à partida mais fáceis de manter, com um motor, quanto a mim, muito mais racional e mais divertidos.

Mas podes dar mais informação sobre o objectivo real da compra. Passeios de fds sozinho? Com família e filhos (neste caso o Z4 já não dava)? Etc.

[Obtuso]

Obrigado rca33 pelas advertências e conselhos, estou consciente que se trata de uma extravagância mas as coisas boas da vida são para desfrutar e elas existem para isso.



Excelente ponto de vista, no entanto temos de entrar em consideração que o diferencial de custo novo/usado neste segmento dificilmente será gasto na restante vida útil do veiculo.

Agora a minha maior dúvida é seguinte: dentro deste segmento -anos 2003 a 2005- será o Serie 7 melhor que os seus concorrentes (Audi A8, Mercedes S, Lexus)?

A minha preferência cai na BMW, embora neste segmento as coisas andem muito renhidas, diga-se, numa fasquia muito alta. Escolho a BMW porque para mim tem os motores mais eficientes e um charme que os outros não conseguem.

Em segundo lugar colocaria o Audi pela sua alegada utilização do aluminio na construção desse segmento na altura. Não sei se terá reais vantagens para além da teórica "vacina" contra a ferrugem.

Em último iria para a Mercedes/Lexus. A Mercedes associa-se sempre a este segmento, até porque o S, segundo algumas opiniões é o melhor carro do mundo. No entanto, quem olha para ele parece um classe C inchado.

O Lexus, não duvidando da sua boa qualidade, e apesar de ter estéticas exteriores bastante agradáveis, não consigo engolir as estéticas interiores. Podem ser de boa qualidade mas também o deveriam parecer e principalmente não ferir o meu olhar.

Outro aspecto que é transversal a todos é o comum uso de madeira no interior, que, quanto a mim não abona nada a favor da estética. prefiro mesmo o alumínio.

É a minha opinião que percebo pouco do assunto.

[bacalao]

Sem entrar pela parte de ser melhor ou pior, tomaria em conta um Jaguar XF. Penso que é segmento E, mas acho que dentro daquilo que procuras é uma boa opção.

[tabuarasa]

Passeios com familiares e casais amigos, dentro do maior conforto aliado ao prazer de conduzir.

[rca33]

Excelente ponto de vista, no entanto temos de entrar em consideração que o diferencial de custo novo/usado neste segmento dificilmente será gasto na restante vida útil do veiculo.

Sem dúvida, mas também torna relativamente fácil (em particular com o passar dos anos) que uma avaria seja mais cara do que o valor do carro, com a agravante de existirem poucas peças usadas (quando comparado com coisas mais vulgares, como um série 5 por exemplo).

Mas lá está, nem sempre a razão anda a lado com a emoção.

Agora a minha maior dúvida é seguinte: dentro deste segmento -anos 2003 a 2005- será o Serie 7 melhor que os seus concorrentes (Audi A8, Mercedes S, Lexus)?

Para mim, a Audi não concorre "bem" com o S7 e o Mercedes S.

A diversos níveis (desde experiência a aceitação), a Audi tem dificuldade em lutar de igual para igual neste segmento, e embora não tenha grande conhecimento dos motores a gasolina no S que seja concorrente, existem algumas diferenças de fundo em termos de conceito.

Nas palavras de alguém que conheço que convive com estes carros (S7 / Mercedes S) diariamente e nas suas diversas gerações, a Mercedes é globalmente um carro melhor no sentido de ser mais filtrado, de ser mesmo "especial".

O BMW em compensação acaba por estar mais virado para o prazer do condutor (dentro da subjectividade inerente a carros deste segmento e respectivos pesos/funções).

Do Lexus pouco conheço.

[tabuarasa]

Mesmo dentro da BMW e para um motor nobre a gasolina ia para o 6 cilindros

Dentro do binómio 'suavidade/sonoridade' o V8 levará vantagem?

[topspeed]

Já cá morou um E65 mas o 730d, portanto a nível de motores que acho que é o que te interessa não posso opinar e dos interiores e qualidade já deves saber o necessário

745i são raros por cá, mas 735i já se vão vendo alguns...

Entre Mercedes S350 ou 430, 745i, preferia o o bmw, gosto muito mais do carro em termos estéticos e não parece tanto carro de pessoa com alguma idade por assim dizer, acho que tem um design mais irreverente e gosto muito mais dos interiores também, mas sou algo suspeito

O Lexus que te referes é o GS450h ou LS600h?

Para ser do segmento do 7, deve ser o LS e apesar de achar uma excelente proposta, no meu ponto de vista quem compra um LS600h é como alternativa ao diesel e segundo parece, tu queres mesmo um otto...

Se estás mesmo a pensar importar, talvez seja melhor fazeres as contas que para um otto como o 745i com a cilindrada (4398cm3 já é bastante) e emissões acho que vais esquecer a ideia.

É daqueles carros que mais vale estar atento aos nacionais, algo tipo isto:
BMW 745 i, 29.750 EUR, Alcoitão - Standvirtual

Ou então, podes poupar uns euros e ir para um 735i, ainda tem uns 272cv e que até deve ter manutenção mais barata:
BMW 735 iA Executive (NACIONAL), 22.980 EUR, Odivelas - Standvirtual

BMW 735 , 30.000 EUR, PORTO - Standvirtual

[bacalao]

Já cá morou um E65 mas o 730d, portanto a nível de motores que acho que é o que te interessa não posso opinar e dos interiores e qualidade já deves saber o necessário

745i são raros por cá, mas 735i já se vão vendo alguns...

Entre Mercedes S350 ou 430, 745i, preferia o o bmw, gosto muito mais do carro em termos estéticos e não parece tanto carro de pessoa com alguma idade por assim dizer, acho que tem um design mais irreverente e gosto muito mais dos interiores também, mas sou algo suspeito

O Lexus que te referes é o GS450h ou LS600h?

Para ser do segmento do 7, deve ser o LS e apesar de achar uma excelente proposta, no meu ponto de vista quem compra um LS600h é como alternativa ao diesel e segundo parece, tu queres mesmo um otto...

Se estás mesmo a pensar importar, talvez seja melhor fazeres as contas que para um otto como o 745i com a cilindrada (4398cm3 já é bastante) e emissões acho que vais esquecer a ideia.

É daqueles carros que mais vale estar atento aos nacionais, algo tipo isto:
BMW 745 i, 29.750 EUR, Alcoitão - Standvirtual

Ou então, podes poupar uns euros e ir para um 735i, ainda tem uns 272cv e que até deve ter manutenção mais barata:
BMW 735 iA Executive (NACIONAL), 22.980 EUR, Odivelas - Standvirtual

BMW 735 , 30.000 EUR, PORTO - Standvirtual

O LS, havia e há o 460, que não é híbrido. Tem um 4.6 V8 de 381 cv.

[nios26]

Tenho um vizinho que tem um 745i ele não faz muitos kms mas é o carro dele do dia a dia.

Este mesmo indíviuo antes de a filha ter 18 anos ofereceu-lhe uma daqueles carros sem carta que lhe custou perto de 10mil euros, quando ela fez 18 anos ofereceu-lhe um Alfa Brera 2.4Jtd.ehehehehh.

Cumprimentos.

[topspeed]

O LS, havia e há o 460, que não é híbrido. Tem um 4.6 V8 de 381 cv.

Sim, mas encontrar um sem ser híbrido cá em Portugal é preciso sorte, o mesmo se passa com o GS!! Mas por acaso percebo perfeitamente, acho o híbrido melhor opção que o otto "puro"

Tenho um vizinho que tem um 745i de 2007 ele não faz muitos kms mas é o carro dele do dia a dia.

Este mesmo indíviuo antes de a filha ter 18 anos ofereceu-lhe uma daqueles carros sem carta que lhe custou perto de 10mil euros, quando ela fez 18 anos ofereceu-lhe um Alfa Brera 2.4Jtd.ehehehehh.

Cumprimentos.

Epa, consegues-me arranjar o número da tal filha?

[ricomini]

sao gosto lol

[ricomini]

[QUOTE=nios26;1065627674]
Este mesmo indíviuo antes de a filha ter 18 anos ofereceu-lhe uma daqueles carros sem carta que lhe custou perto de 10mil euros, quando ela fez 18 anos ofereceu-lhe um Alfa Brera 2.4Jtd.ehehehehh.
QUOTE]
sao gostos lol

[nios26]

Epa, consegues-me arranjar o número da tal filha?

Tudo se arranja... mas sinceramente só se aproveita o carro, é fraquinha.

Cump

[tabuarasa]

Obrigado pelos vossos contributos, foram poucos mas bons.

Durante o próximo ano vou tomar uma decisão, entretanto com a forte desvalorização que estes carros sofrem pode ser que apareça um F01 como negocio a considerar (nacional ou importado).

[eu]

Eu também já andei enamorado por um Audi A8 4.2 V8 que era vendido ao preço da chuva...

...no entanto, fiquei com medo do custo da manutenção e desisti... é que facilmente se gastam uns 5000 a 6000 euros em reparações básicas...