Laguna 1.9 Dci - A partir de algum ano é melhor?

[miguel23]

Viva,

Tenho lido muitas queixas relativamente ao Renault Laguna 1.9 Dci, principalmente de 2001.
A minha questão é se a partir de algum ano em especifico os problemas foram ultrapassados.
Vi algumas carrinhas Laguna de 2003 e 2004 por preços agradáveis.
Será que de 2003 e 2004 já são fiáveis ou é mesmo melhor esquecer o Laguna II e o motor 1.9 Dci?

Obrigado

[DarthVader1933]

eu só comprava um laguna de 2005 quando foi revisto de motores e qualidade de interiores.

Tive um laguna II de 2001 e deixava a desejar.

[hawkehz]

quanto a isso nao te sei responder, mas ja li que se os intervalos de manutenção forem mais pequenos o turbo aguenta-se mais tempo.

tens no laguna II o motor 2.0DCI :D

[AstonM]

Vi algumas carrinhas Laguna de 2003 e 2004 por preços agradáveis.

Se calhar os preços agradáveis estão relacionados precisamente com a má fama que precede o modelo...
E como diz o povo, "galinha gorda por pouco dinheiro..."

[TFarias]

Julgo que em meados de 2003 o problema de partir turbos foi resolvido.

O meu pai teve um Laguna 1.9DCI de 03/2001 que acabou na sucata com 66000km e que aos 30000km partiu o turbo que foi substituído em garantia.
Como saiu ileso de um acidente em plena A1 em que o carro ficou completamente destruído, para substituir foi comprar uma Laguna Break 1.9Dci, isto em 08/2002.
Esta carrinha partiu 2 turbos. Um em garantia, e o outro já fora dela, mas a Renault assumiu metade do custo. A carrinha foi vendida em 2006 com cerca de 160000km.

Tirando esta questão dos turbos, que penso ter sido resolvido em 2003, o Laguna dessa geração é um bom carro.

[hc80]

acho que esses problemas ficaram resolvidos a partir de 2004. Tenho um amigo que trabalhou na renault e disse que o problema não era nos turbos, mas sim na lubrificação do mesmo ou coisa assim, que por vezes deixava de actuar e então os turbos partiam. ele na altura dizia que os mais equilibrados eram os 2.2... no entanto conheço quem tenha uma laguna II de 2002 com o 1.9 dci com cerca de 130.000 km's e até à data tudo normal

[Olimpo]

acho que esses problemas ficaram resolvidos a partir de 2004. Tenho um amigo que trabalhou na renault e disse que o problema não era nos turbos, mas sim na lubrificação do mesmo ou coisa assim, que por vezes deixava de actuar e então os turbos partiam. ele na altura dizia que os mais equilibrados eram os 2.2... no entanto conheço quem tenha uma laguna II de 2002 com o 1.9 dci com cerca de 130.000 km's e até à data tudo normal

Exacto, o problema era a lubrificação, os 1.9 dCi tinham intervalos demasiado alargados de revisões. A partir de 2003 o problema foi resolvido.Tenta evitar os de 2001 e 2002.

[miguel23]

Exacto, o problema era a lubrificação, os 1.9 dCi tinham intervalos demasiado alargados de revisões. A partir de 2003 o problema foi resolvido.Tenta evitar os de 2001 e 2002.

Exactamente por serem dubias estas informações é que os valores dos Lagunas são agradáveis. Não acho que sejam maus carros, mas a fama de alguns problemas graves afectou todo o nome Laguna.

Por isso queria ver se ficava esclarecido sobre a partir de que ano é fiável comprar um Laguna (tão fiável como um Passat ou Mazda 6 por exemplo).

[miguel23]

...

Mais ninguém?
Esperava muitas respostas uma vez que a Laguna é um carro com uma enorme aceitação em Portugal.
Vêm-se mesmo muitos na estrada.

[eu]

O problema do turbo nunca foi realmente resolvido e todos os modelos têm uma lubrificação deficiente. Se se mudar o óleo de 15 em 15 mil Kms o problema é muito atenuado...

No entanto, o 1.9 dCi tem outros problemas além do turbo... (embraiagem, caixa, bielas, EGR, etc...)

[ManymilesR]

A comprar carro, pelo preço/qualidade/equipamento a que se encontram os usados é tentador comprar um de 2004 ou 2005 a diesel...eu comprava sem medo!!

[Vanquish]

Falando em Lagunas, já há por ai Lagunas Break III 1.5 dCi 110cv de 2008 (importadas) por 16500€.

É certo que são as 1.5 e mal equipadas (têm apenas o essencial) mas são 2000/3000€ mais baratas do que os Meganes III do mesmo ano.

[ManymilesR]

Falando em Lagunas, já há por ai Lagunas Break III 1.5 dCi 110cv de 2008 (importadas) por 16500€.

É certo que são as 1.5 e mal equipadas (têm apenas o essencial) mas são 2000/3000€ mais baratas do que os Meganes III do mesmo ano.

Também já as vi!
Fica-se tentado, até porque com 18/19000€ já se conseguem com muito equipamento, incluindo GPS!!

[blackalfa]

Tive um Laguna II, de 2003, e na verdade fiquei bastante insatisfeito com o carro.
Curiosamente, não tive quaisquer problemas com o turbo, mas sim na válvula EGR.
Além disso, surgiram alguns problemas a nível de electrónica, luzes que se apagavam, outras acendiam... era totalmente aleatório.
Em plena A8, o radiador como que explodiu, e ainda tive que fazer uns 3 kms, a subir, com a temperatura no máximo. Tive sorte, pois não tive qualquer consequência da minha teimosia em levar o carro até à estação de serviço.
Um caso chato, foi a situacao do display do A/C, que se avariou. Na Renault pediam +- 400€ + IVA, pelo componente.

No geral e teoricamente, este Laguna tinha todos os motivos para ser um excelente carro. O motor era muito honesto e respondia razoavelmente bem em todos os regimes, o espaço interior era muito bom, o conforto excelente, o equipamento muito aceitável (dependendo da versão), grande mala e consumos razoáveis.
Na prática, os problemas electrónicos e alguns de mecânica deitaram tudo a perder, e daí o baixo valor de retoma deste modelo, enquanto usado.

[miguel23]

Tive um Laguna II, de 2003, e na verdade fiquei bastante insatisfeito com o carro.
Curiosamente, não tive quaisquer problemas com o turbo, mas sim na válvula EGR.
Além disso, surgiram alguns problemas a nível de electrónica, luzes que se apagavam, outras acendiam... era totalmente aleatório.
Em plena A8, o radiador como que explodiu, e ainda tive que fazer uns 3 kms, a subir, com a temperatura no máximo. Tive sorte, pois não tive qualquer consequência da minha teimosia em levar o carro até à estação de serviço.
Um caso chato, foi a situacao do display do A/C, que se avariou. Na Renault pediam +- 400€ + IVA, pelo componente.

No geral e teoricamente, este Laguna tinha todos os motivos para ser um excelente carro. O motor era muito honesto e respondia razoavelmente bem em todos os regimes, o espaço interior era muito bom, o conforto excelente, o equipamento muito aceitável (dependendo da versão), grande mala e consumos razoáveis.
Na prática, os problemas electrónicos e alguns de mecânica deitaram tudo a perder, e daí o baixo valor de retoma deste modelo, enquanto usado.

Bem, parece que o modelo foi mesmo mal projectado.
Acho que me vou virar antes para as Meganes.
Há muitas e não se ouve falar muito mal delas, devem ser bem mais fiáveis que as Lagunas.

[MMdC]

Queres um conselho? Se queres paradigmas de qualidade e fiabilidade, squece Méganes e Lagunas.

[LinoMarques]

Um carro não é só motor, e este Laguna foi um bom paradigma disso mesmo, ao mostrar problemas graves e recorrentes de toda a ordem: eléctricos, electrónicos e mecânicos.

No entanto, para quem realmente quer um e a gasóleo, a alternativa 2.2 com 150 CV não seria melhor em termos de fiabilidade? Também se vêm alguns e com preços bastante razoáveis. E deve ter performances bem mais interessantes que o 1.9.

[Mikef]

Bem, parece que o modelo foi mesmo mal projectado.
Acho que me vou virar antes para as Meganes.
Há muitas e não se ouve falar muito mal delas, devem ser bem mais fiáveis que as Lagunas.

Mas tem que ser Renault em específico?

Vira-te para a Mazda 6 ou a Honda Accord, ou Passat, por exemplo.

Azares há em todos os carros/marcas, mas há mais azarados que outros...

[Autobahn]

As ford mondeo 2.0tdci também tem um preço agradável no mercado de usados, é a minha sugestão.

[ricardodsb]

Queres um conselho? Se queres paradigmas de qualidade e fiabilidade, squece Méganes e Lagunas.

Penso que as Méganes (principalmente o DCi 105) não têm problemas de maior.

[REDLINER]

Penso que as Méganes (principalmente o DCi 105) não têm problemas de maior.

Ele já teve um Mégane Dci, e sabe do que fala

[ricardodsb]

Ele já teve um Mégane Dci, e sabe do que fala

De 105cv? Não tinha conhecimento de problemas crónicos, aliás tinha este motor em muito boa conta. Já o de 100cv, pelo que já li, tem inúmeros problemas, o caso do MetalKing se não me engano.

[Vehicle]

E quando saiu esse laguna e mégane, a quantidade de elogios que a imprensa e foruns automóveis faziam.

[LinoMarques]

E quando saiu esse laguna e mégane, a quantidade de elogios que a imprensa e foruns automóveis faziam.

Eles enquanto produtos não eram maus... já a fiabilidade...

[UserAHO]

Um carro não é só motor, e este Laguna foi um bom paradigma disso mesmo, ao mostrar problemas graves e recorrentes de toda a ordem: eléctricos, electrónicos e mecânicos.

Exacto, o meu pai tem uma 1.6 16v de 2001 e o carro apesar de já ter dado alguns problemas ( injectores 2x, cartão-chave, distribuição, caixa partida, etc) já conta com mais de 300 000 km e está em bom estado relativamente à rodagem que tem.

Mesmo atendendo aos problemas que teve, olhando para trás continuamos com a sensação de que foi uma boa opção porque era bastante superior aos rivais da época em equipamento, segurança, perdia apenas em conforto para o C5 que na altura não convenceu em termos de design e interiores.

Em 2001 ainda não existia a última geração Vectra, ainda era vendida a primeira geração do Audi A4, o Classe C era muito mais caro, etc etc, quando vimos o Laguna II com aquele equipamento todo, 5 ***** EuroNcap, o carro parecia estar uns anos à frente dos rivais da época como o Carisma

[DeCeIi]

Acho que me vou virar antes para as Meganes.
Há muitas e não se ouve falar muito mal delas, devem ser bem mais fiáveis que as Lagunas.

Deverias era aproveitar a má fama do Laguna II para fazeres um bom negócio com um modelo de 2004 / 05. Ou mesmo tentar um de 2006... Dado que nestes anos os problemas relatados já estavam resolvidos.

Em termos qualitativos, o Laguna II será sempre superior ao Mégane II. Conforto, comportamento, espaço e ambiente a bordo. Apenas perde na mala na versão carrinha...

Um carro não é só motor, e este Laguna foi um bom paradigma disso mesmo, ao mostrar problemas graves e recorrentes de toda a ordem: eléctricos, electrónicos e mecânicos.

Eléctricos o Laguna II não tem. No que toca a multiplexagem a Renault safa-se bem.

Electrónicos vai tendo alguns, sobretudo na electrónica de bordo, nomeadamente no sistema mãos livres. E a fragilidade do cartão ("badge") nos primeiros tempos. E um ou outro caso de más leituras do sistema de leitura de pressão de pneus.

São os mais recorrentes e que entretanto foram sendo erradicados.

Mecânicos, é o que se sabe...

No entanto, para quem realmente quer um e a gasóleo, a alternativa 2.2 com 150 CV não seria melhor em termos de fiabilidade? Também se vêm alguns e com preços bastante razoáveis. E deve ter performances bem mais interessantes que o 1.9.

O 2.2 dCi é mais interessante e pode interessar a quem realmente faça muitos quilómetros em AE / estrada.

Por outro lado, temos de contar com uns consumos superiores e uma manutenção mais cara.

[Olimpo]

Eu não percebo qual essa desvalorização de que tanto façam por aqui. Basta uma simples busca no StandVirtual e o Laguna 1.9 dCi tem os preços normais da concorrência Mondeo/Vectra/C5. É mais um daqueles casos estranhos de perseguição. Como tem um símbolo Renault ou VW ou outra marca alemã qualquer falha é logo crucificada

Como já disse tenta procurar unidades a partir de 2003. É um excelente carro.

[Olimpo]

Renault Laguna: http://www.standvirtual.com/carros/a...=1095&ty=&la=P

Ford Mondeo:Ford Mondeo - Carros Ford Mondeo no Standvirtual

Opel Vectra:Opel Vectra - Carros Opel Vectra no Standvirtual

Citroen C5: Citroën C5, Citroen - Carros Citroën C5 no Standvirtual




Onde é que andam os Laguna mais baratos do que a concorrência?


Mais um mistério fórum autohoje...

[Vanquish]

Ele já teve um Mégane Dci, e sabe do que fala

Pois teve...mas não era o 105cv!

[Movyk]

O Laguna II tinha tecnologia a bordo invejável para a época, nem mesmo os premium estavam ao nível. Claro que quem arrisca, por vezes sofre consequências. E depois, como só a marca sabe mexer bem na electrónica deste veículo, os arranjos acabam por ficar caros. Não é um carro barato de manter. Quanto ao 1.9dci, eu manteria-me longe desse motor, quer fosse de 2001 ou de 2004. Mas tens o 2.0 DCI da fase 2 que é um motor bastante fiável. E, por ser a segunda fase, os problemas electrónicos registados na primeira fase foram corrigidos.

O carro não é só problemas, oferece conforto sem igual, segurança muito acima do segmento na época, espaço q.b.. Como em qualquer carro usado, é preciso ter olho, e um pouco de sorte.

Relativamente às generalizações que andam por este tópico, todas as marcas têm problemas. Umas mais que outras? É possível. Uma marca que vende bem como a Renault certamente terá mais avarias absolutas que outras marcas que não vendam tanto.