Quais os automóveis que melhor envelheceram? - Página 9

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Título: Quais os automóveis que melhor envelheceram?

  1. #241
    Piloto de Testes GustavoAlmeida's Avatar
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    Deixo apenas 2:

    - O Rover Coupé



    - Este já foi colocado algumas vezes, mas para mim continua a não parecer ter a idade que tem, o e39 pós-restyle:
    Imagens anexadas Imagens anexadas


  2. #242
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  3. #243
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  4. #244
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    essa versão do Integra não foi vendida por cá.

  5. #245
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    Bom, uma questão: é para definir o "continuar actual", "poderia ter sido lançado hoje" ou o "continua bonito"," ainda é muito elegante e equilibrado"!?


    Não se pode de todo considerar o Rover 220 coupé (ou 220 Turbo Sport) actual, ou mesmo o série 5 e39, mas que continuam bonitos e elegantes disso não há dúvida nenhuma!


  6. #246
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    Na minha opinião das coisinhas que ainda hoje era capaz de comprar!

  7. #247
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    Ibiza 6k , envelheceu muito bem ...

  8. #248
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    Citação Originalmente Colocado por fabiomarques Ver Post
    Ibiza 6k , envelheceu muito bem ...
    A fama do "boné" estraga a reputação de qualquer Ibiza!

  9. #249
    DIG
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    A fama do "boné" estraga a reputação de qualquer Ibiza!
    Mas é mais para quem liga a isso.

  10. #250
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    Citação Originalmente Colocado por DIG Ver Post
    Mas é mais para quem liga a isso.
    Mas o Ibiza é dos ou mesmo O Caso mais gritante!

  11. #251
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    Citação Originalmente Colocado por nogueiraribeiro Ver Post
    Tive que fazer quote...isto é caixa manual e sequencial de patilhas???

  12. #252
    DIG
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    Citação Originalmente Colocado por krendam Ver Post
    Tive que fazer quote...isto é caixa manual e sequencial de patilhas???
    É só sequencial.

    Repara no grafismo da manete.

  13. #253
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    Citação Originalmente Colocado por krendam Ver Post
    Tive que fazer quote...isto é caixa manual e sequencial de patilhas???
    É uma caixa Automática sequencial.

  14. #254
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    Eu conheço:

    Alfa Romeo 146 e depois o 147
    O 146 envelheceu bem... rapido! Na minha opinião pertence a uma geração de carros que rapidamente envelheceu, são gamas que sairam em meados da década de 90, e passados 3/4 anos estavam muito ultrapassados dada a saída de modelos mais robustos, melhor construídos, com melhor aspecto como o Golf, Focus, Astra.

    Na própria VAG: Seat Leon, Audi A3
    Fiat Bravo e depois Stylo
    Honda Civic
    Peugeot 307
    E para mim o melhor carro comercializado no tempo do Golf IV:

    Qualquer um dos que mencionas, adorei à saída (mas adorei mesmo) mas também acho que envelheceram rapidamente demais. Tanto o Bravo como o Stilo, para mim foram espectaculares quando sairam, mas passado 2 ou 3 anos... já o 307, saiu o 308 e parece que se fez um carro novo, dado o surgimento de linhas mais arredondadas com o 308. Eu sei que um modelo novo faz sempre parecer o anterior antiquado por norma, mas estes casos principalmente o 307 foi muito acentuado.

    Voltando ao exemplo que dei (à um ano ), o Golf IV - quando saiu o V, evoluiu em vários domínios sem dúvida, mas não foi a pedra no charco! Tanto que na altura dividiu muitas opiniões, e conheço alguns casos que trocavam de Golf de geração em geração, e alguns deles ainda vão com o IV, porque não acham que justifique a troca, e em parte tenho que concordar. Hoje o IV está um pouco mais antigo mas pessoalmente continuo a considera-lo bonito. Conheço muito poucos carros lançados à 15 anos que se lhes possa referir o mesmo

    Quando estes carros sairam todos para o mercado já o Golf IV era obsoleto à muito...

    Correcção ao que disseste: O carro foi comercializado de 1998 a 2003, 6 anos.[/QUOTE]

  15. #255
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    É uma caixa Automática sequencial.
    Por acaso até é mais uma caixa manual robotizada.

  16. #256
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    Citação Originalmente Colocado por nogueiraribeiro Ver Post
    O 146 envelheceu bem... rapido! Na minha opinião pertence a uma geração de carros que rapidamente envelheceu, são gamas que sairam em meados da década de 90, e passados 3/4 anos estavam muito ultrapassados dada a saída de modelos mais robustos, melhor construídos, com melhor aspecto como o Golf, Focus, Astra.(...)
    Eh lá... Já lá vai um ano (e 4 dias ) já muita coisa mudou na minha vida, algumas opiniões baseadas em experiências também.

    Penso que no Seg. C no virar do Século o que de melhor se comercializava seria o Ford Focus enquanto conjunto completo, penso que era a melhor proposta na altura
    É um carro que envelheceu muito bem, principalmente o Facelift. E com motores concorrentes do Golf IV. 1.4i de 75, 1.6i de 100, 1.8d de 90, 1.8d de (115?).
    Se o "fosso" entre os preços Ford - VW era na altura o que é agora então a Ford tinha no Focus um produto mais competente que o Golf.

    Fiat Stilo, AR 147 e Peugeot 307, apesar de serem carros mais "modernos" que o Golf IV, saíram muito depois de ter aparecido o Golf IV portanto não é uma comparação justa.

    Honda Civic com 2 motores: 1.4i de 90 CV e 1.7 CDTi de 100 CV. Mais a versão Si/Type R a elevar o Civic a outros "níveis"

  17. #257
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    Citação Originalmente Colocado por DIG Ver Post
    É só sequencial.

    Repara no grafismo da manete.
    Não tinha visto bem o desenho. Por momentos pensei que existisse algo XPTO que mudasse entre caixas lol.

    Cá por casa há um 320D E46 também com uma caixa, não sei o que se considera mesmo. Já ouvi "sequencial", "manual robotizada". A verdade é que mesmo dando ordem para passar mudança, é uma eternidade.

    Em relação ao Focus, hoje tavam parados um focus MK1 e um MK2. O para choques traseiro, na zona dos faróis de nevoeiro, é exactamente o mesmo. No actual não sei como está, mas daí dar a ideia que não envelheceu, porque partes continuaram a se manter idênticas.
    Última edição por krendam : 14-01-12 às 01:25:47
    Fahrenheit gosta disto.

  18. #258
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    Só para reforçar alguns que já foram referidos no início:

    Alfa Romeo 156
    Fiat Uno
    Fiat Coupé
    Peugeot 205

    Mas acrescento também (não vi todas as páginas):

  19. #259
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    Tá um HF turbo igualzinho a venda na nacional 109 lol

  20. #260
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    Não percebo porque continuam a enumerar o Fiat Uno como um carro que envelheceu bem, o carro é um autentico caixote com rodas!
    Aprecio muito mais o trabalho anterior do Giugiaro, o Golf MKI, o Uno é um Golf mais feio e com maior superfície vidrada.

  21. #261
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    Falando em italianos, este também envelheceu bem!

  22. #262
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    Citação Originalmente Colocado por FernandoAc Ver Post
    Não percebo porque continuam a enumerar o Fiat Uno como um carro que envelheceu bem, o carro é um autentico caixote com rodas!
    Aprecio muito mais o trabalho anterior do Giugiaro, o Golf MKI, o Uno é um Golf mais feio e com maior superfície vidrada.
    Era um carro prático e facil de conduzir, com direcção não-assistida mas mesmo assim era "leve"
    Motorizações que andam perto do que ainda se comercializa hoje.
    E foi o 1º carro a apelar ao "downsizing" 1.3 1ª geração Turbo IE e o 1.4 2ª geração Turbo IE

    Para mim é um carro que representa bem o seu tempo, assim como o R5, Corsa A e 190

  23. #263
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  24. #264
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    este é intemporal

    bmw_635csi_1.jpg

  25. #265
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    este é intemporal

    bmw_635csi_1.jpg
    Este também:


  26. #266
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    Quando estes carros sairam todos para o mercado já o Golf IV era obsoleto à muito...

    Correcção ao que disseste: O carro foi comercializado de 1998 a 2003, 6 anos.
    Já venho um bocadinho tarde, mas foi mesmo em 1997.

  27. #267
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    Por acaso também acho o Rover 220 completamente obsoleto

    Já este tem uma imponência tal que acho que tem uma actualidade vitalicia




    LuisMiguelC, Vieyra and covas like this.

  28. #268
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    JDEM, RicardoAndre and covas like this.

  29. #269
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  30. #270
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    Citação Originalmente Colocado por Echos Ver Post
    A maior parte dos carros do Segmento F são muitíssimo bons durante uns 15 anos, ou seja, melhores do que a generalidade dos automóveis futuros que se fazem nos segmento C e D, o que não deixa de ser notável
    Esses carros tem ciclos de renovação mais longos do que os outros (atualmente o s tem cilcos de +/- 8 anos) e por isso tem que se manter melhores do que o do segmento abaixo que foi lançado mais reçentemente.

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