reparei que o meu hybrid trás deste tipo de velas e que dão para 120 000km's, será que vale a pena colocar velas destas no meu jazz, quais a vantagens e desvantagens.
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Acho que a Honda (e não só) usa muito estas velas em determinados motores. Além da longevidade das velas tb. gostava de saber as outras vantagens.
A desvantagem que sei é que quando mudares cada uma custa quase tanto como as 4 normais lolol
O Civic Type-R (e acho que o S2000, o Integra, etc.) também usa velas de Iridium...e troca segundo o manual aos 120mil kms. ou 8 anos -
exacto só que no caso do hybrid e do jazz são 8 velas, sai um pouco mais caro.Comentário
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A bosch tem velas de iridium (dizem eles) e na altura comprei 4 e não me pareceram mais caras que o normal (foi para um fiat uno lol).Comentário
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O Lexus IS200 também tem velas de iridium. Segundo a Lexus devem ser mudadas a cada 6 anos ou 90.000kmComentário
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sim a honda é 120 000km's ou 8 anos, mas quais as vantagens\desvantagens?citação:Originalmente colocada por cloterico
O Lexus IS200 também tem velas de iridium. Segundo a Lexus devem ser mudadas a cada 6 anos ou 90.000kmComentário
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As vantagens são:
- a maior durabilidade, devido à muito superior resistência do material à microerosão (muito útil em motores onde elas são de menos fácil acesso: boxers, 16V, etc.)
- necessitarem de menor tensão para produzir a faísca, ou visto pelo lado contrário, com a mesma tensão permitirem funcionar com misturas ar/gasolina ainda mais pobres que as de platina (e estas ainda mais que as de cobre/níquel)
- menor taxa de falhas de faísca, daí poderem aproveitar melhor o combustível disponível, seja por acréscimo da economia de consumo, seja pela não perca de potência (na realidade não se ganha potência, as outras velas é que a podem perder!).
Desvantagens: preço de aquisição mais elevado, possibilidade de ainda não haver dessas velas para determinados motores.
Sobre o Jazz informa-te no teu concessionário (não nas vendas, obviamente).Comentário
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o meu cts tb traz dessas, desconhecia as vantagensComentário
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Pois... dizem que são mas não são... ou será que afinal são?citação:Originalmente colocada por Tó Zé
A bosch tem velas de iridium (dizem eles) e na altura comprei 4 e não me pareceram mais caras que o normal (foi para um fiat uno lol).Comentário
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em tempos falou-se aqui no forum sobre isso e parece-me que custavam cerca de 50€ cada, será assim tanto?
não consigo encontrar esse tópico.Comentário
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Em media quanto tempo duram velas normais?
No meu Vw Polo nos 30 mil que fiz com ele não as substitui; no R5 nos 16 anos e 90 e poucos mil kms perdi a conta; no Toyota se a memoria não me falha, nunca foi substituída qqr vela. É de 92 com 113 mil kms. No meu C220 CDI 2001, em 3 anos e 55 mil kms tendo já 143 mil kms ou pouco mais, substitui 2 ou 3 (creio que foram 3), uma de cada vez a medida que o CB acendia o respectivo LED (não sei em que cilindros foram) …disseram que eu/ oficina devia ter substituído logo as quatros ao mesmo tempo…também gostava de saber o que acham.
Cumps.
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acho que o teu mercedes está a papar velas a mais;)Comentário
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Grande post...hoje já aprendi qq coisa de útil. Obrigado [^]citação:Originalmente colocada por CL
As vantagens são:
- a maior durabilidade, devido à muito superior resistência do material à microerosão (muito útil em motores onde elas são de menos fácil acesso: boxers, 16V, etc.)
- necessitarem de menor tensão para produzir a faísca, ou visto pelo lado contrário, com a mesma tensão permitirem funcionar com misturas ar/gasolina ainda mais pobres que as de platina (e estas ainda mais que as de cobre/níquel)
- menor taxa de falhas de faísca, daí poderem aproveitar melhor o combustível disponível, seja por acréscimo da economia de consumo, seja pela não perca de potência (na realidade não se ganha potência, as outras velas é que a podem perder!).
Desvantagens: preço de aquisição mais elevado, possibilidade de ainda não haver dessas velas para determinados motores.
Sobre o Jazz informa-te no teu concessionário (não nas vendas, obviamente).Comentário
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Não notarás diferença, apenas tem a vantagem de dar para 120.000km (como no hybrid).citação:Originalmente colocada por Afcivic
reparei que o meu hybrid trás deste tipo de velas e que dão para 120 000km's, será que vale a pena colocar velas destas no meu jazz, quais a vantagens e desvantagens.
No entanto deve ser feito a cada 45Kkm, um controlo visual do estado das velas, e da folga do eléctrodo (deve ser de 1.1mm no Jazz 1.2).
São bastantes mais caras que as velas "normais".
Fica a referência das velas para Jazz 1.2:
velas normais : NGK BKR6E-11
velas Iridium : NGK BKR6EIX-11
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e já agora, sabes tambem os preços?Comentário
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as 8 velas NGK "normais" são +/-40€.
Um jogos de 8 velas de Iridium atira sempre p'ra +/-150€...Comentário
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ou seja dá para as três mudas com as vantagens que o "CL" já disse.;)pois fazendo contas á mão de obra da sua montagem dá ela por ela.citação:Originalmente colocada por jpereira
as 8 velas NGK "normais" são +/-40€.
Um jogos de 8 velas de Iridium atira sempre p'ra +/-150€...Comentário
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Sim, a meu ver num motor deste tipo não trás vantagem. Além de ser uma "alteração" com os seus devidos efeitos na garantia do carro.citação:Originalmente colocada por Afcivic
ou seja dá para as três mudas com as vantagens que o "CL" já disse.;)pois fazendo contas á mão de obra da sua montagem dá ela por ela.citação:Originalmente colocada por jpereira
as 8 velas NGK "normais" são +/-40€.
Um jogos de 8 velas de Iridium atira sempre p'ra +/-150€...Comentário
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penso que não terá nada a ver com a garantia pois essas velas são tambem especificadas pela marca, mas sendo do mesmo custo terá as vantagens enumeradas pelo CL, daí eu talvez as colocar na proxima revisão.Comentário
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Estão disponíveis nos concessionários Honda?Comentário
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claro.;)citação:Originalmente colocada por jpereira
Estão disponíveis nos concessionários Honda?Comentário
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Já agora sabes o preço do óleo Honda 5w40?
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não, apenas sei que será mais barato que o galp ou o shell.Comentário
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O carro tinha 87 mil kms quando o adquiri…não sei se já tinha substituído velas ou não…embora nas facturas que tenho acesso não constam substituições de velas.citação:Originalmente colocada por Afcivic
acho que o teu mercedes está a papar velas a mais;)
Acho é algo estranho as 4 não serem logo substituídas ao mesmo tempo, e não uma de cada vez (embora eu nem sei em que cilindros foram substituídas…até pode ter sido sempre no mesmo cilindro e eu não saber[8)]).
Cumps.
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Pois, também acho que deviam ter substituido logo as 4;)citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
O carro tinha 87 mil kms quando o adquiri…não sei se já tinha substituído velas ou não…embora nas facturas que tenho acesso não constam substituições de velas.citação:Originalmente colocada por Afcivic
acho que o teu mercedes está a papar velas a mais;)
Acho é algo estranho as 4 não serem logo substituídas ao mesmo tempo, e não uma de cada vez (embora eu nem sei em que cilindros foram substituídas…até pode ter sido sempre no mesmo cilindro e eu não saber[8)]).
Cumps.
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Boas!
Estou prestes a adquirir via um site inglês 4 velas Denso Iridium IK22 para o meu Mini(BMW) sai tudo a 86 euros(já com elas em casa)! Acham caro? Há mais barato em Portugal? Se sim onde sff?
Obrigado!Comentário
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Comprei há algum tempo para a mota e creio que o preço rondou os 20 Euros cada uma.citação:Originalmente colocada por Innuendo
Boas!
Estou prestes a adquirir via um site inglês 4 velas Denso Iridium IK22 para o meu Mini(BMW) sai tudo a 86 euros(já com elas em casa)! Acham caro? Há mais barato em Portugal? Se sim onde sff?
Obrigado!
Se fores a um representante da NGK eles mandam vir...pode é demorar algum tempo.;)Comentário
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Para o meu carro custam cerca de 9 euros cada.Comentário
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de iridium?citação:Originalmente colocada por FLP
Para o meu carro custam cerca de 9 euros cada.
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