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Mercedes GLA [X156] (2014)/ GLG (2015) - crossovers compactos

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    Mercedes GLA [X156] (2014)/ GLG (2015) - crossovers compactos

    Baby Merc SUV guns for X1

    Mercedes-Benz’s appetite for controversial design shows no sign of abating, as this exclusive image of its new junior SUV — the GLC, as Stuttgart insiders call it — clearly reveals.
    Set to go on sale in the UK in 2013, the new BMW X1 rival forms part of an impressive range of new models set to hail from the German car maker’s flexible new MFA (modular front architecture) platform.
    Those models will also include replacements for today’s second-generation A-class and first-generation B-class, together with a new price-leading four-door coupé-like saloon that’s set to be badged CLC and potentially an estate, called CLT.
    See Autocar's exclusive rendering of the Mercedes GLC
    Styled at Mercedes’ main Sindelfingen studio in Germany, the GLC eschews the rugged look of the larger GLK for a highly contemporary design that adopts ideas first aired on the BlueZero concept, but on a more defined two-box body.
    Its prominent styling features include Mercedes’ new, softer grille treatment, angular headlamps, bulbous wheel arches, scalpel-sharp feature lines down its flanks, a kicked-up waistline and a hatchback-like rear end.
    The overall appearance, with its taut surfacing and heavy creases, is shared with the third-generation A-class and second-generation B-class. The GLC shares its platform with the new B-class, a version of the MFA that has been engineered to support both front-wheel drive and four-wheel drive.
    Full story: Merc plans 320bhp A-class mega-hatch
    Among the four-cylinder engines that Mercedes has planned for the GLC is a turbocharged 1.8-litre, direct-injection petrol unit. It will be offered in two different states of tune: 168bhp in the GLC200 CGI and a gutsier 201bhp in the range-topping GLC250 CGI.
    The diesels, which are expected to account for more than 50 per cent of sales in the UK, will be a Renault-sourced 120bhp 1.6 in the GLC180, together with two different versions of Mercedes’ 2.1-litre oil-burner, developing 170bhp in the GLC200 CDI and 204bhp in the GLC250 CDI.
    All engines will come with a standard six-speed manual gearbox, with a six-speed dual-clutch transmission set to be optional on higher-end models. As part of Mercedes’ BlueEfficiency initiative, features such as brake energy recuperation, electro-mechanical steering and automatic stop-start will also be included as standard.
    Read more on the new Mercedes B-class
    Alongside the regular petrol and diesel versions of the new GLC, Mercedes is engineering a range of alternative-fuel variants that include a petrol-electric hybrid as well as a hydrodgen-fuelled model.
    Four-wheel drive capability comes by way of a multi-plate clutch that continuously varies the torque split between the front and rear axles. It is allied to a torque vectoring system that also controls the flow of power heading to each of the rear wheels.
    The GLC will receive increased ground clearance, raising it some 20mm beyond that of the B-class for an even more commanding driving position and added off-road ability.
    Mercedes is also developing a more basic front-wheel-drive variant of its new junior off-roader in a move aimed at maximising its sales potential while providing the basis for improved fuel economy. However, the front-wheel-drive variant is not yet confirmed as part of the launch line-up.
    Greg Kable - Autocar
    Segundo as minhas estimativas, este modelo poderá ser apresentado daqui por um ano no salão de Genebra sob a forma de concept e em Paris já como modelo de produção.

    Outros renders:

    #2
    Pensei que o rival do X1 era o GLK.

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Lagarto Ver Post
      Pensei que o rival do X1 era o GLK.

      Esse é o X3

      Comentário


        #4
        Eu percebo a confusão.

        O GLK acaba por ter um tamanho mais pequeno (4528 / 1840 / 1689) que os X3 II (4648 / 1881 / 1661) e Q5 (4629 / 1880 / 1653), veja-se ter:

        - menos 12cm de comprimento que o X3 e 10cm que o Q5
        - menos 4cm em largura que ambos
        (apesar de ser ligeiramente mais alto)

        Por sua vez, está disponível em versões de 2 rodas motrizes...como o X1 (4454 / 1798 / 1545), coisa impossível nos X3 e Q5.

        Nota: o GLK até está mais próximo em comprimento do X1 do que do X3/Q5...

        Comentário


          #5
          A 1ª foto parece uma espécie de Astra.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por JoaoC89 Ver Post
            Esse é o X3
            O X3 não é rival do ML?

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por lagarto Ver Post
              o x3 não é rival do ml?
              ml x5
              x3 glk

              ?!?!

              Mas o X3 cresceu

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por AyrtonRose Ver Post
                ml x5
                x3 glk

                ?!?!

                Mas o X3 cresceu
                Para mim X1 = GLK, X3 = ML, X5 = GL.
                Editado pela última vez por Lagarto; 03 February 2011, 14:08. Razão: GL, não GLK.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Lagarto Ver Post
                  Para mim X1 = GLK, X3 = ML, X5 = GLK.

                  GLK ou GL?

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por Lagarto Ver Post
                    Para mim X1 = GLK, X3 = ML, X5 = GLK.
                    Acho que estás com os segmentos um pouco trocados...

                    GLK ("SUV do C) está para o X3 (''SUV do S3'') que está para o Q5

                    Depois o Ml está para o X5

                    GL não está talvez para o Q7.

                    Diria que a Mercedes é a única com representação em todos os sub segmentos de grandes suv.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por AyrtonRose Ver Post
                      GLK ou GL?
                      GL. 6 caracteres.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Andre18 Ver Post
                        Acho que estás com os segmentos um pouco trocados...

                        GLK ("SUV do C) está para o X3 (''SUV do S3'') que está para o Q5

                        Depois o Ml está para o X5

                        GL não está talvez para o Q7.

                        Diria que a Mercedes é a única com representação em todos os sub segmentos de grandes suv.
                        Como se o GLK é mais pequeno que o X3 e o Q5?

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Lagarto Ver Post
                          Como se o GLK é mais pequeno que o X3 e o Q5?
                          Parece uma frase feita, mas há que perceber que o tamanho não é tudo!

                          Para ti o Passat concorre com o Classe E e com o S5? É que medem quase o mesmo...

                          O que interessa aqui é o posicionamento de mercado, o preço, o que oferece, a base, etc etc etc.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Andre18 Ver Post
                            Parece uma frase feita, mas há que perceber que o tamanho não é tudo!

                            Para ti o Passat concorre com o Classe E e com o S5? É que medem quase o mesmo...

                            O que interessa aqui é o posicionamento de mercado, o preço, o que oferece, a base, etc etc etc.

                            Ora aqui está a resposta. O GLK é um pouco mais pequeno mas é o concorrente directo.

                            Comentário


                              #15
                              Exato e Mercedes-Benz Classe GLK é concorrente directo do BMW X3 e Audi Q5. O Mercedes-Benz Classe ML concorre com o BMW X5 e Audi Q7. O Audi Q7 tanto serve para concorrer com o Mercedes-Benz Classe ML como o Mercedes-Benz Classe GL, a BMW neste segmento não tem nada para apresentar, em contrapartida tem o BMW X6 em que os concorrentes; Mercedes-Benz e Audi não tem. A Mercedes-Benz tem ainda mais um; o Classe G, o eterno todo-o-terreno da Mercedes-Benz que passados 32 anos ainda não pararam a sua produção.

                              Comentário


                                #16
                                Não percebo onde é que está a dúvida o GLK sempre foi concorrente directo do X3 e do Q5. Lá por ter meia dúzia de cms a menos não quer dizer nada.
                                Assim como o ML sempre concorreu com o X5.

                                Se dúvidas houvesse, bastava ver a imprensa e respectivos testes, ou melhor ainda, o que diz a marca aquando da apresentação dos modelos.

                                Comentário


                                  #17
                                  O problema surge muitas vezes devido às dimensões como sucede com o Passat, Insignia, C5, etc, que são do segmeto D (do Classe C) mas com dimensões muito mais próximas de em Classe E (segmento E).
                                  Tiremos as dúvidas. Então:
                                  Segmento C --> futuros Classe A e B = Série 1 ----------> Mercedes BLC = BMW X1 = Audi Q3
                                  Segmento D --------------> Classe C = Série 3 ----------> Mercedes GLK = BMW X3 = Audi Q5 = futuro Porsche Cajun (2013)
                                  Segmento E --------------> Classe E = Série 5 -----------> Mercedes ML = BMW X5 = futuro Audi Q7 (2013) reduzido em 20cm = Porsche Cayenne
                                  Segmento E --------------> Classe E = Série 5 ---> futuro Mercedes GLC = BMW X6 = Futuro Audi Q6
                                  Segmento F --------------> Classe S = Série 7 -----------> Mercedes GL = --------- = Audi Q7


                                  Quanto ao GLC (poraalgumas fontes ainda denominado por GLK), derivará da mesma plataforma do Classe A (a apresentar em 2012) e do Classe B (a apresentar agora em Frankfurt). Todos de dimensões semelhantes, mas o Classe A será um hatchback, o Classe B será um monovolume e o GLC será um crossover. O GLC terá na ordem dos 4,3 metros e tera um interior flexível e com algum espaço. Será fabricado na Hungria na nova fábrica do groupe Daimler em Kecskemèt.

                                  Renders:




                                  Comentário


                                    #18
                                    Nao compreendo este tipo de carros , depois vejo como alguns a fazerem mil e uma manobras para estacionar num simples supermercado xD

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por BLADERUNNER Ver Post
                                      O problema surge muitas vezes devido às dimensões como sucede com o Passat, Insignia, C5, etc, que são do segmeto D (do Classe C) mas com dimensões muito mais próximas de em Classe E (segmento E).
                                      Tiremos as dúvidas. Então:
                                      Segmento C --> futuros Classe A e B = Série 1 ----------> Mercedes BLC = BMW X1 = Audi Q3
                                      Segmento D --------------> Classe C = Série 3 ----------> Mercedes GLK = BMW X3 = Audi Q5 = futuro Porsche Cajun (2013)
                                      Segmento E --------------> Classe E = Série 5 -----------> Mercedes ML = BMW X5 = futuro Audi Q7 (2013) reduzido em 20cm = Porsche Cayenne
                                      Segmento E --------------> Classe E = Série 5 ---> futuro Mercedes GLC = BMW X6 = Futuro Audi Q6
                                      Segmento F --------------> Classe S = Série 7 -----------> Mercedes GL = --------- = Audi Q7


                                      Quanto ao GLC (poraalgumas fontes ainda denominado por GLK), derivará da mesma plataforma do Classe A (a apresentar em 2012) e do Classe B (a apresentar agora em Frankfurt). Todos de dimensões semelhantes, mas o Classe A será um hatchback, o Classe B será um monovolume e o GLC será um crossover. O GLC terá na ordem dos 4,3 metros e tera um interior flexível e com algum espaço. Será fabricado na Hungria na nova fábrica do groupe Daimler em Kecskemèt.
                                      Há aí alguma coisa que não está certa nesse texto.

                                      Em cima dizes que o GLC será posicionado ao nível do seg. E mas em baixo referes Classe A e Classe B.

                                      Comentário


                                        #20
                                        TILT, o que escrevi está correcto. Face às confusões que têm surgido neste tópico relativamente ao GLK que embora seja concorrente do X3 tem dimensões mais próximas do X1 , levaram-me a exemplificar os casos de alguns carros do Segmento D que se aproximam em dimensões do Segmento E. Foi para demonstrar que as dimensões dos carros não são o único elemento que os enquadra em segmentos.
                                        Depois em baixo é que me referi ao GLC que nada tem a ver com a explicação dos segmentos dada mais acima.

                                        Aqui está a confirmação do nome deste crossover:

                                        Comentário


                                          #21
                                          Mais outro SUV. Daqui a bocado pasamos ser os Estado Unidos que so andam com suv's.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Na AutoHoje que chega hoje às bancas vem um artigo sobre o Mercedes GLC.

                                            Já alguém tem mais fotos e informações?

                                            -

                                            Comentário


                                              #23
                                              Tirando a pequena gafe no título, o slogan é tentador.

                                              GLC.jpg

                                              Comentário


                                                #24
                                                Estaria tudo bem se o nome Qashqai estivesse bem escrito.. será que vai assim para as bancas??

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por muRte Ver Post
                                                  Estaria tudo bem se o nome Qashqai estivesse bem escrito.. será que vai assim para as bancas??

                                                  Acho que já tá nas bancas ...

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Outra gralha deve ser os 30.000€

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      nos renders parece muito mais apto a todo o terreno do que na versao final.
                                                      ainda assim,um angulo de entrada pobrezinho, um ventral terrivel e um de saida aceitavel
                                                      mais um para subir passeios.
                                                      realmente nao percebo este tipo de carros...cada vez que vejo um x1 penso "olha um serie 1 em pior"

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por muRte Ver Post
                                                        Estaria tudo bem se o nome Qashqai estivesse bem escrito.. será que vai assim para as bancas??
                                                        Como penitência, esta semana a Autohoje é grátes para toda a gente com direito ao passeio nos M's no AIA

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Deverá chamar-se GLA (já alterei o título).
                                                          A Mercedes prepara uma alteração das nomenclaturas dos seus carros, e este, como é derivado da plataforma do Classe A, terá adenominação SUV GL terminando no modelo do seu segmento, o Classe A.

                                                          Mercedes to revamp nomenclature, confuse everyone - report

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                                                            #30
                                                            Devias era ter alterado a lolada do "estilo Evoque e preço QQ"

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