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    Oleo motor

    Boas!

    Queria saber se alguem pode tirar me uma duvida.

    Ao fazer a mudança do oleo do meu clio 1.5 dci 65 cv que na epoca tinha +/-12000km pus o oleo 15w40 (Liqui Molly). Eu sempre estive convecido que o oleo para o carro era este, pois fois o que um mecanico da renault me disse (elf turbo diesel 15w40).
    Contudo ao fazer uma pesquisa, reparei que o recomendado é o 10 w 40.

    Penso que andei algum tempo graduação 15w40, muando sempre entre os 10 e 15 mil km. Esse facto pode contribuir pelo desagaste ou "lixamento" do motor. Até que ponto é mau?

    #2
    Originalmente Colocado por dciPride Ver Post
    Boas!

    Queria saber se alguem pode tirar me uma duvida.

    Ao fazer a mudança do oleo do meu clio 1.5 dci 65 cv que na epoca tinha +/-12000km pus o oleo 15w40 (Liqui Molly). Eu sempre estive convecido que o oleo para o carro era este, pois fois o que um mecanico da renault me disse (elf turbo diesel 15w40).
    Contudo ao fazer uma pesquisa, reparei que o recomendado é o 10 w 40.

    Penso que andei algum tempo graduação 15w40, muando sempre entre os 10 e 15 mil km. Esse facto pode contribuir pelo desagaste ou "lixamento" do motor. Até que ponto é mau?


    Tenho um golf 3 1.9 aí no continente e meto sempre 15w40 e mudo de 10 em 10 mil.

    se tinhas o de 15w 40(15 mil km) e mudavas entre os 10 e os 15 é optimo
    tb convém mudar de ano a ano mesmo que não tenhas alcançado os km limite do oleo.


    5w50 - 5 mil km
    10w 40 - 10 mil km
    15 w 40 - 15 mil km


    isso td depende dos km k andas..... O elf é uma boa marca.

    Comentário


      #3
      Então não há mais opiniões?

      Originalmente Colocado por dciPride Ver Post
      Boas!

      Queria saber se alguem pode tirar me uma duvida.

      Ao fazer a mudança do oleo do meu clio 1.5 dci 65 cv que na epoca tinha +/-12000km pus o oleo 15w40 (Liqui Molly). Eu sempre estive convecido que o oleo para o carro era este, pois fois o que um mecanico da renault me disse (elf turbo diesel 15w40).
      Contudo ao fazer uma pesquisa, reparei que o recomendado é o 10 w 40.

      Penso que andei algum tempo graduação 15w40, muando sempre entre os 10 e 15 mil km. Esse facto pode contribuir pelo desagaste ou "lixamento" do motor. Até que ponto é mau?

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