MG5 (2012/13) berlina (em 2014)

[BLADERUNNER]

Para já só há sketches, mas as informações e as fotos do concept estão a chegar logo logo. Dá ideia de se inserir no segmento C.

[Rodalivre]

Assim de repente parece o Giulietta, mas do papel à rua vai sempre uma grande distância...

[Strider]

Assim de repente parece o Giulietta, mas do papel à rua vai sempre uma grande distância...

Opá que comédia, agora tudo parece o Giulietta!

Que cliché...

[BLADERUNNER]

Informação:

MG will reveal this five-door hatchback, called MG 5, at next week’s Shanghai motor show, giving the firm a conventional rival to the Ford Focus and Volkswagen Golf.
The reborn British brand is scheduled to restart its Longbridge production process next week, assembling MG 6 models that arrive 80 per cent completed from China. But while that car is designed to take on the Golf and Focus by offering a longer wheelbase, more cabin space and a larger boot for similar money, the MG 5 is likely to compete on price.
These leaked sketches from China show that the car - codenamed AP12 and styled under the direction of UK-based MG design chief Tony Williams-Kenny - mixes established ‘new MG’ cues, such as the Zero concept-esque front end, with a deep-sided profile that could almost be a crossover. It also appears to have a glass roof with integrated spoiler, and a neatly integrated diffuser - although these elements are likely to be optional at best, and most probably for the show car only.
The AP12 is the second model to be built on the AP platform developed by MG’s owner, SAIC; the first vehicle was the Roewe 350 saloon, launched last year. That car is offered with 1.5 and 1.8-litre petrol powerplants, and five-speed manual and four-speed transmissions. However, a turbocharged version of the smaller motor is known to be under development, offering around 150bhp, and SAIC’s powertrain division - which fills a large chunk of the firm’s R&D facility in Longbridge - is also working on a pair of diesels.
The Roewe was linked to production in Longbridge as recently as last year - and while it’s no longer being mentioned in connection with the UK plant, its sister vehicle could make it to MG’s home factory. The prices of such a model could keep it viable for UK assembly - whereas the smaller, Fiesta-rivalling MG 3 is almost certain to be produced in full in China, in a bid to maximise profit margins.
Tradução Google:
MG vai revelar este hatchback de cinco portas, denominada MG 5, na próxima semana no Salão do Automóvel de Xangai, dando à empresa um rival convencional para oFord Focus e Volkswagen Golf.
O renascer da marca britânica está programado para reiniciar seu processo de produção Longbridge na próxima semana, montagem MG 6 modelos que chegam a 80 por cento concluída da China. Mas enquanto o carro é projetado para assumir o Golf eFocus, oferecendo uma maior distância entre eixos, mais espaço de cabine e umgrande arranque para o dinheiro similar, 5 mg é susceptível de competir em preço.
Estes esboços vazaram mostram que a China que o carro - AP12 codinome edenominado sob a direção do UK-based design MG chefe Tony Williams, Kenny -misturas estabelecido "novos MG 'pistas, tais como o front-end conceito Zero-esque,com um profundo Perfil frente e verso, que quase poderia ser um crossover. Eletambém parece ter um telhado de vidro com spoiler integrado, e um difusor bem integrado - embora esses elementos possam ser facultativo no melhor dos casos, e muito provavelmente para o carro mostrar apenas.
O AP12 é o segundo modelo a ser construído sobre a plataforma desenvolvida pelaAP proprietário MG, SAIC, o primeiro veículo foi o Roewe 350 sedã, lançado no anopassado. Esse carro é oferecido com propulsores 1.5 e gasolina de 1.8 litros etransmissão manual de cinco velocidades e quatro velocidades. No entanto, umaversão turbinada do motor menor é conhecido por ser em desenvolvimento,oferecendo cerca de 150cv, e divisão de powertrain SAIC - que preenche um grande pedaço de instalação da empresa R & D em Longbridge - também está trabalhando em um par de motores diesel.
A Roewe estava ligado à produção em Longbridge como recentemente, no ano passado - e enquanto ela não está mais sendo mencionada em conexão com a fábricado Reino Unido, irmã de seu veículo poderia fazê-lo para a fábrica da MG em casa. Ospreços de um tal modelo poderia mantê-lo viável para a montagem do Reino Unido -, enquanto o menor, MG Fiesta, rivalizando com 3 é quase certo a ser produzidointegralmente na China, em uma tentativa de maximizar as margens de lucro.
autocar

[LUSOPOWER]

Ainda bem que alguns construtores chineses como a SAIC já começam a criar o seu próprio design. Podem não ser muito atractivos, mas pelo menos já não copiam de outras marcas, o que já é um passo importante para ganharem alguma identidade estilística.

[22mr]

Não tem nada haver com um MG

[joaoVTEC]

Não tem nada haver com um MG

Concordo, e serei só eu , ou aquela traseira tem semelhanças ao novo Astra?

[DIG]

É, tem 4 rodas e um volante.

[caditonuno]

eu acho que a traseira se parece com o bravo, embora um pouco mais aguçada e a frente com o alfa 147. nada a ver com MG. novas tendências, longe dos rover 25 e mg zr?

[BLADERUNNER]

De Xangai:

[BLADERUNNER]

A ser posto a nu... parece interessante. Vamos acompanhando aquele que poderá ser um modelo a ser vendido na europa (na versão - modelo de produção)

[xeLa]

Até parece interessante...

[Strider]

eu acho que a traseira se parece com o bravo, embora um pouco mais aguçada e a frente com o alfa 147. nada a ver com MG. novas tendências, longe dos rover 25 e mg zr?

Porquê, querias mais do mesmo? E acho piada dizer-se "nada a ver com a MG" como se na actualidade existisse uma imagem de marca...

[VitorPatricio]

È mais um modelo para o mercado.

Desinteressante não trás nada de novo, um design muito "dejá vu", não é bonito nem feio, enfim uma coisa muito desenxavida para um modelo novo!

Normalmente as pessoas quando compram uma viatura nova procuram algo que os entusiasme, nesse aspecto acho este modelo um flop.

[DIG]

Pessoalmente, adoro, mas a minha confiança na marca está abalada, sobretudo depois de ter ido à falência e de ter sido comprada por chineses, que sabe-se lá o que farão.

[Oktober]

Gosto. Obviamente que é ums mistura de referências de diversos modelos, mas não deixa de ser bonito e de resultar nas proporções...
...E, pelo menos, não é banal nem aborrecido como certos e determinados modelos europeus.

Se for tão fiel à versão de produção como foi o MG3, venha ele daí...
...de preferência com produção em Longbridge, tal como o MG6.

[VitorPatricio]

Gosto. Obviamente que é ums mistura de referências de diversos modelos, mas não deixa de ser bonito e de resultar nas proporções...
...E, pelo menos, não é banal nem aborrecido como certos e determinados modelos europeus.

Se for tão fiel à versão de produção como foi o MG3, venha ele daí...
...de preferência com produção em Longbridge, tal como o MG6.

Tenho na ideia que a capacidade de produção actual de Longbridge é muito limitada, a fabrica antiga "grande" foi demolida e vendidos os terrenos para escritorios, ficou uma pequena fabrica com 200-300 empregados, e essencialmente um centro de desenvolvimento de novos modelos, o principal é o desenvolver novos produtos, construir penso que só modelos de series pequenas a media.

[diogortrick]

È mais um modelo para o mercado.

Desinteressante não trás nada de novo, um design muito "dejá vu", não é bonito nem feio, enfim uma coisa muito desenxavida para um modelo novo!

Normalmente as pessoas quando compram uma viatura nova procuram algo que os entusiasme, nesse aspecto acho este modelo um flop.

Por acaso trás um aspecto bem ao estilo da mg. Não venhas com tretas.

[VitorPatricio]

Por acaso trás um aspecto bem ao estilo da mg. Não venhas com tretas.

Deixa-me adivinhar, o simbolo MG!

[BLADERUNNER]

a4.jpga7.jpga0.jpga1.jpga9.jpga2.jpga8.jpga6.jpga3.jpga5.jpg

[BLADERUNNER]

b5.jpgb8.jpgb1.jpgb2.jpgc1.jpgb3.jpgb9.jpgb6.jpgb4.jpgb7.jpg

[Strider]

Blade, de que carro são essa fotos de interior??? Do MG concept não são!

[hugomartins]

Esse interior não é do modelo em questão :S

[reckoner00]

Aqui ficam algumas fotos:









Fonte: http://www.autohome.com.cn/news/201201/286367.html

[LUSOPOWER]

Muito porreiro o MG5! Em termos estéticos nada fica a dever aos modelos europeus.
A marca vem para Portugal?

[krendam]

Quando vi a frente pensei que fosse o novo Golf

[lss911]

Ina a salganhada que para ali vai!

Frente: influência Renault ZOE
Perfil: Toyota Auris e Daewoo Lacceti
Traseira: Daewoo Lacceti e Citroen DS4
Interior: Opel, Opel e Opel

De MG só tem o nome...de resto é "chinoiserie" pura!

[xeLa]

MG5 - imagens oficiais

O carro será lançado dentro de pouco tempo na China, chegando ao Reino Unido dentro de 18 meses.

Na China, o carro contará com um motor com 1.8 litros de cilindrada a debitar cerca de 105 cv.
O modelo europeu deverá contar com uma gama de motores mais alargada, esperando a marca que, pelo menos, um deles seja a gasóleo. Os motores a gasolina falados têm cilindrada entre 1.0 e 1.5 litros. As potências serão fixar-se-ão entre os 115 cv e os 162 cv.

O carro europeu deverá ter diferenças significativas no interior e na suspensão em relação ao carro chinês.

Fonte: Autocar

[TheCube]

Isto é tão MG como a Roewe é Rover. Preciosismos à parte, acho o design bem maduro, porém, nada de especial. O design está de tal maneira globalizado que já nem consigo perceber quem vai roubar ideias a quem.

[reckoner00]

Ficam aqui mais algumas imagens: ( MG 5 2012 )