VW Bluesport/Audi R4/Porsche 550(codename)

[rubenfjsantos]

Fica aqui um tópico acerca desta "família" de carros de motor central-traseiro que usa a plataforma MiMo (Mid-Mounted).

VW Bluesport(concept):
VW-Bluesport-2.jpg
VW-BlueSport-Roadster-29.jpg
2013-volkswagen-bluesport-1.jpg
Volkswagen-BlueSport.jpg

Audi R4 (renders):
audi-r4.jpg
car_photo_291873_7.jpg
a4roadsterbig00.jpg
rendered-speculation-on-again-off-again-audi-r4.jpg
audi-coupe-2013.jpg
CSP_R4.jpg
audi_r34_ns_101409_717.jpg
audi_f34_ns_101409_717.jpg
Audi-R4+2013.jpg
photo_rendering_2011_audi_r4.jpg
ab_audi_r4_450op.jpg


Porsche 550/914/Spyder (baby-boxster)(renders):
cd0110_up_porsche_00134252311_2_cd_gallery.jpg
1PorschebabyBoxster356.jpg

[oXavier]

o audi e o vw são iguais lol

e espero bem que esse 550 não veja a luz do dia, seria matar o bom nome do 550 spyder

[rubenfjsantos]

Não sei se vá sair com o nome 550, mas é o nome que lhe dão porque os da porsche (segundo o que me lembro) disseram que este carro ia seguir os pricipios do 550, principalmente leveza.Agora eles que façam o carro e lhe metam um nome fixe mas que não afecte o nome de outros modelos.

Alguns renders do Audi estão parvos. O que será mais próximo da realidade (próximo ao concept e-tronII) é o:

[oXavier]

acho que assim até podia ver a luz do dia

[HaagenDazs]

http://forum.autohoje.com/showthread...-R4-Para-breve

Já existem tópicos para todos eles

[rubenfjsantos]

Eu procurei na pesquisa e não encontrei tópico do bluesport e então decidi fazer um para os três

[HaagenDazs]

Também há.. http://forum.autohoje.com/showthread...esport-Concept

A pesquisa não está a funcionar muito bem não sei porquê :S

[crash]

O projecto do baby-Boxster foi adiado indefenidamente.
O problema parece estar na validade da proposta, com a Porsche a considerar um risco demasiado grande para a carreira do Boxster.

E, aproveitando a boleia, o Bluesport da VW, que partilharia plataforma também foi colocado na gaveta. Curiosamente, fala-se que a VW está para apresentar um novo concept mid-engine.

Quanto ao Audi derivado da mesma plataforma, também deverá ficar pelo caminho, já que as contas deixam de fazer sentido.
Acho que a Audi seria a maior beneficiária desta plataforma mid-engine. Um mini R8 para substituir o TT, daria muito mais substância a esta criatura de nicho.
No entanto, sabe-se que a Porsche estava preocupada com este Audi, já que seria um rival natural do Boxster/Cayman, dado a especulação que o mini-R8 teria posicionamento acima do actual TT.

De qualquer forma, é uma perca considerável o congelamento destes 3 brinquedos. A acontecerem, provavelmente terá de se esperar mais para o final desta década.

Na CAR

Audi R5, Porsche 550, VW Bluesport 'on hold'



Numerous indications are pointing to the exciting mid-engined VW, Porsche and Audi sports cars being on ice.

The group had been collaborating to develop the VW Bluesport, Porsche 550 and Audi R5 - some observers had hailed the new roadsters as the Elise from Germany.
Porsche doubts over the 550

But at the weekend Porsche CEO Matthias Muller told German business rag Wirtschaftswoche that he was worried a cheaper Porsche may dilute the brand's image. 'Possibly we need to wait until the next generation of customers before the idea of a small roadster will work for Porsche.'

The new entry-level Porsche, depicted here in our artist's impression (red car), was viewed internally as the successor to the 1950s Porsche 550 and was being tentatively slated for launch in 2014. That date now seems very optimistic.

Audi R5 wobbles
Audi sources, too, have told CAR they're getting cold feet over the planned R5. That's our name, not theirs - but pigeonholes how Ingolstadt planners had seen the mid-engined sports car slot beneath the R8 in its sports car range.

However, with plans for the next TT range to expand further and the new 2014 Audi R8 to continue in its niche, there was deemed to be too little space for a further sports car. Especially one developed by Porsche.

CAR's European editor Georg Kacher said: 'There is no prize for guessing why Audi´s top brass is not overly keen to adopt the still tentative mid-engined R5 two-seater defined in Weissach.'
The VW view on the Bluesport

Volkswagen engineering chief Ulrich Hackenberg has said that the engineering for its Bluesport roadster - the first car to be shown in concept guise - is completed but the business case is holding up the development.

‘There is no official release for the project,' he told Autocar. 'It’s not a technology problem, but of finding enough customers. I don’t have enough [sales] volume to get the go-ahead.’