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**OperaPhantom** · 01 May 2011, 16:46

Acho que 1º tens de ver exactamente o que queres... Colocas aí o Mito, que a mim me parece estar num segmento um pouco diferente do Golf e do Ceed...

**parasita** · 01 May 2011, 16:50

Basicamente quero um carro seguro, que agregue potência a fiabilidade. Coloquei o Mito porque gosto muito do design do carro, infelizmente o mito mais acessivel para o dinheiro que estou disposto a dar é este. Tendo em conta os carros que estão ali qual será a melhor escolha ? Que outras escolhas recomendarias ?

**nogueiraribeiro** · 01 May 2011, 16:55

Entre esses 3 tentaria negociar o Golf um pouco. Não menosprezando outras opções, tem uma mecânica antiga e comprovadíssima em vários níveis. Claro que tudo o resto é tão recente como qualquer outro carro, mas mesmo um Golf V de 2008 já estava quase no fim de vida dessa geração, como tal devem ter saido bastante bons.

Um carro novo não recomendo, passado um ano é tão usado como qualquer outro e perdem-se logo milhares de € mal se entra nele a 1ª vez!

**alba** · 01 May 2011, 17:01

Não conseguirás arranjar um BMW S1 de 2006/2007 por esse preço, sendo ela uma boa e, provavelmente, melhor opção do que aquelas que tens? ;)

**parasita** · 01 May 2011, 17:16

Originalmente Colocado por alba Ver Post

Não conseguirás arranjar um BMW S1 de 2006/2007 por esse preço, sendo ela uma boa e, provavelmente, melhor opção do que aquelas que tens? ;)

Pois por acaso tambem andei a ver os serie 1, mas nao encontrei nada perto dos 18000 euros e os que se aproximavam estavam muito desgastados..

**WARXYU** · 01 May 2011, 17:41

Serie 1 2007 100kkm ainda é um menino e sempre são 143cv...
http://www.standvirtual.com/carros/BMW/118/P3963082/

A3
http://www.standvirtual.com/carros/Audi/A3/P3273602/

Fazes mais do que 20kkm ano? Este é a gasolina mas este motor turbinado tem uma disponibilidade fantástica e a diferença de preço para o 1.9 tdi 105 ainda é significativa
http://www.standvirtual.com/carros/VW/Golf/P4157903/

Agora é fazer as contas e veres qual aquele me mais te preenche as medidas

Cumpz

**Karma** · 01 May 2011, 17:48

Parasita, tens que saber aquilo que queres do carro. O carro vai ser usado em que trajectos? Com quantas pessoas? Vai fazer quantos Kms por ano? Pode ser a gasolina, gasóleo ou GPL?

**parasita** · 01 May 2011, 18:15

Originalmente Colocado por Karma Ver Post

Parasita, tens que saber aquilo que queres do carro. O carro vai ser usado em que trajectos? Com quantas pessoas? Vai fazer quantos Kms por ano? Pode ser a gasolina, gasóleo ou GPL?

O carro não vai ser usado em longos trajectos à excepção das férias. Provavelmente farei cerca de 2000/3000km por ano, á volta disso. Terá que ser a gasóleo a não ser que exista um negócio muito vantajoso a gasolina ...

**MonteiroRibas** · 01 May 2011, 18:17

2000 a 3000 mil kms por ano a Gasóleo? Ainda não fizeste as contas pois não? Não compensa um carro a gasóleo, pois a diferença de preço é absurda e só compensam para quem faz 30 a 40 mil anuais

**WARXYU** · 01 May 2011, 19:09

Originalmente Colocado por parasita Ver Post

O carro não vai ser usado em longos trajectos à excepção das férias. Provavelmente farei cerca de 2000/3000km por ano, á volta disso. Terá que ser a gasóleo a não ser que exista um negócio muito vantajoso a gasolina ...

3000km por ano e queres um a diesel???

Sinceramente para isso vai para um a gasolina, o 1.4 TSI é o ideal para ti.

Cumpz

**parasita** · 01 May 2011, 20:07

Originalmente Colocado por WARXYU Ver Post

3000km por ano e queres um a diesel???

Sinceramente para isso vai para um a gasolina, o 1.4 TSI é o ideal para ti.

Cumpz

Qual é o problema/as de comprar um carro à gasoleo relativamente a um a gasolina, à excepção do preço ?

**nunobol** · 01 May 2011, 20:30

a manutenção e o tactactac

**WARXYU** · 01 May 2011, 21:32

Originalmente Colocado por parasita Ver Post

Qual é o problema/as de comprar um carro à gasoleo relativamente a um a gasolina, à excepção do preço ?

Para já a manutenção é mais cara, depois um motor a gasolina é sempre mais suave, eu pelo menos noto isso. depois porque o motor que te sugeri anda bem mais que o 1.9 tdi 105 e tem muita qualidade e depois a tal excepção é coisa pouco a diferença por volta de uns 4k ou mesmo 5k euros... o que já dava para andares muitos anos até começar a tal "poupança"...

Cumpz

**Omega** · 01 May 2011, 23:35

Dos que referes Kia C'eed novo sem qualquer dúvida!

**Marco99** · 02 May 2011, 01:34

eu com 18.000 comprava este que esta a venda na minha area de residencia

apesar de não precisar de um carro daquele sgmento nem diesel, acho 18.000 para um carro que a primeira vista está novo um bom negocio, pode ser que desperte interesse em ti, apesar de preferir um golf a um leon.

http://www.standvirtual.com/carros/Seat/Leon/P3430363/

**Strider** · 02 May 2011, 05:30

Originalmente Colocado por parasita Ver Post

O carro não vai ser usado em longos trajectos à excepção das férias. Provavelmente farei cerca de 2000/3000km por ano, á volta disso. Terá que ser a gasóleo a não ser que exista um negócio muito vantajoso a gasolina ...

Isto é para rir? É que eu estou a rir-me e não é pouco...

**bruncamps** · 02 May 2011, 09:26

Compreende-se a escolha de um diesel se for para fazer mais de 20.000KM, isto se a maior parte for fora da cidade.

Se realmente forem os 2000/3000KM, é um grande erro. A única vantagem será a retoma daqui a poucos anos. De resto, são só desvantagens:

- mais caro na aquisição, tendo em conta também que os diesel são um pouco sobrevalorizados.
- mais caro na manutenção normal, tendo em conta que o oleo por exemplo faz mais de 20.000KM, e não convém andar muitos anos com o mesmo.
- componentes como turbo, EGR e DPF, não se dão propriamente bem com cidade, quanto mais com meia duzia de KM por dia.

Resumindo, precisas de um motor a gasolina atmosférico.

**moreirex** · 02 May 2011, 09:31

A ideia do diesel está tão massificada em Portugal que já se chega a este caso.. E há muitos mais por aí, 2 ou 3 mil km não justificam nem de perto nem de longe o investimento no diesel.
Quer em novo, quer em usado, com 18000€ conseguem-se carros bem melhores a gasolina do que a diesel.
Mas lá está, viva o gasoil.

**dci80** · 02 May 2011, 10:20

Originalmente Colocado por Strider Ver Post

Isto é para rir? É que eu estou a rir-me e não é pouco...

Palpita-me que ele queria dizer 20000/30000. É que só pode. Se não era uma escolha sem nexo.

**bizarro** · 02 May 2011, 10:44

Dizem que a manutenção dos carros a gasóleo é mais cara.. mas e os carros turbinados a gasolina de baixa cilindrada são assim tão mais baratos de manter?

**Strider** · 02 May 2011, 10:49

Originalmente Colocado por dci80 Ver Post

Palpita-me que ele queria dizer 20000/30000. É que só pode. Se não era uma escolha sem nexo.

Também ponderei essa possibilidade mas como ele já depois respondeu e não corrigiu...

Se bem que 2000/3000 km por ano é pouco crível...

**Denzel** · 02 May 2011, 11:25

Pois, deve haver aí alguma confusão. Ele certamente queria dizer vinte mil Km´s.

Creio que mesmo para quem anda pouco, dois mil km´s ano é muito pouco para uma pessoa com menos de 60 anos.

As pessoas de mais idade, tipo o meu avô que só pega no carro uma vez por semana, é que fazem dois mil km`s ano, se calhar nem tanto.

Mas ainda assim existe muita malta que nem equaciona outra coisa que não o Gasóleo mesmo fazendo poucos Km´s por ano.

É a moda da malta que não sabe fazer contas.

Mas cada um é livre de comprar o que gosta, embora tenha pouco de racional.

**RAD** · 02 May 2011, 12:46

Ou falta ali um 0 na quilometragem anual, ou então isto é um caso evidente de "compra um otto, caraças!".

**JoelM** · 02 May 2011, 13:01

Se é para dois mil km's por ano compra a gasolina.

Actualmente eu com o meu carro faço para aí uns 3000 por ano e é diesel, mas na altura em que o comprei fazia bastante mais..

**Sotor** · 02 May 2011, 13:14

Originalmente Colocado por RAD Ver Post

Ou falta ali um 0 na quilometragem anual, ou então isto é um caso evidente de "compra um otto, caraças!".

Num golf diesel acho que nao perde grande dinheiro...

**flautinha** · 02 May 2011, 14:03

sugestão:

http://www.standvirtual.com/carros/VW/Golf/P4173864/

**alba** · 02 May 2011, 14:09

Suponho que o criador do tópico se tenha equivocado e que queira dizer que faz uma média de 20mil a 30 mil km, por ano. Portanto, a escolha do diesel é legítima.
Quanto ao tópico em si, encontro-me numa situação parecida... Posso deixar aqui as minhas indecisões que poderão ajudar ao utilizador que pediu ajuda. O dinheiro que estou disposto a gastar são precisamente os 18mil € e as minhas escolhas, para comprar carro muito brevemente são:
- BMW S1 (Caso encontre um em bom estado e poucos km, será a minha escolha)
- Volvo c30 (Tem um aspecto jovem e, segundo dizem, tem uma excelente qualidade)
- Mito/Polo (dos novos) (Apesar de achar o mini melhor e mais "cute" penso que o Mito/Polo cumprirá melhor as minhas necessidades)
- Seat Leon (Caso não encontre nenhum dos anteriores nas condições que me agradem, um Leon é um carro que não falta para venda e bem mais em conta)

Espero ter contribuido com algo útil, em prol do tópico

**Scientist** · 02 May 2011, 16:12

**Marco99** · 02 May 2011, 21:39

eu com esse dinheiro e com os 10.000 que faço por ano, se fosse para comprar novo comprava a gasolina, mas acho que a minha opção final era procurar um semi-novo diesel como o seat leon que postei a uns posts atras.

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