Regresso do Honda HR-V?

[ks34]

Honda to revive HR-V in 2014,To be upsize and slot below CR-V

The current Honda HR-V is small SUV at the size of Suzuki SX4.The fist car will arrive in 1998 and second generation was debute in 2007.Unfortunately the car is not success and discontinued in 2010.
Dua to recent boom of small crossover, Honda is plan to revive the car in by August 2014.Mag-x of Japan have photoshop the car.Size of the new HR-V will slighly increase and will be upmarket to compet with the like of Nissan Qashqai and Mitsubishi ASX where its place between Compact and Sub compact SUV.Size is speculate at 4350 mm Long X 1745 mm wide X 1640 mm high.
Under the hood will be 2.0 liter 4-cylinder petrol and 2.2 liter diesel is also on card for European market.Autoten also received news that Honda is working on smaller 1.5 liter diesel engine to fit in Jazz/Fit.We not sure if this power will under new HR-V hood but it have strong possibility.
Honda claims that this car will be UV-utility vehicle.So,we have to wait and see what they are going to bring some new innovative or difference from conventional SUV.

[Homer]

Feio como o outro

[BLADERUNNER]

Parece confirmar-se o rival para o Qashqai, ou, se quiserem, o regresso do HR-V.

O chefe da Honda tem "muita inveja" do Nissan Qashqai


Estamos seguros de que por generosas que fueran las expectativas iniciales deNissanpara elQashqai, de ninguna forma esperaban tener entre manos tamaño bombazo. El crossover compacto de los japoneses ha revolucionado su segmento al conseguir un inusual equilibrio valor-precio que lo ha convertido en uno de los favoritos de los consumidores europeos, colándose incluso en varias ocasiones en el Top 10 mensual, que normalmente está copado por vehículos más tradicionales. YHonda, se muere de envidia.

Así de claro se mostró a los medios el presidente y CEO Takanobu Ito durante el Salón de Tokio, y hasta tal punto llegan sus celos, que su compañía considere un posible rival en el segmento. En sus propias palabras, que citamos para evitar confusión alguna, Ito reconoce: "estamos muy envidiosos de que el Qashqai de Nissan esté vendiéndose muy bien, y por eso estamos pensando hacer algo parecido".

[BLADERUNNER]

Honda Civic crossover chega em 2013
Honda is reportedly gearing up to launch a new Civic-based crossover in Europe.
Set to go on sale sometime next year, the model will be heavily influenced by the Euro-spec Civic and slot beneath the CR-V.
Engine options will likely carryover from the hatchback, so expect a 1.4-liter i-VTEC with 100 PS (73 kW / 98 hp), a 1.8-liter i-VTEC with 142 PS (104 kW / 139 hp) and a 2.2-liter i-DTEC diesel that produces 150 PS (110 kW / 148 hp) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque.
Source: Auto Express

Read more: Honda Civic crossover coming in 2013 - report

Renders.

[Fahrenheit]

[BLADERUNNER]

Mais um anti Qashqai.

Mini Honda CR-V previsto para antes de 2014
La marca japonesa quiere ampliar su gama SUV para tener más presencia en el segmento y, por ende, en la lista de ventas. ¿Su arma secreta? El nuevo Mini Honda CR-V.

Si echas un vistazo al ránking de todocaminos más vendidos verás que Honda solo tiene un modelo: el Honda CR-V. Este SUV, que será sustituido en otoño, se sitúa entre los 15 primeros, codeandose con modelos como el BMW X3 o el Toyota RAV4. Pero mientras la mayoría sus rivales cuentan con un par de modelos en esta lista el CR-V tiene que hacerlos frente sin ningún familiar cercano. Por eso, la firma japonesa tiene en su cartera de proyectos el Mini Honda CR-V, un crossover de tamaño compacto, al estilo de Mitsubishi ASX.

Para el Mini Honda CR-V la marca utilizara la plataforma del nuevo Honda CR-V, la cual recortará, reduciendo también la altura de la carrocería. El objetivo es que la longitud se mantenga en torno a los 4,2 metros. La altura libre al suelo también será menor que la de su hermano mayor (185mm), ya que sus aspiraciones camperas serán practicamente nulas.

Se esperá que la variante más vendida del Mini Honda CR-V sea la de tracción delantera, aunque la marca pondrá a disposición de los mas cuatreros un sistema de tracción 4x4 denominado Real Time AWD. Este sistema se gestiona de forma electrónica en lugar de accionamiento hidráulico que utiliza actualmente el CR-V. De esta forma, la respuesta es más rápida. Además, se ha reducido su peso un 17% y también se ha minimizado la fricción interna. Gracias a ello, se mejora la eficiencia energética y el consumo

El Mini Honda CR-V no traerá grandes novedades mecánicas, sino que aprovechará las que ya existen en otros modelos de la marca. El principal protagonista de la marca será el propulsor turbodiésel de 2,2 litros y 150 CV denominado i-DTEC. Su potencia y cifra de par (350 Nm) será más que suficiente para mover al nuevo crossover compacto. La marca nipona también tiene previsto ofrecer una versión 2.0 i-VTEC de 150 CV. ¿Versión híbrida? En teoría sí, aunque iría asociada a una variante de tracción delantera. Se aprovechará el sistema del CR-Z que consta de un motor de gasolina de 1,5 litros y uno eléctrico de 14 CV. En total, la potencia rondará los 125 CV.

En el equipamiento de serie del Mini Honda CR-V no faltarán el control de estabilidad (VSC), bluetooth o conexiones para iPad y USB. La lista de opciones será reducida ya que a Honda le gusta más la política de acabados cerrados en lugar de una configuración libre por parte del usuario.

El Mini Honda CR-V no debería salir más allá de 2014 si no quiere dejar pasar el arroz.

[MetalKing]

Honda HR-V renasce para a Europa

[sergioalways]

esses renders parecem de um civic "made in China"