The thing that should not be

[LinoMarques]

Tentar adivinhar como ia ser o XM 5 anos antes de sair só podia dar asneira :

[Pneucareca]

Um prenúncio do Twingo (pelo menos em termos de conceito), já em 1979...

Isso foi mesmo um projeto real da Renault, apenas não foi lançado.
Bom tópico já agora.

[Pneucareca]

Em que raio de "futuro" Aston Martin estavam eles a pensar?

Não estavam a pensar, isso é um concept que existiu.

[LinoMarques]

Aqui só me refiro a carros que foram produzidos em série, não a protótipos.

[Pneucareca]

Sendo assim não percebi o comentário, a revista só estava a fazer um teste ao concept.

[LinoMarques]

Sim, mas eu assumi que estariam a falar de um carro que iria ser produzido. Mas só lendo o artigo é que se pode ter a certeza da intenção da revista.

[Pneucareca]

Se desenvolveram o artigo assim, está de facto errado mas penso que nunca esteve em questão a sua produção.

[josemanuel]

Nada a ver com a reconhecida elegância que viria a ter o 190 :

pegaram no W116 e encolheram

[LinoMarques]

Basicamente! E endireitaram o vidro traseiro à la americana!

[Pneucareca]

[Pneucareca]

[LinoMarques]

Atenção, que chegou a ser produzido em série um Renault 3 CV, versão simplificada do 4!

[ClioII]

Aquele volante em forma de palmier é qualquer coisa... 😁

[VSilva]

Olha, desconhecia este tópico!

Aqui uma publicação que se verificou errada:

[LinoMarques]

O avô do Panamera!

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[LinoMarques]

Uma antecipação totalmente falhada do desenho do Citroën BX (ao menos acertaram no nome! ) e os planos nunca concretizados de um Xantia Coupé :

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[LinoMarques]

Esta capa é interessante por várias razões:

1 - Apesar de acertarem quase a 100% com o design, cometem a enorme gaffe de chamarem Erika ao novo Escort! WTF? Se calhar já estavam a antecipar uma mudança de nome que só se viria a verificar mais de 10 anos depois, com o Focus

2 - Uma antecipação, em mais de uma década, do novo Manta - que seria o Calibra. Apesar de o design não ter nada a ver, já antecipavam o facto de vir a ser dada grande importância à aerodinâmica

3 - A antecipação em mais de 5 anos do novo Scorpio. Ainda lhe chamam Granada, que só no UK viria a manter essa designação, e o design também está longe do que viria a ser (mas que já reproduz bem as linhas do Sierra que viria a sair 3 anos depois), mas já se adivinhava o formato "fastback".

Ou então o mais certo é terem confundido o Sierra com o sucessor do Granada (mistura de segmentos).

Aqui fica a dita capa de 1979:

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[Pneucareca]

[LinoMarques]

Uma falha no nome, apesar de já se reconhecerem alguns traços do 19.

É de que ano, a revista? 1986, por aí?

[Pneucareca]

Li que sim, que seria dessa altura.
No seguimento...
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[Pneucareca]

Mais umas preciosidades!
Curioso o que dizem do ZX, então o Visa não tinha sido substituido pelo AX?
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[LinoMarques]

Li que sim, que seria dessa altura.
No seguimento...

Era difícil terem metido mais água aqui! R2 (seria o futuro Twingo?), R19 Break, R21 Coupé...

[filipeGtturbo]

Era difícil terem metido mais água aqui! R2 (seria o futuro Twingo?), R19 Break, R21 Coupé...

O 19 Break era capaz de ter sucesso, mas talvez tenham tido receio que roubasse vendas ao Renault 21.

Mesmo na Megane I a versão Break demorou a chegar, mas aqui tinham a Scenic para dar resposta dentro do segmento.

[LinoMarques]

Apenas 2 anos antes do lançamento do Golf I, a revista da marca estava bem longe do design que viria a ter, com linhas bem mais rectas e quadradas do que se vê aqui. Aqui parece mais uma interpretação americana ou japonesa do conceito (linhas muito mais parecidas ao que viria a ser o Mitsubishi Colt de 1978, o "A150"). Em certos ângulos também a lembrar um pouco o Opel Kadett City.

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