The thing that should not be

[Real]

Nunca me esquecerei do Fiat Croma que apareceu no fórum com um símbolo da Audi e que era espectacular até ser desmascarado [emoji23][emoji23]

[LinoMarques]

Por acaso desconhecia essa história.

[MetalKing]

Mais uma colecção de nome e até desenhos errados (o Citroën grande):

(Fiat 850 em vez de 127, Mini em vez de Innocenti, Renault 9 em vez de 14)

A Innocenti ''fabricou'' o Mini em Itália sob licença, e o modelo que se vê na foto, chamava-se inicialmente Innocenti Mini caindo depois a designação Mini para se passarem a chamar apenas 90 ou 120, e eram fabricados sobre a base do Mini, visto a BMC ter adquirido a Innocenti passando esta depois para o De Tomaso.

https://en.wikipedia.org/wiki/Innocenti_Mini

Portanto, essa capa está correcta.

[LinoMarques]

Mas houve uma versão do Mini britânico, praticamente sem alterações, feita pela Innocenti. E essa da foto creio que nunca foi vendido sob o nome de Mini.

[MetalKing]

Tens aqui um Mini original feito Innocenti.






O modelo que está na revista, chegou a ser pensado como substituto do Mini, antes do Metro, e foi vendido pela Inoccenti como Inncocenti Mini.

[MetalKing]

[LinoMarques]

Tens aqui um Mini original feito Innocenti.

Sim, mas era a este que eu me referia acima.

Se aquele mas moderno foi então também vendido com a designação de "Mini", então a revista está correcta, sim.

Depois até houve uma versão interessante da DeTomaso com o motor do Mini 1275 GT.

[MetalKing]

Sim, mas era a este que eu me referia acima.

Se aquele mas moderno foi então também vendido com a designação de "Mini", então a revista está correcta, sim.

Depois até houve uma versão interessante da DeTomaso com o motor do Mini 1275 GT.

Fizeste-me ir ao fundo, bem fundo do meu arquivo - foto de 2003 -, buscar a foto de um Innocenti MINI De Tomaso.

[LinoMarques]

Então já valeu a pena pela trabalheira!

[LinoMarques]

Qualquer semelhança com o que viria a sair é inexistente:

[LinoMarques]

Mais uma visão que nunca se tornou realidade:

[LinoMarques]

Esta capa tem logo 2 situações dúbias: por um lado, fala num Ford Erika, que nunca ouvi dizer que tenha vindo a ser produzido, e por outro fala num futuro "Mercedes pequeno", numa clara alusão ao que viria a ser o 190, mas a foto não tem nada a ver com o que viria a sair:



Para não dizer que não tem mesmo nada a ver, diria que na porta traseira já se vislumbra a forma final do que seria o Mercedes 190.

[josemanuel]

Ainda bem que foi engano e que a Citroën nunca lançou nada disto !

foi pena, esse DS2 teria sido um sucesso.

[LinoMarques]

O que eles lançaram foi o C3 Pluriel.

[LIC]

A bem da verdade, esse DS2 é o C3 II.

[josemanuel]

O que eles lançaram foi o C3 Pluriel.

bem mais feio

[LinoMarques]

Uma suposta antevisão do R20 que depois na verdade saiu um bocado diferente, sobretudo ao nível das proporções:

[LinoMarques]

Nada a ver com a reconhecida elegância que viria a ter o 190 :

[MetalKing]

Esse R20, à excepção do 3º vidro, parece mais um R14.

[MetalKing]

A traseira do ''190'', faz-me lembrar ao nível do Pilar C, a traseira do 600 (W100).

[LinoMarques]

Um bocado. Todo o design está um bocado "americanizado", com o vidro traseiro muito direito.

[LinoMarques]

Peugeot 309 chamado de 206 e Renault 21 apelidado de 19: duas despromoções flagrantes. :

[LinoMarques]

Sem querer, uma revista em 1978 já "adivinhava" que um dia haveria um BMW "série 4" com características de Coupé!! :

[LinoMarques]

E aqui mais uma vez a referência ao Série 4, agora em 1990:




E aparentemente chegou a ser planeado um Ibiza "6K" Cabrio:

[LinoMarques]

Nome errado num modelo que ainda nem existia... mas viria a existir anos depois!

[LinoMarques]

Adivinharam o nome... mas a imagem não tem mesmo nada a ver com o que viria a ser:



Um protótipo já bastante avançado, mas que não passou à produção em série (um pouco à semelhança do Volvo 480 Cabrio, dado como certo):

[MetalKing]

Esse Renault 9, parece-me o Renault 14.

O R5, saiu em cabrio, através da empresa belga EBS.

[LinoMarques]

Esse Renault 9, parece-me o Renault 14.

O R5, saiu em cabrio, através da empresa belga EBS.

Sim, chamaram "9" ao que viria a ser o "14".

Quanto ao R5 Cabrio, agora que falas nisso também me lembrei que sim. Fiz confusão por não ter sido feito pela Renault, mas se calhar também nunca esteve nos planos deles.

[LinoMarques]

Um lembrete de como o Smart poderia ter sido:

[LinoMarques]

O desenho apresentado não tinha nada a ver, mas já em 1990 a "auto motor und sport" sabia que estava a ser preparado um modelo mundial (daí o futuro nome Mondeo) para substituir o Sierra :