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Ainda há pessoal que sabe dar uso às máquinas 😎Comentário
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O Jipe é do caraças… mas o fotógrafo é TREMENDO! 🤣Originalmente Colocado por Bruno258 Ver PostComentário
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Boas tardes malta, já estou registado no forum algum tempo mas não me recordo se fiz alguma participação, neste momento preciso de uma ajuda/concelhos da malta. quero comprar um 4x4 inicialmente estava a ver os pajeros mk1 mk2 2.5 e o terrano 2 tdi 125cv. os preços deles estão nos 6 7 mil ou mais. mas uma vez que quero um e quero tenho que me assujeitar ao que existe no mercado e tudo com 300 mil ou mais.
ora pelo que vi aqui nos 2 tópicos, aconselham o 2.7 tdi 125 cv no terrano (mas pouco encontro desses) o modelo de 100 cv pelo que li tem a caixa como ponto fraco ( mas ainda assim acham boa compra? tendo em conta que sao mais baratos que os tdi. ou aconselham a guardar mais algum e encontrar um tdi 125 cv)
em relação ao pajero pouca inf encontrei. somente que uns modelos tinham problemas de aquecimento com ac ligado outros sem o ac. que queimavam junta e cabeça, e que custavam a pegar a quente (esta inf encontrei num forum brasileiro), mas não sei se isso acontece em todos os modelos inclusive mk1 e mk2. ou só no sportwagon.
necessito de um guia de compra ou seja:
Quando tiver presencial-me e a conduzir um terrano ou um pajero quais os testes que poderei fazer para ver se o mesmo esta em condições favoráveis para concretizar a compra. ex: ver pontos de ferrugem ver 4x4 lentas suspensões barulhos etc.
o objetivo é comprar um 4x4 para fazer passeio e ir visitar sitios onde os citadinos nao vão, mas nada de andar a subir pedras etc. sendo que nao tenho muitos €€ o ordenado minimo para juntar €€ é tramado... chegaria para o meu uso o mk1 que tem sempre menus electrónica etc ou ainda assim aconselham a ver o mk2 2.5 ou 2.8.
Agradeço des de já a quem me consiga dar umas dicas, pois não queria investir 6 ou 7 mil para depois ainda estar a resolver problemas muito dispendiosos.
Atenciosamente, Daniel Pereira?Comentário
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Boa tarde caros,
Vinha pedir a vossa opinião acerca da alteração de DUA para colocar mais medidas de pneus no Pajero 2.8 de 1998.
Queria colocar pneus de lama e tenho de homologar para medidas em polegadas.
Quais seriam as medidas mais aconselháveis de modo a não roçar nas cavas.
Abraço a todos
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Boa tarde,Originalmente Colocado por TerranoII Ver PostManutenção nas condutas de AC e filtro do habitáculo.
Como é sabido o Pajero não tem filtro de habitáculo.
Como tal no passado fiz um "upgrade" para instalar um pequeno filtro de ar que vou mudando anualmente.
Contudo este ano quis ir mais fundo e limpar toda a zona do ventilador e tubagens dessa zona.
Desmontando o ventilador tem-se acesso à zona de entrada antes do condensador.
Vale a pena perder algum tempo para evitar cheiros principalmente numa altura do ano que viramos o AC para o quente.
O ventilador fora e o lixo que veio atrás. As alhetas do filtro foram limpas uma a uma e tinham incrustada terra.
Após a limpeza até noto um funcionamento mais silencioso.
aqui já passado algum tempo de limpeza. nada de enfiar água. pincel seco com toalhetes húmidos
O filtro novo vs o antigo. Atenção que o filtro é uma adaptação do Corsa B, cortado ao meio, daí não serem 100% iguais, contudo interessa é conseguirem colocar no sítio e manter o isolamento.
Pouco ou muito faz muito mais filtragem do que não ter lá nada.
e finalmente o tratamento para eliminar odores
Pretendia, colocar um filtro de habitáculo num MK2 GLX de 93, alguém sabe onde é como colocar?
Conseguem enviar algum site ou vídeo?
Obrigado pelo ajuda,
Bons caminhos...
Enviado do meu JNY-LX1 através do Tapatalk
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Boas. tens de tirar o porta luvas. depois disso tens acesso a uma zona que tem uma grelha branca que permite controlar o fluxo in/out. tens de cortar essa rede e encaixar o filtro no espaço existente por cima do ventiladorComentário
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Obrigado pela ajuda, mas talvez o meu modelo seja diferente, pois a única grelha que identifico (foto) é a saída de ar do canto superior direito, é essa?Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
Fica a dica para o futuro tutorial!!!
Enviado do meu JNY-LX1 através do Tapatalk
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Sim é essa grelha que tens de eliminar para poderes aceder ao interior e colocar o tal filtro adaptado.
Tinha por aí fotos com isso tudo mas possivelmente já não estão online.
Aproveita e dá uma boa limpeza no ventilador e tubagens com espuma especifica para isso.
Onde possível colocar pano para recolher impurezas melhor. Essa zona acumula muito pó.Comentário
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