Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover ...

[Azathoth]

Lá tecnologia traz ele... Agora, quanto tempo é que essa tecnologia aguenta no dia-a-dia a sério, num trabalho, por exemplo, se for utilizado por um empresário de limpeza de matas que tem de andar no meio do terreno todos os dias?... Não sei não...

Essa malta assim como os agricultores vai toda para as pick-ups japonesas dada a capacidade de carga atrás. Por estes lados sempre foi assim. Nunca vi ninguém com um landcruiser, pajero, defender, patrol ou um jimny.
A única excepção que vejo aqui é uma muita conhecida empresa de construção civil que tem vários terranos, a Afavias.

[MikePug82]

É vê-los a tentar convencer o pessoal a comprar um:

https://www.autocar.co.uk/car-news/n...of-tent-option

[TerranoII]

Interessante este video em que a certa altura se percebe que a Land Rover fez uma produção de várias centenas de unidades para precaver nos países que menos apetências têm por estas coisas electrónicas que não faltasse Defenders 300 TDI por uns bons tempos. boa jogada. Nestes mercados obviamente é onde vão sentir a falta de vendas, mas compensa pelas vendas cosmopolitas que se esperam por exemplo nos USA.
https://www.youtube.com/watch?v=onE8GfRQAds&t=647s
Outras coisa interessante é ver a quantidade de unidades de Land Rovers que são adquiridas pelos ministérios principalmente o da Defesa...

[TerranoII]

Claramente depois de ver este video é notória a vocação para o outdoor mas sem ser com um TT em mente. O TT é mais uma possibilidade.
Efetivamente é um dos veículos mais polivalentes da marca. Devem vender bem disto nos USA.
Contudo não será um veículo para as ONG tirando as unidades que possam oferecer para efeitos de publicidade.

[rjpmendes]

Parece a Apple.
Os produtos já são caros, e depois ainda tens que ir atrás dos acessórios

Mas olha que o teu ponto de vista está correcto. Para Overland está perfeito.

[SenhorVX]

Aqui na garagem ficava mesmo bem um, com aquele motor cheio de cavalos para daily driver, e um Wrangler para fazer TT.

[rjpmendes]

Aqui na garagem ficava mesmo bem um, com aquele motor cheio de cavalos para daily driver, e um Wrangler para fazer TT.

Um já tens, portanto já estás a meio caminho! Junta umas moedas

[MGomes]

Aqui na garagem ficava mesmo bem um, com aquele motor cheio de cavalos para daily driver, e um Wrangler para fazer TT.

Podes crer.

Eu, à medida que o tempo passa gosto cada vez mais do bicho. Se tivesse bom dinheiro no bolso era gajo para cometer uma loucura destas...

[SenhorVX]

Sim sim, gosto muito. Mas são mesmo muitas moedas!

Entre este e o Mercedes G, os meus milhares iam para aqui, mesmo sabendo o que a casa gasta!

[MGomes]

Sim sim, gosto muito. Mas são mesmo muitas moedas!

Entre este e o Mercedes G, os meus milhares iam para aqui, mesmo sabendo o que a casa gasta!

Exacto, tal como eu.

[TerranoII]

INEOS Grenadier - Revealing the new Utilitarian 4x4

Definitely NOT the old Land Rover Defender



Mecanicamente está valente agora a estética

[TerranoII]

[TerranoII]

Este já tem mãozinhas

[TerranoII]

...o tipo do wrangler a pensar quando é que vai ligar o 4x4

[MikePug82]

Eu olho para os videos destes Defender e continuo a achar tudo muito Fake, ou seja, muito electrónico e pouco mecânico diria demasiado limpo... É pá não sei mas não consigo gostar...

Mesmo na parte estética o Grenadier agrada-me muito mais.

[MikePug82]

Por falar nisso acho que vou começar a juntar umas notas para um GRENADIER

[TerranoII]

Por falar nisso acho que vou começar a juntar umas notas para um GRENADIER

Esses gajos que lixem...ingleses...
https://auto-drive.pt/2020/07/04/ine...-em-estarreja/
Já não vao existir nenhuma fábrica em Portugal

[rjpmendes]

A fabrica pelos vistos, mudou de Estarreja para França "Smartville"


Entretanto um video novo do Andrew sobre INEOS VS LR:

[MikePug82]

As primeiras palavras que ele diz relatam aquilo que eu acho que a maioria sente ao ver este e o novo Defender

[TerranoII]

Este filme ainda não acabou.
A JLR anda em tribunal com a INEOS e se calhar nunca vai ver a luz do dia ou se vier vai ser um flop.
Por preço e por aparecer numa altura que os mercados mundiais estão em retração.
Não esquecer que a JLR ganhou um processo contra a cópia do seu EVOQUE na China.
Não será difícil digo eu que ganhe contra a Ineos em algo mais simples, apesar da primeira batalha ter sido ganha pela INEOS em Novembro passado.

[rjpmendes]

Podem ter que alterar algo na estetica final do carro, aproveitem e melhorem alguns apontamentos.
Julgo que o objectivo é ter algo que substitua o Defender e que tenha boas qualidades off-road e não ser IGUAL ao defender.

Hoje em dia os carros são tão parecidos entre marcas......

ps: como é a posição de condução no INEOS? Cabeça do condutor no vidro, e braço esquerdo pendurado na porta também?

[TerranoII]

Podem ter que alterar algo na estetica final do carro, aproveitem e melhorem alguns apontamentos.
Julgo que o objectivo é ter algo que substitua o Defender e que tenha boas qualidades off-road e não ser IGUAL ao defender.

Hoje em dia os carros são tão parecidos entre marcas......

ps: como é a posição de condução no INEOS? Cabeça do condutor no vidro, e braço esquerdo pendurado na porta também?

Com um Wrangler Rubicon como existe, este Ineos teria de ser muito bom para suplantar isso.
Depois ainda há que pensar na rede de assistência.

[rjpmendes]

Com um Wrangler Rubicon como existe, este Ineos teria de ser muito bom para suplantar isso.
Depois ainda há que pensar na rede de assistência.

Qual rede de assistência?

[Real]

(...)
Julgo que o objectivo é ter algo que substitua o Defender e que tenha boas qualidades off-road e não ser IGUAL ao defender.

(...)

Antes pelo contrário. Eles tentaram comprar os direitos do Defender antigo, mas a JLR não vendeu. Por isso o objectivo foi sempre ter um visual Defender.

E mesmo assim, o Grenadier tem muito do Defender, por isso acredito que se o projecto ainda vir a luz do dia, vai ter muitas diferenças para o que foi apresentado.

[TerranoII]

After initially attempting to buy the tooling and licensing for the old Defender — to no avail — Ratcliffe opted to create his own spartan SUV from scratch, albeit while using the Defender as something of a basis. Dubbed the Grenadier 4X4, this vehicle emulates the traditional aesthetics of the Defender, though in a distinctly modernized form. Mechanical highlights include a ladder chassis, permanent all-wheel-drive, lockable differentials, and a 3.0L six-cylinder BMW engine mated to a ZF-supplied eight-speed automatic gearbox supplemented via a separate low-range transfer-case. Ineos — the company behind this project (of which Ratcliffe is chairman and CEO) — is constructing a manufacturing facility for the Grenadier in Wales and aims to begin production in late 2021. Pricing is expected to be around $50K, which would place it on par with the latest Defender.

https://hiconsumption.com/ineos-grenadier/

https://ineosgrenadier.com/

[Azathoth]

Reacção do 4xoverland ao Grenadier:

[TerranoII]

Reacção do 4xoverland ao Grenadier:

deo]

Já está esse mesmo video uns tópicos acima

[Azathoth]

Já está esse mesmo video uns tópicos acima

Nem vi

[FastLee]

Ja vi ao vivo ... É que nem pensem sequer em que chegue aos calcanhares do antigo... Eu que nao sou adepto Land Rover mas trabalhei com muitos, acho este novo um mero SUV para a pose...

Alguem que pouco percebe de carros a nao ser pelo aspecto, chamou-lhe Kia Soul em tamanho XL

[FastLee]

Qual rede de assistência?

Os smartphones de hoje tem uma lista telefonica quase infinita. Está aí uma oportunidade de negócio. Uma app, tipo emergencia que liga para o reboque mais proximo... Da jeito para mais marcas