SUVs 4x4 - EVOQUE, Honda CRV, Toyota RAV4, Subaru, Audi, Fiat Panda 4x4 ...etc !

[TerranoII]

https://www.youtube.com/watch?v=dm1EfPzhetE

Infelizmente não tem obstáculos dignos desse nome.

[bizarro]

Para treinarem o vosso italiano..

Um pouco injusto ser o Cross, mas não deixa de ser interessante.

[MikePug82]

https://youtu.be/OHaFH0-HFR8

[brunomeleiro]

https://youtu.be/OHaFH0-HFR8

Basta ver a última parte do vídeo para se perceber que não faz grande sentido compará-los

[MikePug82]

Tópico errado

[rjpmendes]

Basta ver a última parte do vídeo para se perceber que não faz grande sentido compará-los

Sim. Cada um é bom na sua classe.
Esse video vem só confirmar que não são veículos semelhantes.



Outro comparativo:

[MikePug82]

Basta ver a última parte do vídeo para se perceber que não faz grande sentido compará-los

Exato. Um é um carro para utilização normal, cidade, AE, nacionais e algumas incursões em offroad e bom carro familiar. O outro é um bom 2º carro, para servir de transporte casa-trabalho-casa e para brincadeiras TT

[brunopf]

Um é de eixo rígido o outro de suspensão independente. Só por aí chegava, nem é preciso fazer o comparativo


(o meu terrano na garagem a chorar )

[brunopf]

Basta ver a última parte do vídeo para se perceber que não faz grande sentido compará-los

Se bem que com um bocadinho de dinâmica, nem era preciso muita, ele passava.
Não é um obstáculo fácil aquele, mas o KDU também não ajuda (ver primeira "passagem" do Jimny).

[MikePug82]

Um é de eixo rígido o outro de suspensão independente. Só por aí chegava, nem é preciso fazer o comparativo
(o meu terrano na garagem a chorar )

A vantagem dos Kadjar "nacionais" em relação ao meu importado é que devido à classe 1 da via verde colocaram em todos a suspensão independente da versão 4x4. Não me importava nada de a ter

[brunomeleiro]

A vantagem dos Kadjar "nacionais" em relação ao meu importado é que devido à classe 1 da via verde colocaram em todos a suspensão independente da versão 4x4. Não me importava nada de a ter

Posso estar a dizer uma asneirada, mas com sorte o teu francês até tem mais distância ao solo que os nacionais da mesma idade

[MikePug82]

Posso estar a dizer uma asneirada, mas com sorte o teu francês até tem mais distância ao solo que os nacionais da mesma idade

Por acaso acho que no caso do Kadjar não mexeram na altura das suspensões.
As marcas nestes casos só têm 2 hipóteses:
1) rebaixar a frente, nestes casos a suspensão, foi o que a KIA fez com a geração anterior do Sportage
2) colocar o carro mais pesado.
Opção da Renault que colocou nos 4x2 o mecanismo de suspensão dos 4x4 e assim o carro ficou mais pesado.

A diferença poderá estar nas jantes 18' com pneu de baixo perfil

[brunomeleiro]

Por acaso acho que no caso do Kadjar não mexeram na altura das suspensões.
As marcas nestes casos só têm 2 hipóteses:
1) rebaixar a frente, nestes casos a suspensão, foi o que a KIA fez com a geração anterior do Sportage
2) colocar o carro mais pesado.
Opção da Renault que colocou nos 4x2 o mecanismo de suspensão dos 4x4 e assim o carro ficou mais pesado.

A diferença poderá estar nas jantes 18' com pneu de baixo perfil

Isso é esquisito, porque o que está em causa é a altura ao eixo da frente.
Na Ford sei que no Kuga eles rebaixavam e tinha de ir para homologação para obter classe 1.

Desde que alteraram a lei tenho visto imensos Kadjar na rua

[TerranoII]

[TerranoII]

Novo Cayenne Coupé

[TerranoII]

Novo GLB

[TerranoII]

[TerranoII]

[rjpmendes]

Os carros agora parecem autenticas playstations!

Mas...Baby G-Wagon?

[TerranoII]

https://youtu.be/PVzsb7BZ4dY

[TerranoII]

[brunomeleiro]

Desde novembro que não lhe metia as mãos...hora de ir ver as amendoeiras em flor e o estrago que o temporal fez na horta.

Quase autoestrada:
https://youtu.be/Figyc1Yi7co

Descida/subida até à horta:
youtu.be/wB_7n1BqtyM

[rjpmendes]

Obrigado pela partilha.
No teu 2ºvideo tens ai zonas que com muita saturação de água devem ficar mais complicadas não? No entanto o teu CRV é dos poucos que são felizes e cumprem o seu destino

[TerranoII]

Jante 23

[brunomeleiro]

Obrigado pela partilha.
No teu 2ºvideo tens ai zonas que com muita saturação de água devem ficar mais complicadas não? No entanto o teu CRV é dos poucos que são felizes e cumprem o seu destino

O 2° é uma descida muito inclinada pouquíssima gente lá vai, e não última parte então somos praticamente só nós, lama é coisa que não lhe assiste
Ao fim de 2,5 anos a andar nestes caminhos ainda não tive problemas, e ainda nem tenho uns pneus de jeito, e este até é o mais complicado onde costumo andar.
Atasquei uma vez mas foi em zona desconhecida e após umas chuvadas.

Por acaso do que tenho visto há bastante a ter uma utilização deste género.

[TerranoII]

bruno, já organizavas era uma voltinha aí com umas pingas para provar TT ou rasteiro...escolhes tu

[brunopf]

Malta, aqui na secção dos rasteiros...alguem com experiência no lift de um Kia Sportage primeira geração, nomeadamente através de tacos nas molas?

[brunomeleiro]

bruno, já organizavas era uma voltinha aí com umas pingas para provar TT ou rasteiro...escolhes tu

Tenho andado a pensar nisso, principalmente para uns passeios de mota com a malta com que tenho feito uns passeios a questão é que ainda é um bocado fora de mão, 250 km's do Porto, o que à partida implicaria outro tipo de logística como estadia. Mas não será por aí, isso resolve-se.

TT era engraçado, mas mais pelas paisagens do que propriamente pela dificuldade, que é acessível a praticamente todos.
De carro/mota é tanto ou mais interessante, há estradas brutais para se conduzir, em bom estado e bastante pouco frequentadas.

Vou esperar mais um tempo, mas quem quiser ir para estes lados terei todo o gosto em orientar e acompanhar se estiver por lá nessa altura

[TerranoII]

Genesis GV 80

[TerranoII]

RR Cullinan offroad