SUVs 4x4 - EVOQUE, Honda CRV, Toyota RAV4, Subaru, Audi, Fiat Panda 4x4 ...etc !

[TerranoII]

[TerranoII]

[TerranoII]

[FastLee]

Curiosamente os três que estiveram na minha lista antes de decidir que tinha que ser algo com redutoras. Bom post.

[brunomeleiro]

Ora cá vou eu inaugurar isto:

Num dos meus locais mais habituais.


Acaba por ser um pouco contra-senso, mas este veículo foi adquirido para circular em zona rural para deslocações aos terrenos e a voltinhas locais. O baixo preço, o maior conforto, versatilidade e a simplicidade/fiabilidade mecânica associada à baixíssima quilometragem anual e aos percursos muito curtos pesaram mais na escolha que as capacidades TT. A verdade é que só após ano e meio de o termos fiquei com ele atascado, por culpa própria porque andei a inventar por locais mais desconhecidos
Até à data tem comprido bem com o propósito da compra, para já 0€ investidos nele, tirando claro, manutenção, seguros e IUC (um dos pontos desfavoráveis).


Já desde Outubro que não fazia mais de 2 ou 3 km's nele, então no fim de semana passado aproveitei 2 tardes para dar umas voltas maiores por uns caminhos +/- desconhecidos, e fazer um teste mais aprofundado nos terrenos onde poderá andar.

aqui fica um apanhado de alguns sítios por onde andei:

Por fim, uma má abordagem numa inversão de marcha num caminho desconhecido levou-me a ficar com o carro atascado e a ter de chamar ajuda de um TT dos verdadeiros



Pneus de estrada (SUV) + transmissão menos eficiente + terreno desconhecido (vala + erva a camuflar + chuvas recentes) + condutor pouco experiente, tinha de acabar em m****




Tive de chamar ajuda. Nada de dramas, há outros veículos por casa habilitados a "salvamentos", desta saíu-me um Patrol 260 stock na rifa

https://imgur.com/Ay9uhvR

[brunomeleiro]

e para quem tiver pachorra para os percursos mais completos :

[brunomeleiro]

mais um:

[brunopf]

Porreiro. Cheguei a ver um a gasolina, já convertido pra GPL, mas depois a falta de redutoras, aliado às surpresas que as pedras gostam de pregar cá por cima, fui para o Terraninho.

[brunomeleiro]

Porreiro. Cheguei a ver um a gasolina, já convertido pra GPL, mas depois a falta de redutoras, aliado às surpresas que as pedras gostam de pregar cá por cima, fui para o Terraninho.

Este no ano passado fez apenas 2 mil km, Passa o ano todo a fazer percursos inferiores a 7 km's e passa muito tempo parado.
A maioria das pessoas por cá têm pickups 4x4, mas custam os olhos da cara e não queríamos gastar tanto dinheiro. Como tenho a referência do Patrol 260 do meu avô que faz o mesmo tipo de utilização, acabei por privilegiar o conforto e a versatilidade que este dá em relação a algo do mesmo valor verdadeiro TT.

Mas já ando a atirar o barro à parede a ver se cola . Ano mais ano e gostava de o trocar por um TT a sério, preferencialmente 5 portas com boa capacidade de carga e de reboque.

[TerranoII]

Ora cá vou eu inaugurar isto:


https://imgur.com/Ay9uhvR

Bolas estava difícil

[FastLee]

O meu jipe é mais pequeno do que muitos SUV's mas acho que nao se enquadra aqui

[rjpmendes]

O meu jipe é mais pequeno do que muitos SUV's mas acho que nao se enquadra aqui

Opá! É difícil enquadrar não é?
Eu tenho literalmente um SUV, chamam-lhe carrinha e tudo, mas também não devo encaixar aqui.

[TerranoII]

se tem redutoras não pode ser suv...

[brunomeleiro]

Redutoras e chassis de longarinas, certo?

Curioso que no texto referem aos 3 "integrando-se perfeitamente no vasto conceito dos S.U.V."

Uns 10 anos mais tarde é que a malta na Europa começou a dar valor a este tipo de veículo e até acham que o qashqai é o "pai" dos SUV's , quando na verdade a esmagadora maioria do que se vê por aí deveriam ser chamados de "Crossover".

Pessoalmente vou "aos arames" quando ouço chamar SUV ao Jimny, que rapidamente cai no saco do Captur e é comparado ao Duster, não tendo nada a ver com estes...

[brunomeleiro]

Bolas estava difícil

Ainda demorou uns meses até o atascar, não está mal
Mas aposto que o meu pai um dia destes vai metelo por onde não deve e depois não sai por sorte anda mais com o tractor xD

Pior que o Patrol não deverá fazer. Esse não atascou, mas já chegou a avariar a 6 km de distância tendo obrigado a vir a pé encosta acima. Também é um aspecto importante

[TerranoII]

Ainda demorou uns meses até o atascar, não está mal
Mas aposto que o meu pai um dia destes vai metelo por onde não deve e depois não sai por sorte anda mais com o tractor xD

Pior que o Patrol não deverá fazer. Esse não atascou, mas já chegou a avariar a 6 km de distância tendo obrigado a vir a pé encosta acima. Também é um aspecto importante

sucatas avariam...
Mal por mal é melhor atascar
e que pneus leva o CRV, medida ? mete-lhe uns Fedima

[brunomeleiro]

sucatas avariam...
Mal por mal é melhor atascar
e que pneus leva o CRV, medida ? mete-lhe uns Fedima

205/70r15, salvo erro é a medida do Jimny da geração anterior, o "problema" é que esta é a única medida averbada, e do que tenho visto muita gente arrisca meter os 215/75r15.

Já tenho andado a ver pneus para trocar, mas como estes apesar de limitados têm servido bem para a utilização, a ideia é gastar até não dar mais. Tudo que for gastar o mais próximo de "0€" neste carro é o ideal

Já me passou pela cabeça uns Fedima (tenho reparado que é essa a receita das Pickups 4*2 por lá, no eixo traseiro), mas o meu receio é poderem ser prejudiciais à mecânica, mais do que o proveito na utilização. Uns AT já devem chegar, ou uns MT.

Mais certo é ser mais fácil trocar por outro que lhe mudar os pneus

[TerranoII]

ou estes
https://www.123pneu.pt/cgi-bin/rshop...lo&Country=DPT

[FastLee]

O Grand Vitara é de facto chassis de longarinas e tem redutoras.. é um Jipe , apesar dos 3,8 m de comprimento.

Eu perdi muito daquilo que queria inicialmente na aquisiçao do GV..
Dá para ir à lenha, ainda carrega 200 e tal kgs sem espinhas, com um plastico por baixo e tal, mas nao da para levar as bikes. Na Berlingo era so rebater o banco traseiro e colocar as duas BTT's sem stress.
Dai que inicialmente a escolha era CR-V, Forester, Rav4 Longo... mas depois apareceu este ... nunca pensei em encontrar este modelo em especifico do GV à venda a bom preço.
Vi ha umas semanas um CR-V com Pneus de tacos e claramente levantado, olha que nao me pareceu mal.

[brunomeleiro]

Se tiveres interesse procura no Facebook por "Honda CR-V Portugal".
É um grupo recente, mas encontras lá muita malta que os está a adquirir para uns passeios, claro que coisas pouco agressivas.
No entanto há 2 ou 3 já com experiência de TT mais a sério e que andam a "inventar" com os CR-V: pneus, levantar, mais potência, etc.

A grande questão é que, mais que umas rodas, tudo o resto fica aquém de um TT mais capaz.

No início deste ano foi feito o 1° encontro na zona Norte, tive imensa pena de não ter ido, mas o espírito está lá

Sobre caber a bike dentro do carro, nunca experimentei no CRV, mas no Kuga a minha de 27.5 coube à rasquinha sem tirar a roda.

Aqui um americano com boa pinta:

[FastLee]

Pois. Eu tenho uma 29, quadro XL. Na Berlingo era na boa, no GV mesmo com roda fora é um filme.

[TerranoII]

[MikePug82]

Aos 3:16s meteu-se numa alhada e acabou ali essa parte do video

[rjpmendes]

Aos 3:16s meteu-se numa alhada e acabou ali essa parte do video

Parece que foi propositado. O video acaba quando aparentemente ganha tracção.

Este ano um Evoque acompanhou puros e duros no passeio às Aldeias de Xisto.
Deve ter chegado ao fim com algumas peças soltas, mas chegou!

[TerranoII]

já alguém apanhou um video comparativo duster /Jimny, destes modelos mais recentes ?

[MikePug82]

https://www.youtube.com/watch?v=dm1EfPzhetE

[rjpmendes]

O primeiro terço do video é porreiro! Valeu!

[MikePug82]

O primeiro terço do video é porreiro! Valeu!

Pois... mas era mais interessante ver os 2 a fazer os mesmos trajetos. Um num trajeto, outro noutro, não dá para tirar grandes conclusões em termos de comparação.

[rjpmendes]

Sim compreendo, seria o ideal, no entanto é bastante fácil perceberes a diferença de comportamentos, torção, cruzamentos, etc. É por demais evidente.

[MikePug82]

Sim compreendo, seria o ideal, no entanto é bastante fácil perceberes a diferença de comportamentos, torção, cruzamentos, etc. É por demais evidente.

Sim sem dúvida, até porque o trajeto do Duster é muito simples, propositadamente para não complicar a coisa