Vw Touareg I - Ilustre desconhecido !

[TerranoII]

pneu MT e siga. Belo desempenho
Adoro este carro

[whocarez1973]

Já andas a namorar no Standvirtual :-D ?

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[TerranoII]

Já andas a namorar no Standvirtual :-D ?

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Nope.
É difícil apanhar um veiculo destes à venda na versão 3.0 TDI V6 com poucos kms (<160.000 kms) com o pack offroad e suspensão pneumática, que é o mais interessante.

[fpniva]

pneu MT e siga. Belo desempenho
Adoro este carro

Nessas viatura não podemos seleccional altas ou baixas na caixa, não é?
Faz-me confusão ser necessário uma velocidade mais lenta para um obstáculo e não a poder engrenar

[TerranoII]

Neste caso tens redutoras, bloqueio do diferencial central e bloqueio do diferencial traseiro. A mesma receita que tens no atual Defender

[fpniva]

Neste caso tens redutoras, bloqueio do diferencial central e bloqueio do diferencial traseiro. A mesma receita que tens no atual Defender

Pena serem tão caros

[TerranoII]

Pena serem tão caros

caro ?

https://www.olx.pt/anuncio/volkswage...tml#28297fed03

um r5 já com bloqueios e suspensão pneumática custa 8500 €

[midnightblack]

caro ?

https://www.olx.pt/anuncio/volkswage...tml#28297fed03

um r5 já com bloqueios e suspensão pneumática custa 8500 €

Ou então um sorve gasóleo um pouco mais caro...

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#2807123c46

[TerranoII]

Ou então um sorve gasóleo um pouco mais caro...

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#2807123c46

esse é mesmo caso para dizer...NEM DADO !!!

[fpniva]

caro ?

https://www.olx.pt/anuncio/volkswage...tml#28297fed03

um r5 já com bloqueios e suspensão pneumática custa 8500 €

Bolas, devo ter andado a ver os anuncios errados! Os que vi era tudo de 25000€ para cima ... (pesquisa rápida onde vi três anúncios ... dedução lógica: são todos caros)

[FastLee]

Fastlee veio ler este topico ...

[MGomes]

Fastlee veio ler este topico ...

Não acredito...!

[FastLee]

Não acredito...!

Cumpre uma data de requisitos do que procuro ... Mas é uma lotaria

[brunopf]

Cumpre uma data de requisitos do que procuro ... Mas é uma lotaria

3.0 TDI v6 Tiptronic

[rjpmendes]

O homem está forte!
A sorte é que tens espaço com fartura para estacionar, porque isto é maior que o GV 3P.

[MikePug82]

Cumpre uma data de requisitos do que procuro ... Mas é uma lotaria

Não são todos???

Agora tens é que o pôr a rolar mais vezes. Ouvi dizer que estes Diesel não gostam de estar muito tempo parados [emoji12][emoji12]

[996]

Quando vi que o Vitara se tinha ido embora, fiquei logo a pensar em que raio te tinhas metido agora

É muito interessante o Touareg

[MGomes]

Cá para mim vai comprar um terceiro Micra.

[FastLee]

O homem está forte!
A sorte é que tens espaço com fartura para estacionar, porque isto é maior que o GV 3P.

Não me sobra assim tanto espaço... Não imaginas o TETRIS

Aqui a questão é que um bicho desses é excelente rebocador e bom estradista. com a vantagem se ser bastante competente em TT. Para o propósito que me leva a fazer novas aquisições é o ideal.

Mas do que andei a ver e a ler, não me apetece muito andar com o menino nas mãos sempre à espera que aconteça. Aos preços que quero pagar, só ha R5 TDi.

Imagina que vou ao Porto ou ao Algarve com um porta carros atrás, qualquer japonês dos "do costume" cumpre a tarefa, mas um Touareg é outra fruta. E ao que parece alguns deles passaram a classe 1

Dá que pensar... Se ao menos isso tivessse a fiabilidade Volvo à qual estou habituado e era já :D

[FastLee]

Quando vi que o Vitara se tinha ido embora, fiquei logo a pensar em que raio te tinhas metido agora

É muito interessante o Touareg

Ainda não me meti em nada... Estou no mercado para um carro capaz de atrelar minimo 2800 kg e que possa fazer tiradas de 300/ 400 kms sem grande stress. Até um igual ao teu tenho aqui guardado na lista do OLX. Entre o Patrol e o S60 algum ha de ir entretanto. Se vier algo menos estradista, vai o Patrol, caso contrário vai o S60.

[FastLee]

Cá para mim vai comprar um terceiro Micra.

Se aparecer algum Super S / SR / SRi no estado e preço do ultimo, eu compro.

[MGomes]

Não me sobra assim tanto espaço... Não imaginas o TETRIS

Aqui a questão é que um bicho desses é excelente rebocador e bom estradista. com a vantagem se ser bastante competente em TT. Para o propósito que me leva a fazer novas aquisições é o ideal.

Mas do que andei a ver e a ler, não me apetece muito andar com o menino nas mãos sempre à espera que aconteça. Aos preços que quero pagar, só ha R5 TDi.

Imagina que vou ao Porto ou ao Algarve com um porta carros atrás, qualquer japonês dos "do costume" cumpre a tarefa, mas um Touareg é outra fruta. E ao que parece alguns deles passaram a classe 1

Dá que pensar... Se ao menos isso tivessse a fiabilidade Volvo à qual estou habituado e era já :D

E um Volvo XC90 da mesma altura? 2003, 2004? os preços não devem variar muito.

[FastLee]

E um Volvo XC90 da mesma altura? 2003, 2004? os preços não devem variar muito.

Se tivesse capacidade de reboque nem se colocava a questão da escolha. É por demais conhecida a minha veia Volvista. Mas o XC 90 apenas reboca 2250 kg de livrete. Dar 8 ou 10 mil euros por um e ficar limitado não vale a pena. Aqui a questão começa sempre pelo Peso Rebocável com Travão averbado.

Andei a ver os ML que comprem vários requisitos também, fui experimentar um mesmo aqui ao lado, mas nao me "aquece" ... E eu que andei anos a papar kms de mercedes

[rjpmendes]

E um Volvo XC90 da mesma altura? 2003, 2004? os preços não devem variar muito.

A capacidade de carga em atrelado com travão é inferior.

[midnightblack]

A capacidade de carga em atrelado com travão é inferior.

Barco ou roulotte?

[996]

A classe na portagem é importante.

É que depois com atrelado, o classe 1 mantém-se assim. Os classe 2, passam a 3.

Mas 2800kg de peso rebocável já não é qualquer um que tem.

[MGomes]

Se tivesse capacidade de reboque nem se colocava a questão da escolha. É por demais conhecida a minha veia Volvista. Mas o XC 90 apenas reboca 2250 kg de livrete. Dar 8 ou 10 mil euros por um e ficar limitado não vale a pena. Aqui a questão começa sempre pelo Peso Rebocável com Travão averbado.

Andei a ver os ML que comprem vários requisitos também, fui experimentar um mesmo aqui ao lado, mas nao me "aquece" ... E eu que andei anos a papar kms de mercedes

Huummmm... temos que te dar umas dicas...

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[FastLee]

Huummmm... temos que te dar umas dicas...

Dentro desta lista todos cumprem o Peso Rebocavel... Se alguém me quiser pagar para ficar com um, é caso para falarmos

Range P38
Discovery
Grand Cherokee

[FastLee]

A classe na portagem é importante.

É que depois com atrelado, o classe 1 mantém-se assim. Os classe 2, passam a 3.

Mas 2800kg de peso rebocável já não é qualquer um que tem.

Check... Quando descobri que um Touareg se pode homologar em classe 1 com certos requisitos, tornou o muito mais interessante...

[midnightblack]

A classe na portagem é importante.

É que depois com atrelado, o classe 1 mantém-se assim. Os classe 2, passam a 3.

Mas 2800kg de peso rebocável já não é qualquer um que tem.

Cayenne I é classe 1 na portagem...para rebocar bom...há sempre o turbo em caso de necessidade.