Vw Touareg I - Ilustre desconhecido !

[TerranoII]

Check... Quando descobri que um Touareg se pode homologar em classe 1 com certos requisitos, tornou o muito mais interessante...

Interessante vai ser quando o levares à oficina... classe 1 só com suspensão pneumática.
Grand Cherokee 2.7 CRD ou o Ml 270 CDI...ambos apesar de tudo mantém grande parte do hardware mecânico.
Já viste as specs dos W164 320 CDI ? Pergunto isto porque equacionas um Touareg. seja como for são como dizes lotarias...
O touareg 3.0 TDI v6 ainda me fazia virar a cabeça o R5 é sofrível.

[FastLee]

Interessante vai ser quando o levares à oficina... classe 1 só com suspensão pneumática.
Grand Cherokee 2.7 CRD ou o Ml 270 CDI...ambos apesar de tudo mantém grande parte do hardware mecânico.
Já viste as specs dos W164 320 CDI ? Pergunto isto porque equacionas um Touareg. seja como for são como dizes lotarias...
O touareg 3.0 TDI v6 ainda me fazia virar a cabeça o R5 é sofrível.

Ja tirei dai o sentido. Continuo com a opinião de ser lotaria e andei a ver preços de material. Cento e tal euros um disco de travão de linha branca é tudo menos convidativo.

Ando a sondar opções, mas a razão leva-me sempre a colocar em primeiro plano os Nissan e Mitsubishi. Tem surgido algumas coisas interessantes... Tem sempre o senão de serem menos estradistas. Convenço-me de que vou ter sempre que manter a opção de um ligeiro e um jipe.

[996]

E os 3.2 did?

[FastLee]

E os 3.2 did?

Ja olhei para eles. Ao preço a que estão no mercado, já estão no patamar dos Toyota KZJ que seriam a minha escolha obvia. Deixa ver o que aparece, Eu comecei no patamar dos 5,6 mil e ja estou disposto a ir ao patamar dos 8,9. Nao queria ir muito para la disso a nao ser que seja aquele negocio irrecusável.

[996]

São bastante mais estradistas que os mk2 e kzj.

O motor é já de outra geração, toda a afinação de suspensão, direção, chassis é mais user friendly.

[FastLee]

São bastante mais estradistas que os mk2 e kzj.

O motor é já de outra geração, toda a afinação de suspensão, direção, chassis é mais user friendly.

Eu posso afirmar que passei a ser um gajo supee selecto

[MikePug82]

Eu posso afirmar que passei a ser um gajo supee selecto

Parabéns pela aquisição [emoji1320][emoji1320]

Mas o Vitara era melhor [emoji28][emoji41]

[rjpmendes]

Welcome to the good side!

[FastLee]

Welcome to the good side!

Eu olho para ti lá do alto... pfff

[TerranoII]

eu posso afirmar que passei a ser um gajo supee selecto

welcome to the dark side

[rjpmendes]

Eu olho para ti lá do alto... pfff

Isso não são modos de falar comigo!

[MikePug82]

Eu olho para ti lá do alto... pfff

Estes gajos das carrinhas têm a mania que têm jipes. Daqui a pouco chega aí um gajo de Colt a dizer que também é jipe. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

[TerranoII]

Eu olho para ti lá do alto... pfff

já denunciei....já levas com uma suspensão

[Ruie34]

Parabéns Fast Lee!!

Isto qualquer dia arranjam um patrocinio da Mitsubishi aqui para o fórum

[TerranoII]

[TerranoII]

[Pedro Simões]

A aventura de um Touareg, inicialmente com a ideia de um V6 e depois de alguma procura a escolha recai sobre o R5 pelo valor, sensivelmente 4000€ mais barato. tem bloqueio e suspensão pneumatica, já tem sapatos novos RT e parece que se porta bem. depois vou actualizando. cumprimentos malta

[MikePug82]

Bela máquina.

Vejo muitos desses numa oficina de preparação a Tuff Tracks... Que belas máquinas 😎❤️

[996]

Acho o R5 muito interessante. Pouca manutenção e força QB. Importante que tenham sido bem mantidos, mas isso é válido para todas as motorizações. Com a caixa manual e bloqueio traseiro é quase um old school 😎

Quais os pneus que colocaste? Medida e marca?

O meu Touareg (nem me lembro se cheguei a apresentar por aqui) vai andando ocasionalmente. No último ano acabou por subsituir o Pajero nas incursões de TT turistico familiar todas, que era o objectivo. Pisou terra pela última vez em Novembro, cortesia do Vrummmm.

Fiquei um bocado desiludido com a qualidade do interior e sensação geral de pouca "suavidade". Claro que é muito melhor do que um tradicional jipe japonês old-school, mas não chega a um tradicional segmento E da mesma época.

Vai partilhando!

[Pedro Simões]

Viva,

Sim a qualidade dos interiores e os barulhos parasitas de plásticos mais duvidosos deixam realmente um pouco a desejar, em relação ao motor muita gente tem o 3.0 como fiável e este 2.5 um pouco mais duvidoso, dizem que o principal é não ter batida de motor e a caixa ser super suave na passagem de mudanças e sem demoras , óleos certos e esperar que corra bem, neste caso os 200.000km e um trabalhar suave fizeram com que avançasse para a compra.

A medida dos pneus é 265/70 R17 de uma marca que não conhecia mas da qual tive bom feedback a RADAR Renegade RT, na proxima segunda vai a prova impar para legalizar, neste caso com a suspensão pneumática e em modo sport não está a roçar , conte que tudo corra bem.

Entretanto já passou pela oficina da TuffTracks para fazer revisão a caixa automática, bomba de agua e mais umas coisitas.
Cumprimentos

[fpniva]

Ainda não há muito tempo estive a olhar para um Touareg aqui em Portimão que estava à venda. Foi mais porque a minha esposa gostou do carro, pois não conto trocar de carro... Mas que é bonito é, e parecem confortáveis.

Pedro Simões Vais legalizar os pneus? Para isso necessitas de um documento da marca a dizer que podes anexar essa medida ao registo do carro. Podes fazer tudo online, é muito simples.

[TerranoII]

A aventura de um Touareg, inicialmente com a ideia de um V6 e depois de alguma procura a escolha recai sobre o R5 pelo valor, sensivelmente 4000€ mais barato. tem bloqueio e suspensão pneumatica, já tem sapatos novos RT e parece que se porta bem. depois vou actualizando. cumprimentos malta

quando é que combinamos uma volta ?

[Pedro Simões]

Ainda não há muito tempo estive a olhar para um Touareg aqui em Portimão que estava à venda. Foi mais porque a minha esposa gostou do carro, pois não conto trocar de carro... Mas que é bonito é, e parecem confortáveis.

Pedro Simões Vais legalizar os pneus? Para isso necessitas de um documento da marca a dizer que podes anexar essa medida ao registo do carro. Podes fazer tudo online, é muito simples.

Foi ontem a Prova Impar e estava tudo Ok, agora é aguardar a documentação para entregar no IMTT, não sei se posso fazer online ?

[Pedro Simões]

quando é que combinamos uma volta ?

É uma boa ideia, ver se dinamiza uma data

[TerranoII]

O V6 é aquela máquina mas acredito que o R5 seja muito bom com suspensão pneumática e bloqueios, para as passeatas em familia.

[Vrumm]

quando é que combinamos uma volta ?

É da tua zona este user?

Tenho curiosidade em participar e partilhar outra curiosidade com este user! 🤣

[SenhorVX]

Hummmm, não sei se isso aguenta a carga....

[fpniva]

Foi ontem a Prova Impar e estava tudo Ok, agora é aguardar a documentação para entregar no IMTT, não sei se posso fazer online ?

Já não me lembro bem de todos os paços que dei, mas iniciei o processo online, no site do IMTT e depois foi com troca de emails.
Se bem me lembro, existe um separador para a opção de actualização de dados e que permite carregar os documentos em PDF. Depois eles entram em contacto para confirmar tudo e efetuar-se o pagamento.

[Pedro Simões]

Hummmm, não sei se isso aguenta a carga....

É só para ir a missa e subir uns passeios, tenho algum receio da electrónica, mas vamos andando nas calminhas e acredito que ainda aguente umas pancadas.

[Pedro Simões]