Novo Mahindra Thar - O wrangler indiano

[TerranoII]

Destinado sobretudo ao mercado indiano, o novo Mahindra Thar é proposto como um todo-o-terreno capaz de ir a todo o lado, munindo-se de tecnologias modernas, mas a semelhança com o Jeep Wrangler poderá vir a dar que falar.

in: https://www.motor24.pt/motores/novo-...ngler/1040560/

[TerranoII]

Os espanhóis vão ter direito se calhar

[PSoares]

O diesel do vídeo já está equipado com FAP e SCRNox como se pode ver no vídeo.

[MetalKing]

Depois dos chineses, temos os indianos a fazer cópias.

[PSoares]

Depois dos chineses, temos os indianos a fazer cópias.

A Mahindra sempre foi assim.

Mas têm um peso enorme em tudo....desde setor automóvel,agrícola,náutico,aeronáutico,aerospacial e militar.

Fazem dos tratores mais robustos do mundo...e não só,no setor militar cuidado com eles.

Anda um TT 4X4 o Roxor no mercado americano,vi-o há dois anos e andei mum quando fui aos USA em trabalho...

Abri o capôt... aquilo é motor indústrial,fui confirmar é um 2.5 cm3 que equipa tratores e usado também em e como motor penta.

Aquilo ía por todo o lado...todo equipado,guincho,etc,etc...18000$

[fpniva]

Lol, eles vão conseguindo entrar aos poucos no mercado europeu, e daqui a uns tempos, se queremos um Puro e Duro, temos de ir comprar um chinês ou um Indiano
Se não estou em erro, a LR é propriedade de uma marca indiana.

[josemanuel]

está bonito e desenho inovador.

gostei da apresentação do designer a explicar como desenharam tudo a partir de uma folha em branco.

de facto não se parece com nenhum outro.

[josemanuel]

[LIC]

Se não estou em erro, a LR é propriedade de uma marca indiana.

Jaguar Land Rover são propriedade deles
E aparentemente, a Ford vai ter as mesmas plataformas:
https://www.noticiasautomotivas.com....ndra-na-india/

A Ford vai compartilhar uma plataforma sua com a marca indiana Mahindra. Sabe-se que ela será a VX772 e sustentará um SUV de até 4,40 m para competir com o Kia Seltos, por exemplo.Embora não esteja claro como será essa arquitetura, parece provável que a atual base para o Ford Escape seja bem versátil para a missão, ainda mais após o Bronco Sport. Contudo, a estrutura pode ser a base do Novo Fiesta ampliada.

Mesmo na Índia, sabe-se que o próximo EcoSport surgirá em plataforma nova e será um dos três produtos que a Ford vai tirar da joint-venture com Mahindra.

[LIC]

Nada de novo para aquelas bandas...

https://www.turbo.pt/fca-quer-bloque...ahindra-roxor/

O Mahindra Roxor, a proposta da marca da Índia para entrar no mercado dos SUV todo-o-terreno, é o motivo de queixas por parte do Grupo FCA, reporta o Automotive News. Considera o consórcio que este modelo é demasiado semelhante aos automóveis produzidos pela Jeep, sobretudo ao Willys original, lançado na década de 1940. Além desta razão, o conglomerado está alegadamente preocupado com a concorrência direta ao Jeep Wrangler.

[drifit]

Essa notícia está desactualizada, a história já teve desenvolvimentos, pois entretanto, para que não ficasse igual ao Jeep, a Mahindra pô-lo....com a frente do BJ40. As vendas estão suspensas enquanto resolvem o imbróglio.

[TerranoII]

Essa notícia está desactualizada, a história já teve desenvolvimentos, pois entretanto, para que não ficasse igual ao Jeep, a Mahindra pô-lo....com a frente do BJ40. As vendas estão suspensas enquanto resolvem o imbróglio.

desconhecia
coloca aí a fonte disso

[TerranoII]

As imagens enganam isto é um jipe tipo o Jimny a nível de tamanho. Na índia custa 5 x menos que um wrangler
Até à pouco tempo a Mahindra detinha uma licença para produção dos Jeeps CJ sobre a marca deles.
O jipe está porreiro. à imagem do que acontecia com o modelo anterior também tem suspensão independente na frente.

[ciber007]

Foi pena tirarem o eixo rígido à frente, já não é a mesma coisa em TT mas se vier com um auto-blocante atrás.....não é mau de todo.

[TerranoII]

Foi pena tirarem o eixo rígido à frente, já não é a mesma coisa em TT mas se vier com um auto-blocante atrás.....não é mau de todo.

a geração anterior já não tinha eixo rígido na frente

[drifit]

desconhecia
coloca aí a fonte disso

(eu estava a responder ao LIC, a falar do Roxor, desculpem, não fiz quote)

A frente está assim



https://www.carscoops.com/2020/01/ma...look-like-now/

[TerranoII]

(eu estava a responder ao LIC, a falar do Roxor, desculpem, não fiz quote)

A frente está assim



https://www.carscoops.com/2020/01/ma...look-like-now/

OK
Pegando no FJ40 .... a toyota também foi muito parva em descontinuar o fjcruiser
Carro ao nível do Bronco para TT

[ciber007]

a geração anterior já não tinha eixo rígido na frente

Peço desculpa pelo engano, não me tinha apercebido. Mesmo assim o argumento é válido!

[TerranoII]

[TerranoII]

Peço desculpa pelo engano, não me tinha apercebido. Mesmo assim o argumento é válido!

é muito estranho de se ver uma viatura destas com suspensão independente na frente
Olha lá no início do video

[fpniva]

Aí está... daqui a uns tempos, se se quiser um TT puro e duro, vamos para o mercado chinês ou indiano

[TerranoII]

Aí está... daqui a uns tempos, se se quiser um TT puro e duro, vamos para o mercado chinês ou indiano

Isto porque os pseudo elitistas europeus e afins reinventaram a roda e qualquer dia estamos todos novamente a ir ao básico.
Se serve noutros países não serve aqui porquê ? Falsos moralismos

[fpniva]

Isto porque os pseudo elitistas europeus e afins reinventaram a roda e qualquer dia estamos todos novamente a ir ao básico.
Se serve noutros países não serve aqui porquê ? Falsos moralismos

São as modas!
Até a GNR já anda de SUV Estão a trocar as pick-up por Dacias...

[rjpmendes]

São as modas!
Até a GNR já anda de SUV Estão a trocar as pick-up por Dacias...

Esses Dacias Duster foram doados pelas autarquias.
No entanto é uma tendência sim.

[brunopf]

Esses Dacias Duster foram doados pelas autarquias.
No entanto é uma tendência sim.

e a GNR agradece que gastam bem menos. para andar em alcatrão e um estradão volta e meia servem bem
é com cada desperdício...tipo os patrol antigos da GNR