Há pessoas se o carro esta andando então esta bom, so se lembram de arranjar quando ficam pelo caminho, e só reparam a avaria o resto fica como esta... e assim um dia está todo fod**** quem vier atrás que o arranje. Ja tive casos com carro meu que tinha tanto por reparar quase era melhor desmanchar o carro todo e começar a concertar de uma ponta a outra, como sou eu faço tudo com minha mão e tenho garagem maquinas e ferramentas então fica em conta, fosse pagar tudo era melhor mandar carro para penhasco abaixo . Enfim espero que não percas o animo aí com teu projeto
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Grand Cherokee 99/04 3.1td será boa opção ou vale mais estar quieto?????
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@Metallica,
infelizmente é mesmo assim.
Olha, vou dar-te um exemplo muito concreto um amigo meu comprou um LR por menos de 3000€, a intenção era fazer-lhe uma boa revisão, porque o carro aparentava estar em boas condições, e siga.
Quando o levou para a revisão, o mecânico chamou-o para ele ir ver umas coisas...
Comprou-o no inicio do ano, só andou umas 2x com ele até inicios de Outubro. Pelo meio levou um restauro e um restauro sobre o restauro .
Resumindo, já pagou mais em restauros do que pagou pelo jipe.
Agora parece que a coisa ficou razoável.
Aquilo foi só o mecânico abrir o capô e levantar o jipe para detetar a desgraça em que se encontrava e depois quando começaram a levantar alcatifa, foi a desgraça
Isto para dizer, aquilo que já te tinha dito antes.
A probabilidade de nos sair um grande melão na compra de um jipe com tantos anos é grande. Se a isso juntarmos um modelo problemático...
Agora o que interessa é que o vás colocando a teu gosto e em condições para poderes começar a desfrutar como deve de ser da máquina.
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Amigos boa noite só para dizer já rola realmente o carro já tinha um problema que eu não notei, as pinças bloqueavam as rodas e punham o carro em esforço e com a mudança das pastilhas fui piorar a coisa..... agora está normal...... ahhhhhh e as ópticas não foram cortadas ou seja problema de fácil resolução
Agora vou aproveitar uns dias e depois vamos á empreitada do elevador é preciso é calma......paciência......ahhhh e dinheiro também
Depois digo como está a correr.....
Este fim de semana tiro foto prometo ;)
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Boa noite malta
venho aqui só para cumprir a promessa o "TANQUE" ,como o pessoal meu amigo carinhosamente lhe chama, no seu habitat natural ou seja.......no meio de pinhais fora de alcatrão e a rolar como deve ser o meu menino......
sei que é pouquinho mas é só para começar e tem de ser devagarinho e dá sempre levar um saco para apanhar pinhas certo na próxima levo também uma machada para uns paus
depois mostro mais
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boa noite amigos aventura de fim de semana......... nenhuma
como tive um Sábado mais ou menos ocupado com trabalho e hoje compras de natal.... visita ao pinhal está quieto.......
decidi então fazer o que já tinha visto por aí no youtube mudar as lambadas interiores de leitura para Led...... oh pá até pode ser uma pan******** mas dá sempre outra graça á coisa estava eu entretido a mudar as lamparinas a ligar e desligar chave começa a cair uns pingos e eu com necessidade de trocar de lugar dentro do carro e fechar-me para não apanhar chuva e molhar as portas faço então a mudança fecho a porta e.........
CARA DE PÂNICO A CHAVE FICOU LÀ DENTRO E O CARRO TRANCOU-SE.......... ficando lá também o meu telefone com contactos de quem podia ajudar..... a sério um pesadelo da bricolage auto...... bem a minha mulher lá veio ver o motivo de estar chamar nomes a tudo e a todos a minha sogra também vem ver o que se passa quase a decidir o vidro a partir a minha sogra tem uma ideia iluminada "olhe ligue ao meu sobrinho que ele pode saber desmontar isso sem partir" e assim fiz veio o rapaz com arame e tacos de madeira um jeito de quem já teve de lidar com situações destas na marca onde trabalha, e acreditem com carros ao preço de bons apartamentos.... basta dizer que começa por P.... e é alemã, uma pontaria no botão de fecho central e pronto carro aberto.......UFFFAAAAA
com isto venho aqui perguntar fazer cópia da chave que é só uma e clonar o comando bastará ??????
é que depois o rapaz foi embora e nem falámos nisso mas antes que me aconteça outra vezes calhar não era pior ter uma chave de substituição o carro não se vai passar por não ser chave de origem ou o imobilizador?????
é que já ouvi histórias que não correram muito bem depois um tipo pode ficar enrascado longe de casa......
que dizem......
Vá até já boa semana......
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Metallica, a primeira coisa a fazer quando se tem apenas uma chave é copiá-la! Imagina se se parte ou a perdes, vais mudar o canhão e reprogramar a centralina? Já viste a trabalheira e o custo?
Em princípio basta copiar a chave e o comando, mas fala com quem te veio ajudar por causa do comando. Certas marcas têm procedimentos mais complexos e pode ser necessário algo mais.
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Originalmente Colocado por CoelhoImprudent Ver PostMetallica, a primeira coisa a fazer quando se tem apenas uma chave é copiá-la! Imagina se se parte ou a perdes, vais mudar o canhão e reprogramar a centralina? Já viste a trabalheira e o custo?
Em princípio basta copiar a chave e o comando, mas fala com quem te veio ajudar por causa do comando. Certas marcas têm procedimentos mais complexos e pode ser necessário algo mais.
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Originalmente Colocado por Rools Ver PostPerdeste oportunidade de negocio
Originalmente Colocado por Vrumm Ver PostEu vi (pelo menos um!) a trabalhar! Estragaste isso?!
Originalmente Colocado por Rools Ver PostO de 99 para peças e 2001 para andar dos dois carros poderia fazer um, a nao ser que ambos padeçam da mesma doença
Têm documentação e IPO em dia, valem mais dinheiro os 2 a andar (mesmo com algum investimento) do que abater 1 deles.
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Originalmente Colocado por BrunoD Ver PostO homem queria um Cherokas andante, não meios Cherokas.
Trabalhar é diferente de andar.
Um liga e anda, ou outro não liga (também anda, mas tem de se empurrar ou puxar).
Têm documentação e IPO em dia, valem mais dinheiro os 2 a andar (mesmo com algum investimento) do que abater 1 deles.
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O/V......overdrive...
Originalmente Colocado por Metallica Ver PostBoa noite só para dizer que a viagem correu bem já está em casa agora vem as duvidas começou ontem com O\D overdrive como já aqui chamaram..... mais importante que o overdrive é saber o que é o "mantimento rotinario" pois o papel da revisão foi aos 218000 o carro tem 224000 ?
depois o carro tem uns apetrechos estranhos que falo aqui a seguir juntamente com as fotos.
Obrigado malta
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