Comprei um Freelander Td4

[Rools]

Ahhhh isso era certinho! Já não me vejo sem um TT na garagem... a contaminação deste vírus é irreversível!

Arranjavas um descartável baratinho para tuas aventuras no mato por exemplo patrol 260 e vendias esse

[Lavadores]

Arranjavas um descartável baratinho para tuas aventuras no mato por exemplo patrol 260 e vendias esse

Duvido que o @Vrumm se veja agora sem os 6 cilindros debaixo do capô [emoji2960]
Ainda agora estive a falar com o dono de um Y61 com M57 e o trabalhar daquilo mete respeito [emoji4]

[Vrumm]

Arranjavas um descartável baratinho para tuas aventuras no mato por exemplo patrol 260 e vendias esse

Eu tenho pouquissimas aventuras hardcore no mato... o que eu gosto é de passear e superar o que se depare no caminho.

Nunca me irás ver a "cavar" só porque sim, não é aí que está o meu gosto pelo TT...

E nesse aspecto (passeio), um 260 nunca seria um bom companheiro.

O GR quando/se achar necessário algum dia levará um polimento e até pintura. Para agora, já me habituei a olhar para as marcas que tem... ganhas em bons passeios e aventuras... superadas.

[Rools]

Duvido que o @Vrumm se veja agora sem os 6 cilindros debaixo do capô [emoji2960]
Ainda agora estive a falar com o dono de um Y61 com M57 e o trabalhar daquilo mete respeito [emoji4]

Patrol 260 tem 6 cilindros, é motor igual de ambos eixos rigido boa mecanica resistente e estao a bons preços

[Lavadores]

Patrol 260 tem 6 cilindros, é motor igual de ambos eixos rigido boa mecanica resistente e estao a bons preços

Posso estar a dizer uma asneira mas não há também de 4?
Pensei que a maioria seria mesmo de 4...

[Vrumm]

Duvido que o @Vrumm se veja agora sem os 6 cilindros debaixo do capô [emoji2960]
Ainda agora estive a falar com o dono de um Y61 com M57 e o trabalhar daquilo mete respeito [emoji4]

Como é que essa malta anda descansada na estrada é que eu nãoo sei... arriscam se a ficar sem o carro na hora. Investimento para o galheiro e multa...

Supera-me essa capacidade de gerir o risco.

[Rools]

Posso estar a dizer uma asneira mas não há também de 4?
Pensei que a maioria seria mesmo de 4...

Sim há de 4 cilindros que é um motor ainda melhor mas sairam mais tarde que é igual ao do teu terrano

[Lavadores]

Como é que essa malta anda descansada na estrada é que eu nãoo sei... arriscam se a ficar sem o carro na hora. Investimento para o galheiro e multa...

Supera-me essa capacidade de gerir o risco.

Isso a mim não me interessa, só sei que quero colocar o rabo no lugar do pendura e ver aquilo puxar [emoji1787]

[Lavadores]

Sim há de 4 cilindros que é um motor ainda melhor mas sairam mais tarde que é igual ao do teu terrano

Bem me parecia, no entanto para mim a unidade mais fiável para partir pedra no monte seria o td27 igual ao meu [emoji4]

[Rools]

Bem me parecia, no entanto para mim a unidade mais fiável para partir pedra no monte seria o td27 igual ao meu [emoji4]

Bons motores sem duvida

[lokinhas]

Como é que essa malta anda descansada na estrada é que eu nãoo sei... arriscam se a ficar sem o carro na hora. Investimento para o galheiro e multa...

Supera-me essa capacidade de gerir o risco.

Estão-se a lixar para o que pode acontecer... É como os miúdos pequenos quando começam a deixar de usar fralda e se borram todos, estão todos sujos mas continuam a brincar sem se preocupar com nada.

Mas basicamente andam muito pouco na estrada, só para aceder aos caminhos e não vão para muito longe, não pensam em fazer Transportugal nem Picos da Europa...

[Ruie34]

Duvido que o @Vrumm se veja agora sem os 6 cilindros debaixo do capô [emoji2960]
Ainda agora estive a falar com o dono de um Y61 com M57 e o trabalhar daquilo mete respeito [emoji4]

Por aqui houve quem espetasse um M57 num UMM

Mas o carro está super discreto, se não fosse o barulho nada ter a ver com a betoneira de origem, nem se notava.

[Lavadores]

Estão-se a lixar para o que pode acontecer... É como os miúdos pequenos quando começam a deixar de usar fralda e se borram todos, estão todos sujos mas continuam a brincar sem se preocupar com nada.

Mas basicamente andam muito pouco na estrada, só para aceder aos caminhos e não vão para muito longe, não pensam em fazer Transportugal nem Picos da Europa...

A unidade em questão é overlander, quando ainda estava original fez umas 4 vezes a viagem para o Algarve e já fez pelo menos um transportugal [emoji6]
O projeto já tem tudo o que é necessário pra essas viagens, exceto tenda e toldo que sendo um longo o dono dorme dentro do jipe.
Está equipado com uns belos 35"
E tal como o @Ruie34 fez referência ao UMM só quem conhece o barulho do motor sabe que lá está um M57...
Tenho a certeza que o dono vai continuar a percorrer Portugal nele [emoji4]

[lokinhas]

A unidade em questão é overlander, quando ainda estava original fez umas 4 vezes a viagem para o Algarve e já fez pelo menos um transportugal [emoji6]
O projeto já tem tudo o que é necessário pra essas viagens, exceto tenda e toldo que sendo um longo o dono dorme dentro do jipe.
Está equipado com uns belos 35"
E tal como o @Ruie34 fez referência ao UMM só quem conhece o barulho do motor sabe que lá está um M57...
Tenho a certeza que o dono vai continuar a percorrer Portugal nele [emoji4]

Dessa não estava à espera... E a inspecção, passa ao lado e trás o selo?

[Ruie34]

Dessa não estava à espera... E a inspecção, passa ao lado e trás o selo?

Basta teres um conhecido/amigo no centro de inspecções. O motor não aparece na foto, logo é "pacífico"... já se estiver uma fiscalização à saída, ou no próprio centro, pode dar problemas... mas a probabilidade é infima.

PS: Nem dei os parabéns ao user pela compra do Freelander. Bons km com a máquina, e que o antigo dono tenha sido sincero com a questão da tracção.

[lokinhas]

Basta teres um conhecido/amigo no centro de inspecções. O motor não aparece na foto, logo é "pacífico"... já se estiver uma fiscalização à saída, ou no próprio centro, pode dar problemas... mas a probabilidade é infima.

Pois, até um dia... Nos barcos de pesca sei que já tiram foto a todos os acessórios e utensílios...

Mas corre um risco enorme, uma coisa é andares perto de casa e seres conhecido, outra coisa é estares a 400km de casa e apanhares uma brigada...

[Vrumm]

Basta teres um conhecido/amigo no centro de inspecções. O motor não aparece na foto, logo é "pacífico"... já se estiver uma fiscalização à saída, ou no próprio centro, pode dar problemas... mas a probabilidade é infima.

PS: Nem dei os parabéns ao user pela compra do Freelander. Bons km com a máquina, e que o antigo dono tenha sido sincero com a questão da tracção.

Já para nao falar num sinistro que dè origem a peritagem...

Pode ser um 31 complicado...

[Ruie34]

Já para nao falar num sinistro que dè origem a peritagem...

Pode ser um 31 complicado...

Pantanoso, sim...

Confesso que não me faz qualquer prurido estes swaps, até gosto de os ver. Talvez sujeitasse os carros a uma inspeção B ou similar e um teste em banco, para homologação do "novo" motor. Sempre na óptica de avaliar a segurança do trabalho feito. Haver um limite, se o carro saiu com X potência, não poderá ultrapassar X percentagem, por exemplo...

[Lavadores]

Dessa não estava à espera... E a inspecção, passa ao lado e trás o selo?

Quanto a isso não questionei mas todos sabemos que é Portugal [emoji1]
Pelo que sei vai lá dentro, pneus 35" averbados, películas averbadas e para choques originais logo pelo aspeto não há onde pegar...
Para todos os efeitos é um y61 legal...
Até o guincho está bem embutido que eu não sabia que tinha...

[Lavadores]

Pantanoso, sim...

Confesso que não me faz qualquer prurido estes swaps, até gosto de os ver. Talvez sujeitasse os carros a uma inspeção B ou similar e um teste em banco, para homologação do "novo" motor. Sempre na óptica de avaliar a segurança do trabalho feito. Haver um limite, se o carro saiu com X potência, não poderá ultrapassar X percentagem, por exemplo...

Pois quanto a potência não é preciso dizer que está lá uma reprogramação bem feita imagino eu!

[Ruie34]

Pois quanto a potência não é preciso dizer que está lá uma reprogramação bem feita imagino eu!

Quando falava na questão da potência, era mais para impedir cenas como cheguei a querer fazer, de espetar com um motor do Calibra num Corsa A

Nos jipes, já tive o prazer de ve rum HDJ 100 com praticamente 300 cv, a andar nas dunas, e é uma coisa bonita de se ver. Parece uma moto4 gigante

[Lavadores]

Quando falava na questão da potência, era mais para impedir cenas como cheguei a querer fazer, de espetar com um motor do Calibra num Corsa A

Era Opel na mesma [emoji1787][emoji1787]

[Vrumm]

Pantanoso, sim...

Confesso que não me faz qualquer prurido estes swaps, até gosto de os ver. Talvez sujeitasse os carros a uma inspeção B ou similar e um teste em banco, para homologação do "novo" motor. Sempre na óptica de avaliar a segurança do trabalho feito. Haver um limite, se o carro saiu com X potência, não poderá ultrapassar X percentagem, por exemplo...

Eu tb não tenho... teria era ca.gaço de ser "trincado".

Mas... estes swaps dão para legalizar? É que se for assim... já começo a pensar de outra maneira em relaçao ao futuro...

[lokinhas]

Pantanoso, sim...

Confesso que não me faz qualquer prurido estes swaps, até gosto de os ver. Talvez sujeitasse os carros a uma inspeção B ou similar e um teste em banco, para homologação do "novo" motor. Sempre na óptica de avaliar a segurança do trabalho feito. Haver um limite, se o carro saiu com X potência, não poderá ultrapassar X percentagem, por exemplo...

Em alguns países da Europa fazes isso... Mas Portugal... Até poderia haver alguma abertura de modo a permitir que estes carros mais velhos, circulacem com consumos e poluição mais baixos

Quando falava na questão da potência, era mais para impedir cenas como cheguei a querer fazer, de espetar com um motor do Calibra num Corsa A

Nos jipes, já tive o prazer de ve rum HDJ 100 com praticamente 300 cv, a andar nas dunas, e é uma coisa bonita de se ver. Parece uma moto4 gigante

Conheci um! Primeiro teve o do Astra GSI e depois o do Calibra. Meu deus... Mas foi no tempo da outra senhora...

[lokinhas]

Eu tb não tenho... teria era ca.gaço de ser "trincado".

Mas... estes swaps dão para legalizar? É que se for assim... já começo a pensar de outra maneira em relaçao ao futuro...

Do que sei não. Consegues fazer é por exemplo no Terrano que tinha um 2.7TDI montar o 3.0DI, ou seja montar um motor que existe no modelo... Mas é um trabalho de legalização...

[Vrumm]

Do que sei não. Consegues fazer é por exemplo no Terrano que tinha um 2.7TDI montar o 3.0DI, ou seja montar um motor que existe no modelo... Mas é um trabalho de legalização...

POis, era essa a ideia que tinha... mas pelo post do Rui percebi que as coisas estivessem diferentes.

Agora investir assim num carro e jogar na roleta russa... é que estes carros são um iman para as forças policiais, com jeitinho arranjam smp qq coisa para facturar e, na verdade, há uma enorme probabilidade de enocntrar veiculos desta classe com alteraçoes por legalizar.

Para mim é um risco gigante.

[Ruie34]

Eu tb não tenho... teria era ca.gaço de ser "trincado".

Mas... estes swaps dão para legalizar? É que se for assim... já começo a pensar de outra maneira em relaçao ao futuro...

Esquece.

Em alguns países da Europa fazes isso... Mas Portugal... Até poderia haver alguma abertura de modo a permitir que estes carros mais velhos, circulacem com consumos e poluição mais baixos



Conheci um! Primeiro teve o do Astra GSI e depois o do Calibra. Meu deus... Mas foi no tempo da outra senhora...

A sorte foi eu ter 18 anos e não ter dinheiro, porque só me vendiam a mecânica completa de um Vectra 4x4. Assim, levou só o 1.3 do GT

Bem, chega de OT...