Topico do Renegade - Intercooler pag30

[Pedro Simões]

Sensor de temperatura

no colector de escape?

[CrazzyMax]

no colector de escape?

No escape ???

PMCB mete ai uma setinha numa foto se faz favor, que nao estou a perceber que fios te referes

[Pedro Simões]

No escape ???

é da agua?

[SenhorVX]

Ta mto fixe, tu e o teu pai são akela maquina a bulir!

Como ficou, notas mta diferença? Tenho um IC de um uno turbo que achas?

[pmcb]

Ora bem, como o IC não é de origem, fiquei na dúvida para que serviriam estes fios. Ainda pensei que podessem ser de algum medidor de massa que teria que ser provavelmente ligado ao outro.

Ou os fios estão detados lá para trás do motor???

[CrazzyMax]

Ta mto fixe, tu e o teu pai são akela maquina a bulir!

Como ficou, notas mta diferença? Tenho um IC de um uno turbo que achas?

Diferenças, muito melhor aceleracao e em subidas onde nao aguentava uma 5ª a 90, agora já aguenta

Penso que do Uno será pequeno para um 3000cc.

[CrazzyMax]

pmcb, é um sensor de temperatura, mas vai ficar desligado.


Nao tenho ficha na centralina para o ligar

[NPORA]

já existe novidades??

[CrazzyMax]

Agora so em Julho, o meu pai vai levar o Renegade de ferias para puxar a caravana.
Neste momento penso que esteja com cerca de 130cv, em Julho quando voltar e lhe deitar as maos de novo, penso que chegará aos 150cv, depois meto aqui o papelinho do banco de potencia

[pmcb]

pmcb, é um sensor de temperatura, mas vai ficar desligado.


Nao tenho ficha na centralina para o ligar

Eu calculei que seria qualquer coisa do género. O do T2 não tem nada desse género...talvez desse para ligar...digo eu!!!

[Pedro Simões]

aquando de um grande aumento de potencia a temperatura dos gases de escape pode subir demasiado aquecendo o turbo degradando mais rapidamente o oleo e tambem aumentando a temperatura do ar que passa no turbo para a admição ,tornando se um ciclo vicioso em que o ar chega mais quente ao intercooler ...

[NPORA]

aquando de um grande aumento de potencia a temperatura dos gases de escape pode subir demasiado aquecendo o turbo degradando mais rapidamente o oleo e tambem aumentando a temperatura do ar que passa no turbo para a admição ,tornando se um ciclo vicioso em que o ar chega mais quente ao intercooler ...

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