Ai o sacana do Renault!!

[TheUndertaker]

Olá pessoa!!
Em Janeiro comprei um Twingo 1.2 16 de 2001 (motor D4F702).
Só andei 400 e tal kms e já gastei quase 400€ em peças e acho que vai continuar.

Último problema.
Há duas semanas o cilindro 3 falhou. Na altura da compra, tinha comprado velas novas. Andei a experimentar e o cabo dessa vela não dava sinal de vida.
Mandei vir umas bobines e cabos novos e voilá...o carro começou a trabalhar normalmente. Zero problemas. Só que demorou uma semana.

Agora ligo o carro. Vou dar uma volta com ele e quando o volto a ligar, dou à chave e nicles.
Tenho de ir ao ELM e ao Torque apagar o erro P0350, que se refere às bobines e depois de apagado, desligo e ligo e ele volta à vida.

Ontem ia ficando assim num parque de uma grande superfície comercial. Safei-me graças ao chinês do ELM.
Eu já tive um Clio II 1.5 DCi, com sintoma parecido. Mas à segunda ele ligava e era o sensor da árvore de cames.
Pode ser também um problema de injecção, não faço ideia.

Quero ver se descubro algum electricista de jeito para ver o que se passa.
Entretanto este tipo de problema é daqueles conhecidos?

[PugGT]

Quem é q compra um carro com essa idade? 250 paus já é caro

[TheUndertaker]

Não sejas assim, desgraçado do carrito! por acaso e pelo pouco que guiei, é muito engraçado de se conduzir. Posição de camionista e muito simples!

[LuisPedro]

Se tem velas correctas novas, devidamente montadas, bem como bobines e cabos, fica difícil. Algum cabo danificado a fazer curto circuito? Já viste fusíveis? A bateria está ok? Voltaste a verificar as velas, se alguma se soltou entretanto?

Coragem comprar um renault velho sem ser mecânico ou amigo/filho/primo de alguém com uma oficina

[996]

O problema das bobines é tipico dos Clio, Twingo 16v. Qual a marca do material que foi aplicado?

[TheUndertaker]

Bateria parece OK ( tem um ano) e fusíveis idem.
Faltam-me ver duas coisas. Testar o sensor da posição da árvore de cames e o da cambota.
Só que o carro tem um alarme antigo montado...e não sei porque razão durante a carga da bateria há umas semanas, houve qualquer coisa que me lixou o carregador.

A marca do conjunto bobines e cabos que pus foi da Bougicord. A anterior já não era a de origem.
As velas que pus foram iguais às que lá estavam, pelo que vi no Autodata, seriam as originais. Ou pelo menos, referência e marcas iguais às de origem. Eram umas Champion.