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    Megane 3 não pega... A saga...

    Boas! Depois de finalmente conseguir apagar as indicações do quadrante, eis quando se não que: agora não pega. Bateria: já deve ter 4 anos; carro passa 5/6 dias parado; troquei as pilhas dos comandos; meti a voltagem e deu: 11.9V. Tentei com cabos a partir de outro carro (VW up!) e não deu em nada. Ou seja: funciona tudo menos pegar. Carrego no botão de start e nada.

    #2
    Qual a tensão que chega ao interruptor do motor de arranque?

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      #3
      Originalmente Colocado por c200 Ver Post
      Boas! Depois de finalmente conseguir apagar as indicações do quadrante, eis quando se não que: agora não pega. Bateria: já deve ter 4 anos; carro passa 5/6 dias parado; troquei as pilhas dos comandos; meti a voltagem e deu: 11.9V. Tentei com cabos a partir de outro carro (VW up!) e não deu em nada. Ou seja: funciona tudo menos pegar. Carrego no botão de start e nada.
      11.9V deve estar morta, descarregou abaixo ou ao nivel dos 30%.
      12.2V é tensão ainda aceitavel de uma descarga de 50% não é saudavel, mas...

      Esses renaults quando levam encosto gostam de fod_r modulos de ignição... lol
      Um outro user andou por aqui á procura de resolução para um problema parecido (imobilizador), não pegava e em tentativa de ajudar dei com um forum cheio de queixas sobre os encostos e os problemas que deixam... descodificações, bloqueios..
      Editado pela última vez por m4nn1pul0; 02 March 2024, 17:59.

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        #4
        Boas! Companheiros: OBRIGADO pelas ajudas. Mas afinal o "gato" estava num opção que, sem dar por ela (telemóvel + dedos gordos) selecionei no DDT4ALL: BCM95_SW25 - Features Activation Logic (Configuration) - plant _Start_Seq_Inhibition_CF - e o correto é - Start sequence inibited. E, agora pergunto aos especialistas: quando se seleciona o contrário desta opção é para que???

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          #5
          eblase

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