Renault Twingo Mk4

[Pneucareca]

Desconfio um bom bocado deste rumor/lançamento mas aparentemente a Renault pode estar a trabalhar numa quarta geração do Twingo e baseada na primeira.
Dizem ainda que terá 3.60m, 3portas/4lugares, 100% elétrico (bateria de nova geração de 30kWh e autonomia de 300km).
Renders:
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ga4h.jpg

[lss911]

Tenho dúvidas quanto à viabilidade deste modelo quando a Renault lançará o 5 brevemente. Como se encaixaria um TWINGO na gama? A única saída que estou a ver é que seja uma opção económica, gira e com um espaço surpreendentemente grande (tal como o original) para se diferenciar do mais desportivo e "premium" novo 5.

[LinoMarques]

E se for baseada no I, o que desacredito totalmente, seria apenas para os chamados mercados "emergentes" - América Latina à cabeça.

[filipeGtturbo]

Só por ter 3 portas já desconfio bastante, o mercado orientou-se apenas para as 5 portas e não me parece que vá voltar atrás.

Independentemente disso, via mais rapidamente um modelo assim ter lugar na Dacia, em substituição do Spring, e como Renault em mercados onde a Dacia não está

[Eagle88]

Vinha agora criar este topic.

Acho pouco provável. Começa a ser demasiado revivalismo numa só marca.

[PugGT]

Aspeto de papa-reformas...

[Pneucareca]

Também acho pouco possivel, acreditava até se o R5 já tivesse sido lançado e fosse um sucesso.

[Eagle88]

Aspeto de papa-reformas...

Aquilo é um photoshop manhoso.

[Pneucareca]

Manhoso não diria mas talvez demasiado colado ao original contudo talvez possa ter sido o objetivo.
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[nto]

Até não desgosto, mais a ver vamos se chegarão mesmo a lançar o dito.

Mas como referido, se a lançarem, vão em "contra-ciclo" quanto ao número de portas que as mascas estão a usar, já que 3 portas mesmo, já há muitos poucos carros.

[Pneucareca]

Até não desgosto, mais a ver vamos se chegarão mesmo a lançar o dito.

Mas como referido, se a lançarem, vão em "contra-ciclo" quanto ao número de portas que as mascas estão a usar, já que 3 portas mesmo, já há muitos poucos carros.

De cabeça,apenas o 500, Mini, Jimny, Defender e o GR Yaris. Haverá mais?

[nto]

De cabeça,apenas o 500, Mini, Jimny, Defender e o GR Yaris. Haverá mais?

Talvez possa existir mais um ou outro, mas ai está.. é residual nos tempos de hoje.

[Mrodrigues]

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[Unreal]

E não é que meteram a entrada de ar também 😅!

Objectivo é que custe abaixo dos 20 mil euros, curioso como vão chegar ao consumo de 10kWh/100km (será misto ou cidade?).

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[PugGT]

Tá fixe o carro

[ricardodsb]

E não é que meteram a entrada de ar também 😅!

E os bancos a reclinar?

[TILT]

Isto é o que o Twingo sempre ter sido.

[Pneucareca]

Preferia que fosse só de 3 portas mas está muito bom aparte das jantes.

[Mrodrigues]

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[Matt84]

Engraçado o pormentor da percentagem de bateria nas "entradas de ar".
Mas até 2026 ainda muitos concorrentes vão aparecer

[Ccorreia]

coitado do Dacia Sping ....

parabens RENAULT, parece estar a mexer-se muito bem e rapidamente
com modelos adaptados em design e preço para ser um sério concorrente na Europa

[Pneucareca]

coitado do Dacia Sping ....

parabens RENAULT, parece estar a mexer-se muito bem e rapidamente
com modelos adaptados em design e preço para ser um sério concorrente na Europa

Numa segunda geração o Spring deve baixar também o seu preço.

[Andre]

Numa segunda geração o Spring deve baixar também o seu preço.

Pode começar por ter o preço que ja tem na China

[Pneucareca]

Vi esta teoria num forum francês.

Globalement on va dire
On devrait pas être trop loin de cela
Spring II à Partir de 14900€ avec 90ch et batterie 30/40
Sandero IV Electrique à partir de 18900€ (110 ch Batterie 40/52 kwh)
Twingo IV à partir de 19900 € 110 ch batterie 40 kwh
New 5 à partir de 23900€ 125/150ch batteries 40/52 kwh
A290 à partir de 35000€ 220ch Batterie de 52 kwh

[Mrodrigues]

[Eagle88]

Estou curioso para perceber como é que este Twingo se vai posicionar em relação ao R5. Parece clara a diferença dos dois modelos em relação ao Clio V e futuro VI, mas entre si não compreendo como vão coabitar no segmento A .

Apesar de emocionalmente estes carros serem atraentes, à semelhança do 500 e do Mini, temo que as marcas tenho esgotado a imaginação para criar "coisas" novas.

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[Pneucareca]

Estou curioso para perceber como é que este Twingo se vai posicionar em relação ao R5. Parece clara a diferença dos dois modelos em relação ao Clio V e futuro VI, mas entre si não compreendo como vão coabitar no segmento A .

Apesar de emocionalmente estes carros serem atraentes, à semelhança do 500 e do Mini, temo que as marcas tenho esgotado a imaginação para criar "coisas" novas.

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O 5 terá cerca de 3.90 enquanto este novo Twingo uns bons 25/30cms a menos. O Clio estará completamente à parte pois primariamente só está garantida a sua permanência enquanto ICE, depois deverá morrer.

[Mrodrigues]

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Finalmente com qualidade.

[Ccorreia]

Vi esta teoria num forum francês.

para mim "fica claro" que só se deve comprar um elétrico em 23/24 quem PRECISAR mesmo de um ...
pois vai ficar obsoleto em 24 meses e o preço vai cair a pique !!!!

[SwordBreaker]

Podiam colocar este para substituir o Twizzy...