Como ya sabíamos, el nuevo IONIQ 9 se asienta sobre la avanzada plataforma E-GMP del Grupo Hyundai. Monta un motor eléctrico trasero de 160 kW (217 CV) en la versión estándar, a lo que se le puede un motor delantero adicional: de 70 kW (95 CV) para la versión Long-Range AWD y con los mismos 160 kW en la versión Performance AWD.
La batería de iones de litio de alto voltaje tiene una química NCM (níquel, cobalto, manganeso) y una capacidad de 110,3 kWh. Según las estimaciones de la marca, en el ciclo WLTP podrá alcanzar los 620 km y, gracias a la arquitectura de 400/800 V, podrá cargar del 10 al 80 por ciento en 24 minutos con un cargador de 350 kW. La batería tiene, además, carga bidireccional V2L."
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