BMW 520d Touring - Jantes rachadas

[MotorGuia]

"Tenho uma carrinha BMW 520d Touring que adquiri nova em novembro de 2011 e na qual tive agora, aos 51 000 km, que mudar pneus traseiros de origem. Ao mudar os pneus verificou-se que ambas as jantes (jantes refeª BMW 328 Raios em V 18’) estavam rachadas. Achei estranho porque nada justificava tal situação tendo-me sido referido na oficina onde mudei os pneus que era uma situação frequente nestas jantes de 18´que montam pneus runflat.

Reclamei junto do Concessionário BMW Santogal em Carnaxide tendo-me sido referido que a BMW não estava a aceitar estas reclamação apesar de reconhecerem também que era uma situação frequente, e que bem podia mandar reparar as jantes ou mudá-las que a situação iria repetir-se, tendo-me sido sugerido comprar umas jantes de 17" e montar pneus normais, ou seja não montar pneus runflat. Perante esta posição da Santogal reclamei junto da BMW Portugal que descartou responsabilidades alegando que problemas em jantes e pneus não estão cobertos pela garantia (de referir que a viatura ainda está em período de garantia até final, pois tem uma extensão de 2 anos) e não assumindo um defeito crónico deste material.

Peço assim a vossa ajuda na resolução desta situação e divulgação da mesma uma vez que considero inadmissível a posição da BMW."

A respeito deste caso em concreto, conseguem ajudar este nosso leitor?

[maven]

Hum ainda não resolveram esse problema? Jantes se má qualidade, o problema não é só em Portugal http://consumerlawmagazine.com/bmw-c...wheels-action/, eu acho que entrar em contacto com a sede na Alemanha poderia ajudar. Abraço

[PEDROM]

A BMW anda a montar jantes "Chinocas" nos seus modelos? isto vai bonito vai.

[eblase]

Como estão as jantes da frente?

[jjaguar]

Cá no Brasil, um amigo possuidor de uma 535i GT com jantes 18" de origem também teve o mesmo problema de duas rodas traseiras rachadas. Aos 14.000 km acusou alerta de perda de ar em um dos pneus e averiguou-se a rachadura na roda! Inspeccionou-se todas e detectou as duas traseiras rachadas. E a marca não assumiu! E pelos valores cobrados (cerca de 2000 euros cada uma!!!!!!!!!!!), comprou jogo paralelo modelo M.

[Revolution]

Cada vez melhor a BMW! Correntes a partir, jantes a rachar, qual será o próximo ?

Isto é inadmissível, numa marca que se intitula como "Premium" e que cobra valores exorbitantes pelos extras..

O melhor a fazer é mesmo efectuar a mesma queixa junto da sede e esperar uma resposta.

[MrDS]

Não é só a BMW que tem esse problema...

Vejam este caso:

http://news.epicinter.net/customers-...ates-at-speed/

[JN1984]

Infelizmente são os tempos que correm... por fora aparenta ter tudo qualidade, mas as marcas optam cada vez por mais diminuir os custos e quem sofre é o cliente.

Jantes rachadas num modelo de luxo com tão poucos Kms é motivo para a marca trocar e pedir desculpa pelo sucedido.

Mais uma vez a BMW não pretende melhorar o customer care em Portugal.

Recomendação: reclama para a Alemanha com fotos e relatorio de peritagem se possivel.

[BrunoD]

Diria que, a não ser que a BMW Portugal tenha em consideração o que aqui for escrito, não há muito que se possa sugerir neste caso.

Terá de tentar recorrer à ajuda/acompanhamento de um advogado, e ter tudo devidamente documentado/fotografado.

[josemanuel]

a revista Auto Hoje poderia dar uma ajuda e escrever para o importador.

nos casos em que a pessoa que reclama é assinante seria uma boa iniciativa de ajuda e fidelização dos clientes.

caso a marca não resolva a AH publica a reclamação ( ou reclamações ) e talvez assim os fabricantes / marcas / importadores passem a ter mais respeito para com os clientes.

se é um problema conhecido e a marca nada faz temos de ter muito cuidado.

se fosse diretor da revista era o que faria, só dessa forma nós como leitores podemos confiar ( ainda mais ) na imparcialidade que foi mencionada há cerca de duas semanas na revista.

[JN1984]

a revista Auto Hoje poderia dar uma ajuda e escrever para o importador.

nos casos em que a pessoa que reclama é assinante seria uma boa iniciativa de ajuda e fidelização dos clientes.

caso a marca não resolva a AH publica a reclamação ( ou reclamações ) e talvez assim os fabricantes / marcas / importadores passem a ter mais respeito para com os clientes.

se é um problema conhecido e a marca nada faz temos de ter muito cuidado.

se fosse diretor da revista era o que faria, só dessa forma nós como leitores podemos confiar ( ainda mais ) na imparcialidade que foi mencionada há cerca de duas semanas na revista.

Like!

(mas suspeito que certas marcas poderiam começar a "reduzir" o n.º de produtos disponíveis para ensaio caso isto sucedesse )

[Vocsa]

Like!

(mas suspeito que certas marcas poderiam começar a "reduzir" o n.º de produtos disponíveis para ensaio caso isto sucedesse )

Suponho que as marcas só tenham a ganhar com os ensaios da imprensa.

Mais um "like" para o post do josemanuel.

[DeCeIi]

Aqui está um dos problemas que ocorre do aumento "dramático" das polegadas de diâmetro das jantes dos carros actuais. Isso e pneus de baixo perfil (e se fôr runflat, pior ainda...). Ainda para mais num País cuja malha rodoviária não é das melhores no que concerne ao piso.

A menos que apareçam mais casos, com as mesmas características, a marca sempre se pode ir esquivando argumentando "mau uso". Resta aos consumidores se juntarem e provarem de que existe "defeito escondido" (motivado por má concepção e não somente construção).

[maquedas]

Não pode ser, isso não é verdade, é um carro Alemão, tem qualidade superior é MARCA PREMIUM.

[josemanuel]

maquedas,

a intenção deste tipo de tópicos é partilhar problemas e eventualmente ajudar quem está com algo por resolver ou até dar a conhecer aos outros.

não sou moderador nem tão perto disso, mas acho que esse tipo de piadas já deixou de fazer sentido e só estraga o ambiente neste fórum.

como participante há mais de 12 anos acho que tenho o direito de manifestar a minha opinião e discordância sobre o seu comentário.

todos sabemos que já não existem marcas intocáveis, mas não é com piadas que ajudamos.

espero que não fique ofendido e possa contribuir de forma mais positiva.

cumprimentos.

Não pode ser, isso não é verdade, é um carro Alemão, tem qualidade superior é MARCA PREMIUM.

[josemanuel]

JN1984,

já trabalhei com algumas fábricas e com outros tantos importadores e posso te garantir que a última coisa que um Distribuidor pretende é uma guerra com a imprensa, aliás para além de emprestar os carros para uns bons dias ( tudo pago, salvo raras exceções ) ainda agradecem o gesto.

uma revista tão conceituada como a AH não se deixa intimidar com a não entrega de um carro para dar umas voltas e ainda fazer "publicidade" gratuita.

o perigo de uma jante se partir e poder matar quem vai nesse carro e noutros á sua volta é grave e se forem mais casos pior ainda.

se dos mercedes já começa a existir malta com receio dos incêndios ( que volta meia volta ouvimos e vemos por ai), qualquer dia temos medo de cruzar com os F10 porque uma jante pode partir

seria interessante apurar se há mais casos dentro da marca ou se é um caso pontual e isolado ( que está a parecer que não ).

Like!

(mas suspeito que certas marcas poderiam começar a "reduzir" o n.º de produtos disponíveis para ensaio caso isto sucedesse )

[josemanuel]

esse caso ainda é mais grave, se fosse mais depressa estávamos a ler uma tragédia pior

Não é só a BMW que tem esse problema...

Vejam este caso:

http://news.epicinter.net/customers-...ates-at-speed/

[josemanuel]

situação estranha e mais um caso para juntar a este.

mas ele apresentou queixa no Procon ou algo do género ?

normalmente no Brasil a proteção ao consumidor funciona bem.

Cá no Brasil, um amigo possuidor de uma 535i GT com jantes 18" de origem também teve o mesmo problema de duas rodas traseiras rachadas. Aos 14.000 km acusou alerta de perda de ar em um dos pneus e averiguou-se a rachadura na roda! Inspeccionou-se todas e detectou as duas traseiras rachadas. E a marca não assumiu! E pelos valores cobrados (cerca de 2000 euros cada uma!!!!!!!!!!!), comprou jogo paralelo modelo M.

[PEDROM]

Também no Brasil, já alguém nos veio perguntar se em Portugal as ópticas dos Mercedes W205 também deixavam entrar àgua,( se calhar são DEPO)

[josemanuel]

o que é DEPO ?

Também no Brasil, já alguém nos veio perguntar se em Portugal as ópticas dos Mercedes W205 também deixavam entrar àgua,( se calhar são DEPO)

[Vocsa]

o que é DEPO ?

É uma marca de ópticas cuja qualidade dizem ser duvidosa...

[balao]

É uma marca de ópticas cuja qualidade dizem ser duvidosa...

Trabalhei com essa marca num armazém de peças e tinham muita saida, talvez pelo factor preço.

Quanto ao problema das jantes, o leitor pode averiguar de onde vem problema e pode até nem ser problema das jantes, mas sim do estado das vias. Lembro-me de um colega meu que tinha no seu Leon umas jantes especiais e uns pneus baixo perfil, e simplesmente num dia ao passar num buraco foi instantâneo(uma jante para reparar)

[PEDROM]

É uma marca de ópticas cuja qualidade dizem ser duvidosa...

Duvidosa é favor, não satisfeito por ter enfiado o barrete na compra de um par de ópticas para o meu W202 que deixavam entrar água, fiz novamente uma 2º tentativa, e nessas a agua não entrava, mas a espelhagem hera tão boa que dava uma luz difusa quem não se conseguia regular, enfim, eu devo ser mesmo burro.

[josemanuel]

ter pneus runflat podem dar uma ajuda a partir as jantes, mas a qualidade de construção também deve ser verificada.

no vídeo abaixo fazem uns testes ( no japão ) onde se pode ver as diferenças.

[josemanuel]

á primeira todos caímos, á segunda só cai quem quer

Duvidosa é favor, não satisfeito por ter enfiado o barrete na compra de um par de ópticas para o meu W202 que deixavam entrar água, fiz novamente uma 2º tentativa, e nessas a agua não entrava, mas a espelhagem hera tão boa que dava uma luz difusa quem não se conseguia regular, enfim, eu devo ser mesmo burro.

[PEDROM]

á primeira todos caímos, á segunda só cai quem quer

Nem mais, há coisas que nem o próprio consegue explicar, mas por fim lá descansam umas da Hella, que já têm os mínimos

[josemanuel]

ainda bem que já tens uma solução de qualidade.

infelizmente caímos no mesmo erro porque julgamos que a marca já melhorou e já não teremos problemas

Nem mais, há coisas que nem o próprio consegue explicar, mas por fim lá descansam umas da Hella, que já têm os mínimos

[Zanetti]

maquedas,

a intenção deste tipo de tópicos é partilhar problemas e eventualmente ajudar quem está com algo por resolver ou até dar a conhecer aos outros.

não sou moderador nem tão perto disso, mas acho que esse tipo de piadas já deixou de fazer sentido e só estraga o ambiente neste fórum.

como participante há mais de 12 anos acho que tenho o direito de manifestar a minha opinião e discordância sobre o seu comentário.

todos sabemos que já não existem marcas intocáveis, mas não é com piadas que ajudamos.

espero que não fique ofendido e possa contribuir de forma mais positiva.

cumprimentos.

Uma pena não se pensar assim a nível transversal.

Existem alguns utilizadores que persistem em dizer mal de outras marcas que não alemãs

[josemanuel]

como em tudo na vida, não podemos gostar das mesmas coisas.

existem dezenas de fabricantes de automóveis e cada um compra ou gosta do que quiser.

eu uso carros alemães e japoneses porque considero estar ao nível do que gosto num automóvel, outros terão as suas preferências e isso não me diz nada.

mas reconheço que certas pessoas levam muito a peito as suas escolhas e por vezes acham que é a melhor, pena não aceitarem as dos outros.

Uma pena não se pensar assim a nível transversal.

Existem alguns utilizadores que persistem em dizer mal de outras marcas que não alemãs

[Pastis]

Penso que esta questão tem de ser separada em dois aspectos: o técnico e o legal.

Relativamente ao técnico:

Durante o seu desenvolvimento, as jantes são ensaiadas em simuladores ( virtuais e reais) precisamente para se assegurar que estes problemas não acocoram. Existem também vários aspectos técnicos, comerciais, de design e económicos que influenciam a escolha do desenho final.
No entanto, e independentemente da escolha dos fabricantes, estes tem o dever de fabricar jantes isentas de falhas ao fim de 50000km / 4 anos pois estas falhas são razoavelmente previsíveis nas simulações e cálculos durante o desenvolvimento do produto, geralmente sob a forma de uma probabilidade de falha.
Quero com isso dizer, que o fabricante sabe e deve avaliar à partida ( mesmo que grosseiramente) o risco da jante falhar.

Relativamente ao aspecto legal:

O cliente pode exigir a substituição das jantes independentemente do clausulado da garantia pois é possível atribuir a falha ao fabricante, demonstrado-o com recurso peritos e especialistas em várias áreas técnicas.

Ainda que seja aceitável que uma jante de 18 tenha um tempo de vida mais limitado, a marca deve informar o cliente desse aspecto antes do acto da compra. Não me parece aceitável que a desresponsabilização ocorra simplesmente coma a colocação de uma clausula na garantia excluindo jantes e pneus já que que não é de todo razoável ou expectável que uma jante apresente falhas aos 50000Km.


Em resumo: Na minha opinião pessoal, e assumindo que Proprietário fez um uso correto da viatura, as jantesfalharam muito antes do fim de vida razoavelmente espectável do produto ( viatura no seu todo) porque o fabricante e/ou fornecedor erraram na concepção do produto ou no controlo do processo de fabricação.