Sistema de Escape

[JMCJ]

Boas, hoje estava a dar uma volta com o meu carrinho. E estava num caminho de terra batida e algo bateu no fundo do carro, fui ver e tinha um tubo aberto ao comprido, o qual penso que seja da linha do escape.
Será que posso só substituir o tubo em si ou terá que ser a linha de escape inteira?
A parte que está partida é a que que está destacada na imagem.
Screenshot_1.jpg

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se é onde tens a seta vermelha na imagem isso é o tubo do colector de escape, portanto trata de ir oa mais rápido a uma casa de escapes para eles resolverem isso, e não precisas da linha de escape inteira a não ser que esteja tambem nas lonas, mas isso na casa da especialidade eles que avaliem a situação...

[JMCJ]

Por acaso sabes por quanto é que isso pode ficar?
Não me dava nada jeito grandes despesas. :/

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se for só por um tubo novo do colector ao catalizador, 35\40€, se houver mais coisas podres na linha de escape, é melhor fazeres contas a vida, a brincadeira pode vir a sair cara...

[JMCJ]

Pode passar dos 200?
Muito obrigado pela ajuda!

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Pode passar dos 200?
Muito obrigado pela ajuda!

depende de que carro tenhas se tiver de levar a linha toda, exepto catalizador pode chegar aos 400€, o catalizador normalmente dura a vida toda do carro, ao contrario do resto tubagens e panelas de escape... o catalizador é daquelas peças que custa tanto ou mais que uma linha nova de escape se estiver danificado...

leva isso a uma casa de escapes o mais rápido possivel pois isso no colector de escápe é perigoso andar assim corres o risco de encendiar o carro, o restante mandas avaliar se pode ser reparado ou tem de ser substituido, e logo vês, não te posso dar valores em concreto sem estar a ver isso ao vivo...

[JMCJ]

Catalisador está bom, pois a parte estragada é mesmo o tubo. Agora se está mais alguma coisa estragada até chegar ao fim da linha já não sei, pois não consegui ver. O carro é um Mitsubishi Lancer de 1998.

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Catalisador está bom, pois a parte estragada é mesmo o tubo. Agora se está mais alguma coisa estragada até chegar ao fim da linha já não sei, pois não consegui ver. O carro é um Mitsubishi Lancer de 1998.

pois para um carro dessa idade, se a linha ainda for toda de origem, nada te garante que não esteja nas lonas, é segunda feira agarrares no dito e dirigires-te a uma casa de escapes e resolver o assunto...

[VMPM]

Em princípio não será preciso mudar a linha de escape completa, mas como te disseram tenta ver isso o mais rápido possível.