Renault Clio V 1.5DCI 85cv - concelhos de manutenção

[24HD]

Sim, demora. Passei a ter cuidado em não subir a manete para além do "zero". Com o hábito deixa de acontecer. No início, umas vezes, fiquei pior que estragado porque estava no trânsito com chuva, não via nada, e os limpa parados a meio. Depois fui ver com atenção as instruções e reparei na tal posição de serviço. Hoje é um não-problema. Boa sorte com o carro. Acho um belo carro e uma excelente relação qualidade/preço.

Ok obrigado pela resposta, ja fui a garagem testar, consigo colocar na posicao de serviço e retirar da posicao de serviço na boa, mas este problema não tem a ver com isso, é mais ou menos como falas, se colocares na posição mais alta e depois se passares para velociades diferentes enquanto ele esta a limpar, ás vezes ele bloqueia e depois pode demorar alguns minutos ate recuperar, a nao ser que desligue e ligue o carro novamente + tempo de inicializar toda a electronica (30seg +/-) e depois funcionam logo na boa.

Tambem validei o escoamento e esta tudo bem nao tem agua nem esta entupido

Vamos ver o que a Renault diz... Eles ja devem saber qual e o problema.

[fhff]

Ok. Depois, se puderes, partilha aqui o resultado.

[24HD]

Já foi já veio, levou um motor novo do parabrisas agora está a funcionar corretamente.

[24HD]

Áinda tive tempo para um bate papo a diversos assuntos incluindo o oleo,
Relativamente ao oleo nestes novos motores 1.5 BLUE DCI 85 (K9K 872), atualmente só a castrol o produz com as especificações necessárias da marca e segundo o que já consegui apurar, incluindo de outras fontes, não convem inventar se não querem custos adicion@is. E depois há também a questão dos oleos vendidos por ai nos sites online com a aparente especificação, não sou eng quimico, mas do que percebi se queres oleo certo compra na source, pelo menos por enquanto, o futuro logo se vê..

[eblase]

Áinda tive tempo para um bate papo a diversos assuntos incluindo o oleo,
Relativamente ao oleo nestes novos motores 1.5 BLUE DCI 85 (K9K 872), atualmente só a castrol o produz com as especificações necessárias da marca e segundo o que já consegui apurar, incluindo de outras fontes, não convem inventar se não querem custos adicion@is. E depois há também a questão dos oleos vendidos por ai nos sites online com a aparente especificação, não sou eng quimico, mas do que percebi se queres oleo certo compra na source, pelo menos por enquanto, o futuro logo se vê..

Tópico do humor é no off-topic.

[24HD]

Tópico do humor é no off-topic.

... Explica la isso melhor, mentira?

[PSoares]

Áinda tive tempo para um bate papo a diversos assuntos incluindo o oleo,
Relativamente ao oleo nestes novos motores 1.5 BLUE DCI 85 (K9K 872), atualmente só a castrol o produz com as especificações necessárias da marca e segundo o que já consegui apurar, incluindo de outras fontes, não convem inventar se não querem custos adicion@is. E depois há também a questão dos oleos vendidos por ai nos sites online com a aparente especificação, não sou eng quimico, mas do que percebi se queres oleo certo compra na source, pelo menos por enquanto, o futuro logo se vê..

A Renault simplesmente tem um contrato com a Castrol.

Antigamente com a Elf.

Usares Castrol,Elf,LM,Motorex....vai dar tudo ao mesmo.

O que interessa para o motor do teu carro são duas coisas RN17 5W30 (ACEA C3 2016),RN 17FE 0W20 (ACEA C5).

Ainda por cima a Castrol fornece a RN com a gama GTX,que é justamente a gama de base da marca.

Este da foto está de reserva para o 1.3 TCe do meu Duster.

Comprei o mais barato que havia,nestas duas embalagens estão pouco mais de 50€.

[PSoares]

Aproveito e acrescento aqui a qualidade e normas para o teu clio.

Óleo motor, 5w30 RN17 / 0W20 RN17 FE .

Fluído de travões DOT 4 Classe 6 .

Óleo de caixa 75W API GL4 .

Anticongelante Type D da Renault .

AdBlue (Ureia) ISO 22241 .

Não vale a pena estares a ir por marcas,nem à procura do melhor óleo do mundo[emoji28].

[nto]

Como referido, qualquer óleo que tenha a norma, cumpre em pleno os requisitos.

Agora o que alguns querem mesmo, é que se "emprenhe pelos ouvidos".

[24HD]

Ok, fixe, obrigado pelas dicas.

Apenas um esclarecimento, eu quando referi source refira-me a uma fonte confiável da Castrol e não necessáriamente a Renault diretamente (até porque a Renauilt não faz oleos).
O alerta que referi anteriormente veio de alguem (não da Renaul) que pertence á castrol, portanto levo a alerta dele como válido, mas é como o nto diz, só emprenha pelos ouvidos quem quer, verdades/mentiras, cada um manda o seu bitaite.

Nas oficinas independentes multimarca o que vejo em muitas são bidons de oleo que serve para todos os carros que lá vão com revisões a super preços, portanto o meu post anterior ia mais no sentido dessas situações.

Obrigado e bom ano atodos.

[nto]

Ok, fixe, obrigado pelas dicas.

Apenas um esclarecimento, eu quando referi source refira-me a uma fonte confiável da Castrol e não necessáriamente a Renault diretamente (até porque a Renauilt não faz oleos).
O alerta que referi anteriormente veio de alguem (não da Renaul) que pertence á castrol, portanto levo a alerta dele como válido, mas é como o nto diz, só emprenha pelos ouvidos quem quer, verdades/mentiras, cada um manda o seu bitaite.

Nas oficinas independentes multimarca o que vejo em muitas são bidons de oleo que serve para todos os carros que lá vão com revisões a super preços, portanto o meu post anterior ia mais no sentido dessas situações.

Obrigado e bom ano atodos.

Compreendo o que referes, mas mantenho o que referi e que outros também referiram, que desde que os óleos tenham a norma (independentemente da marca), os ditos cumprem.

Porque se os ditos óleos tem a norma, é porque cumprem os requisitos... portanto seja Castrol, Total, Cepsa, Shell, Mobil... etc etc...


Mas se te sentes mais seguro em seguir o que obtiveste dessa informação, estás no teu direito. Como claro, também estamos no de referir a questão dos óleos cumprirem a norma, serem todos válidos.

[24HD]

Aproveito e acrescento aqui a qualidade e normas para o teu clio.

Óleo motor, 5w30 RN17 / 0W20 RN17 FE .

Fluído de travões DOT 4 Classe 6 .

Óleo de caixa 75W API GL4 .

Anticongelante Type D da Renault .

AdBlue (Ureia) ISO 22241 .

Não vale a pena estares a ir por marcas,nem à procura do melhor óleo do mundo[emoji28].

Obrigado pela informação.

Retiraste esta informação de onde podes partilhar (ando á procura de referencias tecnicas online para estes motores)?

Obrigado.

[24HD]

Compreendo o que referes, mas mantenho o que referi e que outros também referiram, que desde que os óleos tenham a norma (independentemente da marca), os ditos cumprem.

Porque se os ditos óleos tem a norma, é porque cumprem os requisitos... portanto seja Castrol, Total, Cepsa, Shell, Mobil... etc etc...


Mas se te sentes mais seguro em seguir o que obtiveste dessa informação, estás no teu direito. Como claro, também estamos no de referir a questão dos óleos cumprirem a norma, serem todos válidos.

Certissimo eu tb sou dessa opiniao, o rapaz e que me alertou e fiquei com a pulga atras da orelha, ate porque esta cena dos oleos e sempre uma porcaria porque apenas a longo prazo que se ve os efeitos
Abraco amigo nto e bom ano.

[PSoares]

Obrigado pela informação.

Retiraste esta informação de onde podes partilhar (ando á procura de referencias tecnicas online para estes motores)?

Obrigado.

De cabeça...

[24HD]

De cabeça...

Es um malandreco , bom ano para ti tambem, fica bem.

[eblase]

Obrigado pela informação.

Retiraste esta informação de onde podes partilhar (ando á procura de referencias tecnicas online para estes motores)?

Obrigado.

Autodata
HaynesPro
Asos Renault
Etc..

[PSoares]

Ok, fixe, obrigado pelas dicas.

Apenas um esclarecimento, eu quando referi source refira-me a uma fonte confiável da Castrol e não necessáriamente a Renault diretamente (até porque a Renauilt não faz oleos).
O alerta que referi anteriormente veio de alguem (não da Renaul) que pertence á castrol, portanto levo a alerta dele como válido, mas é como o nto diz, só emprenha pelos ouvidos quem quer, verdades/mentiras, cada um manda o seu bitaite.

Nas oficinas independentes multimarca o que vejo em muitas são bidons de oleo que serve para todos os carros que lá vão com revisões a super preços, portanto o meu post anterior ia mais no sentido dessas situações.

Obrigado e bom ano atodos.

Eu já ando neste mundo da mecânica há já 21 anos,entre os quais 11 já com uma licenciatura de engenhocas da mesma.

Tribologia ainda tem o que se diga embora não seja uma ciência exata.

Nem tudo o que se ouve mesmo de fonte fidedigna deve ser retenido como informações de excelência.

[nto]

Certissimo eu tb sou dessa opiniao, o rapaz e que me alertou e fiquei com a pulga atras da orelha, ate porque esta cena dos oleos e sempre uma porcaria porque apenas a longo prazo que se ve os efeitos
Abraco amigo nto e bom ano.

Um bom ano também para ti e para os teus.

E bom ano também, para todos os presentes neste tópico.

[24HD]

Autodata
HaynesPro
Asos Renault
Etc..

Asos Renault nao conhecia, obrigado pela dica, como sempre voces estao em cima destas cenas todas, bom ano eblase, fica bem, es da margem sul so podes ser boa pessoa .

[eblase]

Asos Renault nao conhecia, obrigado pela dica, como sempre voces estao em cima destas cenas todas, bom ano eblase, fica bem, es da margem sul so podes ser boa pessoa .

Mais importante que a marca, é usar o que se recomenda e mudar as coisas a tempo e horas.

Deserto powa.

[24HD]

Eu já ando neste mundo da mecânica há já 21 anos,entre os quais 11 já com uma licenciatura de engenhocas da mesma.

Tribologia ainda tem o que se diga embora não seja uma ciência exata.

Nem tudo o que se ouve mesmo de fonte fidedigna deve ser retenido como informações de excelência.

Correto, concordo, mas muitas vezes ao agitar águas faz transparecer o que a muitos outrora estava escondido, bom ano amigo.

[PSoares]

Es um malandreco , bom ano para ti tambem, fica bem.

Estou a falar a sério,certas coisas sei-as de côr.

Mesmo aqui para o fórum já tive que procurar ajuda com o meu irmão,ele é eng petro-químico numa empresa anglo-holandesa.

E para aplicações especificas da indústria contacto os serviços de engenharia da Motorex...

Só volta e meia para lubrificantes de caixas automáticas é que tenho que andar a pesquisar e por aí fora.

Atenção que o meu ramo não é de todo veículos ligeiros.

Se precisares de ajuda para qualquer coisa posso-te dar o meu contato.

Bom ano para ti também e para os teus.

[PSoares]

Bom ano e boas festas para todos.

[24HD]

Estou a falar a sério,certas coisas sei-as de côr.

Mesmo aqui para o fórum já tive que procurar ajuda com o meu irmão,ele é eng petro-químico numa empresa anglo-holandesa.

E para aplicações especificas da indústria contacto os serviços de engenharia da Motorex...

Só volta e meia para lubrificantes de caixas automáticas é que tenho que andar a pesquisar e por aí fora.

Atenção que o meu ramo não é de todo veículos ligeiros.

Se precisares de ajuda para qualquer coisa posso-te dar o meu contato.

Bom ano para ti também e para os teus.

Este tipo de ajuda é impagável, obrigado de coração.

[PSoares]

Este tipo de ajuda é impagável, obrigado de coração.

Tens PM

[24HD]

Tens PM

Respondido, forte abraço e bom ano amigo.

[sat]

Primeiro usar o óleo recomendado...

RN17 5W30

RN 17FE 0W20,sendo este o de preferência.

Tentar não abortar regenerações,visto que vai fazer mais cidade do que AE pessoalmente passaria a serviço severo mesmo que a RN não recomende e mudario óleo e filtro de óleo a cada 15kkm,e ou,anualmente.

Velas de incandescência maudar a cada 60/80kkm.

Já agora se não é indiscreto,e não o querendo ser,quantos km o veículo vai percorrer anualmente.

Qual a razão de mudar as velas a cada 60mil km? É uma recomendação só para este motor?

[eblase]

Qual a razão de mudar as velas a cada 60mil km? É uma recomendação só para este motor?

Recomendação de quem tem experiência e antes que tenha de andar a abrir motores porque alguém quis poupar "50€" em velas a cada 60/80kKm...

[24HD]

Hoje fiz 2 viagens aproximadamente 200Km A2 + A33, 3 adultos no carro com uma media 3.3 no Renault Clio 1.5 Dci, com a minha anterior Passat, no mesmo percurso, o max que consegui foi de 3.6.

[Eagle88]

Hoje fiz 2 viagens aproximadamente 200Km A2 + A33, 3 adultos no carro com uma media 3.3 no Renault Clio 1.5 Dci, com a minha anterior Passat, no mesmo percurso, o max que consegui foi de 3.6.

Excelente média. Valor de CB ou calculado à mão?