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Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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Originalmente Colocado por foca Ver PostBom dia,
Adquiri um Renault Clio III 1,2 a gasolina, motor D4F, para a minha filha andar.
Como não trazia o manual de utilizador, não sei qual o óleo indicado, alguém me pode indicar o óleo aconselhado para este motor?
Obrigado.
5w30 RN 0700
5W30 RN 17.
É só escolher😅
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Pelo preço usaria sem dúvida o VW 0w30 sem pensar duas vezes.
Quem o faz se não estou em erro é a Shell .
Os preços dos óleos Castrol e por exemplo liqui moly estão estupidamente caros para a qualidade deles e para o que valem .
Mas é só amanhã opinião.Editado pela última vez por celio; 11 December 2022, 14:23.
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Originalmente Colocado por DeCeIi Ver PostO que é que vocês colocariam num Golf VI 1.6 TDi de 2013:
- Castrol 5W30 a €49,90;
- Total 5W30 a €41,00 (o que levou na última revisão);
- VW 0W30 a €43,58 (a propósito, quem o faz?).
Óleos originais do grupo VW fora do enchimento de fábrica quem produz é a Shell.
Há quatro tipos difrentes de embalagens e diferentes logos que se parecem mas têm pequenas diferenças,antes que alguém venha para aqui dizer que é falsificado🙄😅
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Originalmente Colocado por PSoares Ver PostFaço das palavras do eblase as minhas,o mais barato,com norma VW 507 00.
Óleos originais do grupo VW fora do enchimento de fábrica quem produz é a Shell.
Há quatro tipos difrentes de embalagens e diferentes logos que se parecem mas têm pequenas diferenças,antes que alguém venha para aqui dizer que é falsificado🙄😅
Assim recentemente a Repsol mudou as embalagens e comprei últimas unidades a bom preço da embalagem antiga 💪
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Originalmente Colocado por eblase Ver PostLá está, o maiss barato.
Agora nos filtros, tenho comprado Mahle porque estão mais baratos que a Wix.
Baixaram a qualidade? 😂
Vocês agora recomendam tanto esta viscosidade... Fiquei na dúvida.
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Se o recomendar a viscosidade de 0w30,por mim falando é o próprio grupo que recomenda a viscosidade de 0w30 em primeiro e 5w30 em segundo.
Claro que podes utilizar 5w30 também,mas como toda a gente sabe uma viscosidade de 0wxx a frio é muito melhor do que 5wxx sobretudo em temoeraturas invernais e se o veículo estiver hospedado na garagem estrela.
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Por exemplo no caso do meu Duster,só estou à espera que a garantia acabe para o passar a 0w20.
É que Renault utiliza 0w20 em todas as novas motorizações,e Dacia 5w30,nada a fazer é a ordem de serviço interna das marcas que assim o dita.
Nissan, Mercedes com as mesmas motorizações utilizam 0w20 também.
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Não terá a ver com uma razão de custo para o cliente?
Por acaso, este TDi, dorme na rua aqui ao pé de Sintra, tal como o 307 ou o Clio III. O dono, no ano passado, aceitou a recomendação de usar o Total em prol do Castrol (o recomendado pela origem).
A título de curiosidade, o Total 5W30 com a norma VW 507.00, num ano, aumentou quase €11!!! ....
Pessoalmente, estou plenamente satisfeito com os Total.
Para o Peugeot, acho que nem adianta mesmo procurar outra opção, se bem que neste momento ando a cuscar a gama Eurorepar.
Também penso experimentar o 0W30 no Pug e só não o faço este ano porque tenho ali 3 litros do 5W30 e não me apetece estragar.
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