REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[PSoares]

Atenção nos USA e Canadá tens diferentes tipos de óleos,os que eles chamam de normais e sintéticos.

E se reparares os serviços por lá só agora é que começam a ir às 16k milhas e mesmo assim não é de todo recomendado se o veículo se encontra a fazer serviço severo.

[Macavenco]

Bem, fui com o Opel Grandland 1.5 130 para uma revisão anual normal a um representante da marca.
Com cerca de 60.000Km.

No seguimento da revisão foram detectadas duas fugas, uma no circuito de refrigeração e outra na caixa de velocidades. Orçamento com mudança kit de distribuição e novo vedante numa tampa de caixa velocidades.
Quase seis centenas de euros.

Com isto contactei o apoio técnico onde comprei a viatura para activação da garantia, por email. Responderam no dia seguinte a dar o ok à reparação ao abrigo da garantia.
Até fiquei agradavelmente surpreendido com o ok, sem mais questões ou demoras.

Por isso daqui a uns dias lá irá fazer a reparação.

Depois será possível perceber melhor a razão destas fugas.

[Johnny25]

Hoje foi dia de:

Receber a cabeça faceada com a reentrância tapada e começar a desmontar o interior para a troca do radiador da sofagem.

radiador de sofagem
bomba de água
Finalização do bloco para montagem da cabeça

[cloverleaf]

Boa tarde pessoal,


Coloquei a questão no tópico das lojas mas gostaria de perguntar também aqui à malta:

Ganhei coragem e decidi limpar, pela 1ª vez em 20 anos, a válvula EGR do meu Alfa 147 1.9 JTD 16V (é capaz de estar a precisar...). Nos videos que já vi no YT, ninguém falou no caso das juntas, mas presumo que seja melhor colocar novas, não? Se sim, acham o material paralelo suficientemente bom ou será melhor OEM? P.e. na Autozitanea a coisa fica por 9.25€, na marca deverá ser +- 18.00€...


Aproveito para perguntar também aqui: aqueles aditivos da Liqui Moly, Motul ou STP, como p.e. https://www.liqui-moly.com/pt/pt/cat...ory/4762/#5128 ou https://www.liqui-moly.com/pt/pt/adi...0030.html#5120 são de facto úteis, ou não servem praticamente para nada?


Obrigado desde já.

[Johnny25]

Boa tarde pessoal,


Coloquei a questão no tópico das lojas mas gostaria de perguntar também aqui à malta:

Ganhei coragem e decidi limpar, pela 1ª vez em 20 anos, a válvula EGR do meu Alfa 147 1.9 JTD 16V (é capaz de estar a precisar...). Nos videos que já vi no YT, ninguém falou no caso das juntas, mas presumo que seja melhor colocar novas, não? Se sim, acham o material paralelo suficientemente bom ou será melhor OEM? P.e. na Autozitanea a coisa fica por 9.25€, na marca deverá ser +- 18.00€...


Aproveito para perguntar também aqui: aqueles aditivos da Liqui Moly, Motul ou STP, como p.e. https://www.liqui-moly.com/pt/pt/cat...ory/4762/#5128 ou https://www.liqui-moly.com/pt/pt/adi...0030.html#5120 são de facto úteis, ou não servem praticamente para nada?


Obrigado desde já.

Se vais intervencionar a EGR, mais vale trocar as juntas. Podem ter acamado num sitio, e a montagem ficar ao lado em apenas 1mm e vires a ter fugas por causa disso.

Eu trocava as juntas e comprava fora dos OEM, de uma marca com algum nome.

[mrtins839l]

Tive recentemente um problema com o carro, ainda fiquei sem ele algum tempo.

Mas basicamente o problema era outro mecânico colocou uma peça não compatível com o carro. Algo a fazer aqui? Para além do dinheiro que perdi ainda estive sem o carro que foi bastante chato, e cheguei a ir lá dizer-lhe do problema e o gajo ignorou. Ainda por cima está associado a uma marca grande. De qualquer maneira acho que vou apresentar reclamação no livro de reclamações mesmo que não dê nada.

[mok]

radiador de sofagem
bomba de água
Finalização do bloco para montagem da cabeça

Quantos anos tinha essa bomba de agua?

[Johnny25]

Quantos anos tinha essa bomba de agua?

Não te sei dizer, mas 7 anos tinha na boa, pois eu nunca a troquei.

Aponta para uns 10 anos.

Independentemente, estava em excelente estado.

[mok]

Pergunta idiota: Se um carro é para ficar parado uns 10 dias é melhor ir lá de 3 em 3 dias ligar 5 minutos ou não fazer nada?

[PSoares]

Pergunta idiota: Se um carro é para ficar parado uns 10 dias é melhor ir lá de 3 em 3 dias ligar 5 minutos ou não fazer nada?

Para quê?

Não faças nada,de qualquer das maneiras 5 minutos não serve a nada,ainda por cima ao ralanti.

[CalimeroIbiza]

Tive um familiar que teve um problema de saúde há 1 mês e não pode conduzir por agora. Tem um C3 1.4 HDI (2006), o que fiz foi ligar ao carregador de manutenção na garagem e hoje deixei-o ligado para circular os fluidos enquanto lhe dava uma lavagem rápida.
Voltou ao final da tarde para a garagem + carregador de manutenção

[Ruie34]

Tenho carros que ficam parados meses a fio. É chegar lá, rodar o corta-corrente e dar à chave.