Refrigeração do Motor ! A importância de um BOM Glicol.

[Mat1977]

Sujidade no deposito é o menos, o que interessa é no motor.

Não, não metas vinagre nenhum, ou qualquer aditivo.

Limpa com agua e enche com G13+agua destilada, simples.

Ácido muriático que fica branco. (cuidado a ser usado, luvas e óculos)

[RenatoSSantos]

Vaso novo 14€ para uma scienic

A questão não é o preço do vaso,o do grupo vag já se compra por 6,7 euros,a questão é que mesmo com água a sair limpa o que acontece muitas vezes é que o vaso volta a ficar sujo e deixa de dar para ver o nível novamente,por isso a meu ver colocar logo um vaso novo é estragar dinheiro no caso de ser um circuito com ferrugem,pelo menos no primeiro ano em que ande com um bom anticongelante. Como referi em cima,já vi em vários casos acontecer o mesmo nomeadamente nessas oficinas da "moda" que fazem videos para o youtube,acho piada é que primeiro não limpam o vaso velho,mesmo que apenas esteja com alguma sujidade e o mesmo com uma limpeza ficasse "como novo",depois colocam um novo,passado um tempo aparece o cliente com o novo sujo,ai já limpam o vaso!

[Dgoncalves]

Uma noite de vinagre (de limpeza) no caso de expansão e resultou em nada... Ficou na mesma...
Montei o termostato e pela primeira vez vi o ponteiro da temperatura subir ( para o normal).
Ficou a pingar um pouco na caixa do termostato. Se um bocadinho de aperto mais não resolver acham que é possipos besuntar com algum silicone de alta temperatura?
Agora já usei o anticongelante não queria voltar a tirar nós próximos tempos.

[DragonH]

Uma noite de vinagre (de limpeza) no caso de expansão e resultou em nada... Ficou na mesma...
Montei o termostato e pela primeira vez vi o ponteiro da temperatura subir ( para o normal).
Ficou a pingar um pouco na caixa do termostato. Se um bocadinho de aperto mais não resolver acham que é possipos besuntar com algum silicone de alta temperatura?
Agora já usei o anticongelante não queria voltar a tirar nós próximos tempos.

Em principio o oring novo que vinha com o termostato devia de ser suficiente, mas não sendo de origem já vi muitos que ficam a largar pela junta.

Sim, coloca silicone. Era o que qualquer mecânico ia sempre fazer para se salvaguardar.

[FilipeMarques88]

Já gora alguém me pode dizer qual o anticongelante para um Peugeot 206 1.9D de 2000?
Qual a norma?

[FilipeMarques88]

......

[slbnn]

Uma noite de vinagre (de limpeza) no caso de expansão e resultou em nada... Ficou na mesma...
Montei o termostato e pela primeira vez vi o ponteiro da temperatura subir ( para o normal).
Ficou a pingar um pouco na caixa do termostato. Se um bocadinho de aperto mais não resolver acham que é possipos besuntar com algum silicone de alta temperatura?
Agora já usei o anticongelante não queria voltar a tirar nós próximos tempos.

Tira e mete direitinho , pois eu mandei vir uma junta para um termostato e ficou 5 estrelas , quando retirei o termostato estava uma valente porcaria cheio de silicone derretido enfim , se a junta vem o propósito dela é vedar e não para fazer efeito não achas??? porque senão trazia um tubo de silicone

[ravager]

Uma noite de vinagre (de limpeza) no caso de expansão e resultou em nada... Ficou na mesma...
Montei o termostato e pela primeira vez vi o ponteiro da temperatura subir ( para o normal).
Ficou a pingar um pouco na caixa do termostato. Se um bocadinho de aperto mais não resolver acham que é possipos besuntar com algum silicone de alta temperatura?
Agora já usei o anticongelante não queria voltar a tirar nós próximos tempos.

Não metas silicone, isso é a solução dos mecânicos biscateiros para tudo.. seja fugas de óleo, água, o que for..

Isso deve ter uma junta própria, monta como deve ser.

[ravager]

A questão não é o preço do vaso,o do grupo vag já se compra por 6,7 euros,a questão é que mesmo com água a sair limpa o que acontece muitas vezes é que o vaso volta a ficar sujo e deixa de dar para ver o nível novamente,por isso a meu ver colocar logo um vaso novo é estragar dinheiro no caso de ser um circuito com ferrugem,pelo menos no primeiro ano em que ande com um bom anticongelante. Como referi em cima,já vi em vários casos acontecer o mesmo nomeadamente nessas oficinas da "moda" que fazem videos para o youtube,acho piada é que primeiro não limpam o vaso velho,mesmo que apenas esteja com alguma sujidade e o mesmo com uma limpeza ficasse "como novo",depois colocam um novo,passado um tempo aparece o cliente com o novo sujo,ai já limpam o vaso!

Porque eles querem é uma desculpa para que o cliente gaste dinheiro..

O meu estava (está) amarelo, mas ainda dá para ver o nível.

Uma vez foi preciso trocar a falange do bloco, aproveitei enquanto o mecânico estava de volta disso para tirar o vaso e lavar com água e areia. Por dentro ficou impecável, aquele lixo maior que estava no fundo do pote saiu todo.

Não perde água, dá para ver o nível, vou trocar porquê? E ainda por cima trocar um pote original por um da concorrência..

[Dgoncalves]

Já arranjei a fuga do termostato...
Isto quando um gajo não sabe nem estuda a lição antes de fazer as coisas....
Pergunta para queijinho: Temos 2 corpos de plastico um termostato e um oring, de que lado vai o oring, motor ou tubagens?
R: Nos 2 . Tão óbvio e tão burro não vi que aquela bodega se tinha de esticar à volta do termostato (mas estamos cá para aprender).

Mas lá fui desmontando os tubos aproveitando o anticongelante sem desperdiçar nada...
Felizmente a nível de cor estava óptimo, mas tinha alguma ferrugem solta (que passei num coador de pano).

Em resumo: o carro finalmente chega a temperatura de funcionamento, a ventoinha dispara, o mostrador tb marca como deve ser.
Isto sem nunca ter ficado encostado e deixar de cumprir o seu objetivo.

O vaso de expansão não dei feito nada dele, se o carrito se portar bem pode ser que ainda pense num pois a rosca da tampa já teve melhores dias tb.

[DriverPT]

Boas,

Precisava de uma opinião/ajuda que não tem exatamente a ver com o líquido de refrigeração em si, mas antes com o que como se faz.

No Smart 451 estive a ver pelas internetes e pareceu-me que é necessário uma ferramenta específica para a troca do dito líquido.

Alguém consegue confirmar, e alguma alternativa?

O líquido está com óptimo aspecto, mas já com conta com 10 anos e 95mil kms, queria trocar pois o carro é para manter.

Já agora, qual a norma necessária do líquido de refrigeração?

Obrigado.

[tonixxx]

Boa tarde, alguém por aqui me sabe dizer qual é o anti-congelante que o opel corsa e 1.3 cdti 95cv de 2016 leva? Qual é a norma? Obrigado a todos.

[nto]

[tonixxx]

Sem ser esse original qual o outro tipo que posso utilizar?

[PSoares]

Sem ser esse original qual o outro tipo que posso utilizar?

Podes utilizar qualquer G12,ou G13 à condição de bem lavar todo o circuito de arrefecimento,até sair água limpa.

Depois utilizar qualquer um dos referidos independemente de escolher marcas.

[PSoares]

Boas,

Precisava de uma opinião/ajuda que não tem exatamente a ver com o líquido de refrigeração em si, mas antes com o que como se faz.

No Smart 451 estive a ver pelas internetes e pareceu-me que é necessário uma ferramenta específica para a troca do dito líquido.

Alguém consegue confirmar, e alguma alternativa?

O líquido está com óptimo aspecto, mas já com conta com 10 anos e 95mil kms, queria trocar pois o carro é para manter.

Já agora, qual a norma necessária do líquido de refrigeração?

Obrigado.

Com 10 anos precisa de ser trocado,está a chegar ao fim de vida.

Salvo erro nesses motores a purga é feita diretamente no bloco motor,tem mesmo um parafuso de escoação in bloco.

A norma...não te preocupes usa um G13 que dará bem conta do recado.

[magico10]

Boas,

Já tentei encontrar mas não encontro a norma para um peugeot 308 1.6 hdi de 90 cv de 2010, dentro dos motul, seja o rosa ou o verde não haverá problema nenhum em aplicar um dos dois, lavando bem o sistema? ( O atual é o original da peugeot amarelado).

[PSoares]

Boas,

Já tentei encontrar mas não encontro a norma para um peugeot 308 1.6 hdi de 90 cv de 2010, dentro dos motul, seja o rosa ou o verde não haverá problema nenhum em aplicar um dos dois, lavando bem o sistema? ( O atual é o original da peugeot amarelado).

Peugeot amarelado para um de hdi de 2010...já foi mudado.

De origem era rosa na altura,agora é azulado.

[PSoares]

B71 51 10 é a norma PSA de cor azulada

[PSoares]

Mas podes usar um G12,ou G13.

Lava todo o circuito antes de aplicar estes novos e purga o circuito.

O teu motor está equipado com purgas.

[PSoares]

Em caso de dúvidas sobre qual anticongelante usem Prestone é miscível com todos incluindo o Dex Cool.

No meu trabalho devido a termos 3 tipos de anticongelante a partir de Setembro vamos usar Prestone.

Para quem usa cerca de 4 a 5k litros de anticongelante puro torna-se interessante.

[magico10]

Peugeot amarelado para um de hdi de 2010...já foi mudado.

De origem era rosa na altura,agora é azulado.

Digo que é o original, visto que foi sempre assistido pela marca.

De qualquer das formas vou então fazer a lavagem do sistema e purga e depois aplicar o motul inugel g12 amarelo.


Obrigado!

[laglemos]

Misturas e mais misturas e liquido de arrefecimento de fraca qualidade: (a partir do minuto 22:25s)

[PSoares]

Digo que é o original, visto que foi sempre assistido pela marca.

De qualquer das formas vou então fazer a lavagem do sistema e purga e depois aplicar o motul inugel g12 amarelo.


Obrigado!

De nada,podes usar o g12 amarelo à vontade.

Mas tenho a certeza que de origem em 2010 é rosa[emoji6][emoji28]

[magico10]

De nada,podes usar o g12 amarelo à vontade.

Mas tenho a certeza que de origem em 2010 é rosa[emoji6][emoji28]

Sendo assim vou comprar o rosa.

[PSoares]

Sendo assim vou comprar o rosa.

É um G12 igual[emoji28]

[magico10]

É um G12 igual[emoji28]

Fica mais bonito.

[RenatoSSantos]

Misturas e mais misturas e liquido de arrefecimento de fraca qualidade: (a partir do minuto 22:25s)

continuem a fazer isso,os mecânicos precisam de ganhar dinheiro!

[flavio9]

Boas

Para um Citroen C3 1.4 HDI 2002. Tenho um anticongelante original (9735 K4 - 1L) a cor é azul esverdeada.

Ontem estive à procura de um para comprar. Na Apl já não à venda o original. Perguntei na SPR auto e disseram-me que este dava: Anticongelante Synkra OAT Long Life 50% (-37ºC), tem a norma PSA B71-5110. A cor é totalmente azul. Neste caso diferente do original.

Este dá mesmo? :/

Obrigado,

[tonixxx]

Boa tarde, faz mal adicionar cerca de 1cm de água destilada ao anticongelante só para o colocar no nível? Tenho o anticongelante cerca de 1cm abaixo do nível, e queria pagar para colocar novo anticongelante e assim ficar ao nível. Mas disseram-me que não valia apena, que podia adicionar esse centímetro com agua destilada, que dizem?