Refrigeração do Motor ! A importância de um BOM Glicol.

[Illusion]

G13 é offtopic, este tópico é sobre Glicol!
A sério, porquê o G13? Nestes carros usava-se anticongelante sem silicatos (mas com fosfatos). O mais aproximado ao original seria um P-OAT mas é dificil encontrar na concorrência pelo que estava a pensar usar simplesmente G12+ ou g12++.

Os asiaticos usam normalmente P-HOAT.

Tanto podes usar o g12++ como o g13 sao ambos Si-OAT, que sao o melhor de dois mundos, principalmente para travar a corosao que tens.

[Zell]

Os asiaticos usam normalmente P-HOAT.

Tanto podes usar o g12++ como o g13 sao ambos Si-OAT, que sao o melhor de dois mundos, principalmente para travar a corosao que tens.

Na altura, usava-se P-OAT sem silicatos. É seguro usar um híbrido em motores de outros tempos (vedantes, etc, pensados para outro tipo de anticongelante)?

[PSoares]

Na altura, usava-se P-OAT sem silicatos. É seguro usar um híbrido em motores de outros tempos (vedantes, etc, pensados para outro tipo de anticongelante)?

À vontade,circuito bem limpo e não haver misturas de anticongelantes de diferentes técnologias.

[joseamrib]

Gostava de na próxima troca de óleo pedir ao mecânico para trocar o anticongelante do Toyota. Alguém sabe qual é o mais adequado, quais as normas a respeitar e qual é a capacidade do circuito?

Toyota Corolla E12 2.0 D-4D 110CV de 2002.

Obrigado desde já.

[mrtins839l]

Boas,

Anticongelante S. Coolant 50% CEPSA 5L




Posso usar este anticongelante num peugeuot 208?

Os 50% referem-se a já vir 50% anticongelante 50% água destilada?

Edit:

Ou este

Energy Plus G13 KRAFFT

[nto]

Boas,

Anticongelante S. Coolant 50% CEPSA 5L




Posso usar este anticongelante num peugeuot 208?

Os 50% referem-se a já vir 50% anticongelante 50% água destilada?

Edit:

Ou este

Energy Plus G13 KRAFFT

Sim, os 50% refere-se de facto que já está numa proporção de meio/meio, ou seja, os 50% de liquido e restante de água.

[mrtins839l]

Sim, os 50% refere-se de facto que já está numa proporção de meio/meio, ou seja, os 50% de liquido e restante de água.

Obrigado!

Entretanto disseram-me que é preciso sangrar depois de trocar o líquido. É assim algo tão difícil de fazer? Via agora um vídeo onde diz que também podes conduzir com o aquecimento ligado até todas as bolhas de ar saírem. Também se pode fazer? Como saberia quando as bolhas de ar já saíram todas?

[bakuu]

Para um carro clássico como posso ver qual o recomendado? Triumph spitfire MK1.

[PSoares]

Para um carro clássico como posso ver qual o recomendado? Triumph spitfire MK1.

Podes utilizar um anticongelante OAT,ou P-OAT,à condição de não misturares o que lá anda dentro ainda por cima se for IOAT.

Mudas a casa 24 meses obrigatória.

[bakuu]

Podes utilizar um anticongelante OAT,ou P-OAT,à condição de não misturares o que lá anda dentro ainda por cima se for IOAT.

Mudas a casa 24 meses obrigatória.

https://www.prio.pt/pt/acessorios-au...caAs-JEALw_wcB


Este será ok?

Enviado do meu M2004J19C através do Tapatalk

[PSoares]

https://www.prio.pt/pt/acessorios-au...caAs-JEALw_wcB


Este será ok?

Enviado do meu M2004J19C através do Tapatalk

Serve perfeitamente.

[OVS]

Boa noite a todos,
Coloquei água da torneira no sistema de refrigeração, e neste momento já necessita de regularizar o nível do mesmo.
Gostaria então de saber se posso misturar o anticongelante com a água que lá está?



Agradeço toda a ajuda que possa ser vinda da vossa parte.


Cumps ��
Ovs

[jogador]

Deves é retirar toda a água da torneira que lá está e encher o sistema de refrigeração com anticongelante a 50%
Mas convém ver a fuga também

[OVS]

Deves é retirar toda a água da torneira que lá está e encher o sistema de refrigeração com anticongelante a 50%
Mas convém ver a fuga também

Boas,
E se misturar?



Cumps
Ovs

[jogador]

Boas,
E se misturar?



Cumps
Ovs

Não há problema em misturar o anticongelante com a água

[ASAS]

Boa tarde,
Que anticongelante de qualidade recomendam para um Honda Jazz 1.2 de 2003?
Será melhor colocar original Honda ou há algum equivalente aftermarket?

Obrigado.

[PSoares]

Boa tarde,
Que anticongelante de qualidade recomendam para um Honda Jazz 1.2 de 2003?
Será melhor colocar original Honda ou há algum equivalente aftermarket?

Obrigado.

Qualquer anticongelante orgânico,ou de formulação Si-OAT.

Limpar,lavar bem o circuito antes de aplicar o novo anticongelante.

Mudar consoante a recomendação do fabricante,neste caso da Honda,que é de 100000km,ou 60 meses.

Mistura de preferência cpm um mínimo de 40%,ideal de 50%.

[ASAS]

Qualquer anticongelante orgânico,ou de formulação Si-OAT.

Limpar,lavar bem o circuito antes de aplicar o novo anticongelante.

Mudar consoante a recomendação do fabricante,neste caso da Honda,que é de 100000km,ou 60 meses.

Mistura de preferência cpm um mínimo de 40%,ideal de 50%.

Será que este serve:
MOTUL Inugel G12 Long Life 50%
www.motul.com/es/pt/products/inugel-l-l-50
http://www.texoleo.com/product/motul...e-50-verde-5lt

Obrigado.

[eblase]

Tenho ideia que a Honda usava azul...

[PSoares]

Será que este serve:
MOTUL Inugel G12 Long Life 50%
www.motul.com/es/pt/products/inugel-l-l-50
http://www.texoleo.com/product/motul...e-50-verde-5lt

Obrigado.

Serve,mas limpar lavar bem o circuito,antes de o utilizar para não haver misturas entre anticongelantes.

[PSoares]

Tenho ideia que a Honda usava azul...

Verdade,e técnologia/base Si-OAT.

Mas não faz mal usar OAT à condição que o circuito seja bem limpo.

[PSoares]

Sabes bem que as cores não tem nada a ver[emoji849][emoji28]

[eblase]

Sabes bem que as cores não tem nada a ver[emoji849][emoji28]

Mas tenho ideia q o link que ele meteu era o rosa...

[ASAS]

Tenho ideia que a Honda usava azul...

O original Honda é azul; o que está no carro é verde.

Serve,mas limpar lavar bem o circuito,antes de o utilizar para não haver misturas entre anticongelantes.

Ok, obrigado.

Verdade,e técnologia/base Si-OAT.

Mas não faz mal usar OAT à condição que o circuito seja bem limpo.

Sabes bem que as cores não tem nada a ver[emoji849][emoji28]

Mas tenho ideia q o link que ele meteu era o rosa...

É verde.

[eblase]

A importância de usar o anticongelante correcto..

[PSoares]

E de mudar a tempo e horas...

[laglemos]

Boas. Para um Dacia 0.9 Tce, usar o anticongelante original ou outro mais em conta. A norma da Renault não é fácil de encontrar em marcas mais comuns!
Já agora alguém me consegue dizer qual a quantidade necessária? 5 lt chegam?
Obrigado.

[nto]

Boas. Para um Dacia 0.9 Tce, usar o anticongelante original ou outro mais em conta. A norma da Renault não é fácil de encontrar em marcas mais comuns!
Já agora alguém me consegue dizer qual a quantidade necessária? 5 lt chegam?
Obrigado.

É um Sandero, certo.

O circuito leva 4.5 litros.

Se limpares o circuito todo, podes usar um "G12"... ou G12+.

Agora se não vais limpar o circuito, é preferivel usares um que tenha a dita norma Renault.

[laglemos]

É um Logan, mas para o efeito é igual!
Não vou lavar o circuito, não vejo necessidade. Será só mesmo retirar o velho e colocar novo.

[Drifting]

A importância de usar o anticongelante correcto..

O meu SEAT Marbella está com este aspecto.
E tb está com a junta da cabeça queimada, pois está a fazer passagem, e o motor aquece...

Tenho de ir ver como limpar o circuito (nem sei se dá), no meu Passat 3B de 06/2000 andei uma semana com água da torneira a fazer limpeza ao circuito/mudança de água 3x por dia (viagem de manhã / almoço / tarde), e resultou, ficou óptimo. No Seat ainda não vi, mas não parece ser tão simples como no Passat.

No Seat estou a usar anticongelante do Intermarché, o mais barato que encontrei. É verde fluorescente no garrafão e fica cor de tijolo no depósito do carro

[PSoares]

O meu SEAT Marbella está com este aspecto.
E tb está com a junta da cabeça queimada, pois está a fazer passagem, e o motor aquece...

Tenho de ir ver como limpar o circuito (nem sei se dá), no meu Passat 3B de 06/2000 andei uma semana com água da torneira a fazer limpeza ao circuito/mudança de água 3x por dia (viagem de manhã / almoço / tarde), e resultou, ficou óptimo. No Seat ainda não vi, mas não parece ser tão simples como no Passat.

No Seat estou a usar anticongelante do Intermarché, o mais barato que encontrei. É verde fluorescente no garrafão e fica cor de tijolo no depósito do carro

Esses anticongelantes de super msrcado não valem nada,é água com corante.

Compra um anticongelante como se deve,no teu cado um orgânico G12,pouco importa se é amarelo,ou vermelho.

Quanto à junta da cabeça queimada,nada a fazer,a não ser reparar.