Refrigeração do Motor ! A importância de um BOM Glicol.

[Jackyl]

A minha experiência diz-me exactamente o contrário do que descreves.

Exemplo meu real: Renault com líquido mudado de 2 em 2 anos no máximo (Elf por acaso) = Ferrugem no circuito.

Honda com 11 anos e líquido original = líquido limpinho da cor original.

É sinal que nunca trocaste a bomba de agua no honda, certo?
Porque se tivesses trocado, terias trocado de liquido.

Para verem se o liquido é bonzinho, ou se é só agua com corante, metam os dedos no liquido e vejam se o liquido é gorduroso. Se for, tem uma boa percentagem de glicol.

[Diamondplus]

Aqui estão as fotos da embalagem original (Glicol inside) :


G12 1.JPG

G12 2.JPG

[Mig80]

Pese embora o facto da renault recomendar e usar elf há muitos anos, incluindo na altura em que era raro o renault que ao fim de poucos anos não tinha o circuíto de refrigeração cheio de ferrugem...

nem sei qual o anticongelante que era utilizado antigamente mas pelo menos em 2001 mudaram a cor de laranja para verde.

Por acaso é das coisas que tenho mais atênção e se for necessário mudo o liquido e faço uma limpeza de 2 em 2 anos ou mesmo todos os anos. nem fica assim tão caro

[rca33]

É sinal que nunca trocaste a bomba de agua no honda, certo?
Porque se tivesses trocado, terias trocado de liquido.

Para verem se o liquido é bonzinho, ou se é só agua com corante, metam os dedos no liquido e vejam se o liquido é gorduroso. Se for, tem uma boa percentagem de glicol.

Certo.

Está a aproximar-se a altura de trocar a bomba, e vou meter líquido original honda lá.

[rca33]

nem sei qual o anticongelante que era utilizado antigamente mas pelo menos em 2001 mudaram a cor de laranja para verde.

Em 1994 já o elf era verde (o que se comprava nos hipers)

[Mig80]

Em 1994 já o elf era verde (o que se comprava nos hipers)

Só sei que antigamente utilizavam um de cor alaranjada se era elf ou outra marca não sei. Sinceramente não é marca que eu tenha plena confiança mas deve ter alguma qualidade

[ciber007]

O ELF actual é azul e não verde.

[FilipeDiass]

o líquido de refrigeração da Honda custa 25€ 5 litros, e para além de cumpriri muito bem a sua função tem a característica de conseguir tapar pequena fugas que possam ocorrer no sistema de tubos e/ou radiador!

[Bruno4646]

Esses líquidos considerados os melhores onde se podem comprar? Só na marca?

[PauloFVF]

vou á volvo e ainda me pedem 50€ por um litro......

[Diamondplus]

vou á volvo e ainda me pedem 50€ por um litro......

O quê??? O original da marca que comprei rondou os +- 10 euros, grande abuso, os da volvo devem ter flocos de ouro na mistura.

[Excalibur]

Esses líquidos considerados os melhores onde se podem comprar? Só na marca?

Em Lisboa

Febi Bilstein (Tal como coloquei num post acima têm várias cores para que não se misture e perca a garantia, possuem para VW, OPEL, FORD, Mercedes, BMW, Etc.)
ALECARPEÇAS


ESSO (côr azul) - Qualquer bomba ou agente ESSO/Mobil
GLICOLSHELL (côr Azul)- nunca mais vi com a saída da Shell de portugal, mas se há lubrificantes e agentes Shell certamente arranjam o liquido.


Há outros que já aqui foram indicadas, menciono as marcas acima porque garantidamente têm qualidade e conheço de experiência própria.

[BrunoD]

O da elf é recomendado e usado pela Renault como tal deve ser bom

O ORIGINAL é bom.

O dos hipers, esqueçam, é água verde.

Pese embora o facto da renault recomendar e usar elf há muitos anos, incluindo na altura em que era raro o renault que ao fim de poucos anos não tinha o circuíto de refrigeração cheio de ferrugem...

A ferrugem no circuito não depende só do líquido.

Mas uma coisa é certa, tive um Clio de 1998 (comprado novo) que manteve o líquido original até 2003 (altura em que fiz a mudança da distribuição) e sempre teve muito bom aspecto (o normal verde fluorescente) e não havia um único vestígio de ferrugem!!

[Bruno4646]

Em Lisboa

Febi Bilstein (Tal como coloquei num post acima têm várias cores para que não se misture e perca a garantia, possuem para VW, OPEL, FORD, Mercedes, BMW, Etc.)
ALECARPEÇAS


ESSO (côr azul) - Qualquer bomba ou agente ESSO/Mobil
GLICOLSHELL (côr Azul)- nunca mais vi com a saída da Shell de portugal, mas se há lubrificantes e agentes Shell certamente arranjam o liquido.


Há outros que já aqui foram indicadas, menciono as marcas acima porque garantidamente têm qualidade e conheço de experiência própria.

Desculpa ser chato, mas em local ficam as lojas?

[Alpiger]

Desculpa ser chato, mas em local ficam as lojas?

Compra o da Valeo, que há á venda na maioria das casas de peças

[JGarcia]

O quê??? O original da marca que comprei rondou os +- 10 euros, grande abuso, os da volvo devem ter flocos de ouro na mistura.

Confirmo esse preço, para o liquido usado pelo grupo VW. Foi o que eu paguei!

Vou ter que comprar mais, porque apesar de à uns meses, a junta ter mudada, o circuito limpo, mas mesmo assim aínda ficou lá alguns resíduos do anterior, que era mais rosa (não original) do que lilás (original). Como agora foi mais para fazer a limpeza a fundo, a concentração foi de uma garrafa (1.5L), agora quando for mudar o óleo, vai ser 3L de concentrado original, largo uns 20€ a 21€, mas é o que o manual diz!

[Bruno4646]

Mas esse produto é um concentrado ou já vem pronto a ser usado?

[Zell]

Alguém aqui já usou daquelas ferramentas para testar o nível de protecção, deste género?

http://www.justoffbase.co.uk/Tool-Sh...Freeze-Testers

Será fiável?

[JGarcia]

Mas esse produto é um concentrado ou já vem pronto a ser usado?

Normalmente as marcas vendem em concentrado!

[Bruno4646]

Normalmente as marcas vendem em concentrado!

E mistura-se com que?

[Diamondplus]

Mas esse produto é um concentrado ou já vem pronto a ser usado?

Do grupo vw é pronto a usar, mas penso que existem as 2 versões para escolha, diluido e concentrado.

[JGarcia]

E mistura-se com que?

Água destilada!

[Bruno4646]

E as quantidades certas como se sabem? É fácil mudar o liquido ou é preciso ser mecânico(lol)?

[Excalibur]

E as quantidades certas como se sabem? É fácil mudar o liquido ou é preciso ser mecânico(lol)?

Desculpa a franqueza, ou não leste o tópico com atenção, ou então queres a papa feitinha e servida no prato.

No 1º post fala-se das percentagens face à temperatura negativa que se pretende proteger ou atingir.


Mas também nas embalagens, vem lá descrito como se deve desdobrar o liquido se o mesmo fôr concentrado (se for de uso directo é colocar e já está).

Normal é 50%~50%, 40%~60% ou 30%~70% sendo Glicol~Água/Água destilada.

Quanto a recorrer ao mecânico isso depende do grau de dificuldade de cada veiculo e grau de destreza ou à vontade para realizar este trabalho, normalmente não é difícil, o mais importante é ter em atenção a purga de ar que fica na tubagem, mas normalmente o próprio sistema acaba por anular o fenómeno.

[Bruno4646]

Desculpa a franqueza, ou não leste o tópico com atenção, ou então queres a papa feitinha e servida no prato.

No 1º post fala-se das percentagens face à temperatura negativa que se pretende proteger ou atingir.


Mas também nas embalagens, vem lá descrito como se deve desdobrar o liquido se o mesmo fôr concentrado (se for de uso directo é colocar e já está).

Normal é 50%~50%, 40%~60% ou 30%~70% sendo Glicol~Água/Água destilada.

Quanto a recorrer ao mecânico isso depende do grau de dificuldade de cada veiculo e grau de destreza ou à vontade para realizar este trabalho, normalmente não é difícil, o mais importante é ter em atenção a purga de ar que fica na tubagem, mas normalmente o próprio sistema acaba por anular o fenómeno.

"ou então queres a papa feitinha e servida no prato"->Confesso

Então imagina que ia ao mecânico para mudar o liquido de refrigeração, levava a minha mistura num garrafão?. Obrigado desde já a paciência

[Bruno4646]

Quando se compra o liquido já feito(digo não concentrado) também é basicamente Glicol com agua destilada ou tem mais substancias?

[Excalibur]

Quando se compra o liquido já feito(digo não concentrado) também é basicamente Glicol com agua destilada ou tem mais substancias?

É o Glicol em percentagem menor e pronto a usar, não tem mais "mistelas" além das necessárias para um liquido de refrigeração.

[Bruno4646]

É o Glicol em percentagem menor e pronto a usar, não tem mais "mistelas" além das necessárias para um liquido de refrigeração.

Qual é melhor então? desculpa lá o abuso....

[Excalibur]

Qual é melhor então? desculpa lá o abuso....

Um abres a emblagem e colocas o conteudo no circuito e mais nada.

O outro tens de calcular a quantidade de água para a aplicação que queres dar, tens o trabalho de desdobrar segundo a percentagem pretendida, tens um leque mais alargado de hipóteses, em termos de temperaturas mas mais trabalho a realizar e cálculos a fazer.

É só escolher

[Bruno4646]

Um abres a emblagem e colocas o conteudo no circuito e mais nada.

O outro tens de calcular a quantidade de água para a aplicação que queres dar, tens o trabalho de desdobrar segundo a percentagem pretendida, tens um leque mais alargado de hipóteses, em termos de temperaturas mas mais trabalho a realizar e cálculos a fazer.

É só escolher

És um porreiro