Bateria nova par automóvel. Importante a marca ou não?

[nto]

Nao conheço esta marca sao baterias de qualidade ?
Ou so duram 2 anos ?
Tem um preco interessante

Por aqui existe algumas viaturas com as ditas e a mais antiga já leva 5 anos.

A marca é esta:


https://jp-es.com/

[zlagy]

Por aqui existe algumas viaturas com as ditas e a mais antiga já leva 5 anos.

A marca é esta:


https://jp-es.com/

POis agora fique reticente em qual compro o dono prefere uma varta so que parece me que 70ah parecem pouco para aquele motor .

[nto]

POis agora fique reticente em qual compro o dono prefere uma varta so que parece me que 70ah parecem pouco para aquele motor .

O valor mesmo que precisas na hora de colocar o motor a trabalhar, é a "A"... aquele que tem três digitos e o A a seguir.

Tipo 600A, etc. Quanto maior melhor.

[nto]

Sumariamente, fica a explicação que dei na época, no início deste tópico:

Em todo o caso e para o teu carro, os requisitos mínimos, é ter uma bateria com a capacidade de 70Ah e capacidade de arranque de 640A.

As baterias tem duas ordens de "grandeza"/potência e que são:

- Letra "Ah" que equivale à amperagem hora e que é indicada por dois digitos seguido das letras, exemplo: "44 Ah"

- Letras "A" que é a potência de arranque e que é indicada por três dígitos seguidos das letras, exemplo "600 A"

Sendo que o mais importante na hora de colocar o carro a trabalhar, será a capacidade de arranque (quanto maior melhor) e não a amperagem hora.

Sendo o teu motor o 1.9SDI, os requisitos mínimos são: 70Ah e 640A (como já tinha referido acima)

Agora acredito é que a tua potência de arranque possa estar enfraquecida.

Em todo o caso e na procura de baterias, tenta ver se as mesmas tem as duas ordens de grandeza.

É que poderá ter uma bateria com 74AH e 600A e outra com 70AH e 680A.

A mais adequada e que terá mais potência para colocar o carro a trabalhar, será a de 70Ah e 680A.

[zlagy]

Sumariamente, fica a explicação que dei na época, no início deste tópico:

Pelo que vi essas que me envias te tem mais 90a do que a varta

[nto]

Pelo que vi essas que me envias te tem mais 90a do que a varta

Sim, tem.

Mas por exemplo e para o que a viatura precisa, tens a seguinte que é mais barata.


https://www.advanceautoparts.pt/Prod...TA(68)-GB0740B

[zlagy]

Sim, tem.

Mas por exemplo e para o que a viatura precisa, tens a seguinte que é mais barata.


https://www.advanceautoparts.pt/Prod...TA(68)-GB0740B

Essa nao da por causa do positivo quanto de arranque tem ?

[nto]

Essa nao da por causa do positivo quanto de arranque tem ?

Tem 700A, mas é ver no site, que tem a irmã com positivo no outro lado.

[zlagy]

Tem 700A, mas é ver no site, que tem a irmã com positivo no outro lado.

Daqui a pouco ja dou uma vista de olhos
Encontrei foi a varta https://www.lojadamanutencao.pt/70ah...namic-e24.html a bom preço mas continuo naquela que me parece fraca para a viatura em questão
Mas se for ao seletor da varta é esta que me recomenda

[zlagy]

Tem 700A, mas é ver no site, que tem a irmã com positivo no outro lado.

Nto secalhar ate agora ainda nao me tenha explicado da melhor forma a minha duvida é se notarei diferença no arranque e durante o trabalhar do carro com a varta visto que as outras sao mais potentes .
E a nivel de durabilidade se esta varta vai durar menos tempo por ser mais fraca ou nao tem nada a haver

[nto]

Nto secalhar ate agora ainda nao me tenha explicado da melhor forma a minha duvida é se notarei diferença no arranque e durante o trabalhar do carro com a varta visto que as outras sao mais potentes .
E a nivel de durabilidade se esta varta vai durar menos tempo por ser mais fraca ou nao tem nada a haver

Se a dita tem os valores mínimos recomendados, não terás por ter problemas em colocar o motor a trabalhar.

A vantagem de teres mais A (força/potência de arranque), irá se verificar quando a bateria daqui a uns anos estiver "cansada", sendo que tendencialmente se em nova tinha mais força/potência de arranque, em velha continuará a ter.

Assim sendo e com desgaste, as mesmas acabarão por ter menos força/potência de arranque, seja a Varta ou outra qualquer, mas se tiveres uma que antes tinha uma "reserva" de potência em nova, em usada, continuará a ter qualquer coisa mais que a outra.

Com isto, esta diferença que possa existir daqui uns anos, poderá ser a diferença entre a bateria ainda conseguir colocar o motor em marcha ou, obrigar à troca da mesma.

[zlagy]

Se a dita tem os valores mínimos recomendados, não terás por ter problemas em colocar o motor a trabalhar.

A vantagem de teres mais A (força/potência de arranque), irá se verificar quando a bateria daqui a uns anos estiver "cansada", sendo que tendencialmente se em nova tinha mais força/potência de arranque, em velha continuará a ter.

Assim sendo e com desgaste, as mesmas acabarão por ter menos força/potência de arranque, seja a Varta ou outra qualquer, mas se tiveres uma que antes tinha uma "reserva" de potência em nova, em usada, continuará a ter qualquer coisa mais que a outra.

Com isto, esta diferença que possa existir daqui uns anos, poderá ser a diferença entre a bateria ainda conseguir colocar o motor em marcha ou, obrigar à troca da mesma.

Sendo assim devo avançar para a advanceautoparts
Eles normalmente demoram muito tempo a enviar ?

[nto]

Sendo assim devo avançar para a advanceautoparts
Eles normalmente demoram muito tempo a enviar ?

Só tu saberás.

É uma casa válida como as outras.

Quanto à demora, por aqui andou sempre em torno dos 2/3 dias.

[DitoCujo]

Não sei de que lado está o positivo, mas ficam por exemplo opção com polo à direita e à esquerda:


https://www.advanceautoparts.pt/Prod...03(42)-GBJ1051

https://www.advanceautoparts.pt/Prod...3-(42)-GBJ1050

As EFB desta marca, serão boas?
A bateria do meu carro tem já 6,5 anos, e qualquer dia é certinho. Tinha uma Tudor "sinalizada" a 120 e tal euros, e isto porque acho a Varta Blue Dinamic nada de especial como bateria. Acho as Silver melhor.

[nto]

As EFB desta marca, serão boas?
A bateria do meu carro tem já 6,5 anos, e qualquer dia é certinho. Tinha uma Tudor "sinalizada" a 120 e tal euros, e isto porque acho a Varta Blue Dinamic nada de especial como bateria. Acho as Silver melhor.

Não te sei dizer, mas em baterias convencionais, tem cumprido na perfeição.

[DitoCujo]

Pois, é um tiro no escuro. A Tudor, deve ser um valor garantido.

[nto]

Pois, é um tiro no escuro. A Tudor, deve ser um valor garantido.

Não me parece, que a marca fosse comercializar um produto que não se aguentasse. Mas como referi, não conheço de momento ninguém que tenha precisado de uma, mas a precisar e se preços se mantiverem, será certamente escolha.

[Sarmento]

Boas.
Qual bateria devo escolher entre VARTA e Tudor?
Qual a capacidade mais indicada para Opel corsa b e capacidade de arranque
Neste momento tenho uma tudor de 42A a qual preciso trocar, já está com vários anos,
E tenho tido problemas arrancar de manhã a frio.

Qual a vossa sugestão.
Até que bateria a nível capacidade posso ir, de modo a não causar problemas no alternador.

[Rools]

Para seres ajudado tens dizer ano do carro e motorização.
Bateria colocas a adequada a esse carro, não convém inventar.
Aqui fica link para pesquizares:
https://www.varta-automotive.pt/pt-pt

[mpereira]

Realmente, o frio é o pior inimigo das baterias - 5 dias após a última volta, a minha Carens hoje esteve ali com o motor de arranque a trabalhar o dobro do tempo normal para o arranque inicial, tanto que a minha volta era para ser rápida e preferi ir dar um passeio maior para ajudar a recarregar. Depois, o novo arranque já foi normal e imediato. No Verão e por comparação, esteve 15 dias parada (sempre rua) e pegou logo imediatamente. Bateria de origem com 4,5 anos.

[nto]

É com o frio, que elas acusam a fraqueza e redução/deterioração da capacidade de arranque, por comparação a uma bateria em plena capacidade.

[mpereira]

Já agora, e como sou um pouco picuinhas com ruídos, tremideiras e afins, tenho ultimamente reparado que o 1º arranque a frio produz uma vibração no carro, vindo do bloco do motor, que depois já não tem comparação em outros arranques a quente. Tendo a carrinha 38.000km, não creio que seja algum apoio de motor pois julgo que isso faria manifestar-se sempre essa vibração excessiva, daí pensar se poderá ter a ver com a bateria já estar fraca e o 1º impacto do "cold start" ser o mais duro para motor e componentes, por assim dizer. Depois ao ralenti já não demonstra nada diferente do normal.
Aliás, em tempos ouvi uma dica de uma pessoa de uma oficina dizer que se devia ligar os mínimos antes de dar o 1º arranque para que a carga fosse dissipada por mais componentes, por assim dizer, fará sentido aos mais entendidos?

[eblase]

E como estamos de velas?

[mpereira]

E como estamos de velas?

Boa questão... não faço ideia, vai à revisão e não dizem nada, mas...

[sat]

Já agora, e como sou um pouco picuinhas com ruídos, tremideiras e afins, tenho ultimamente reparado que o 1º arranque a frio produz uma vibração no carro, vindo do bloco do motor, que depois já não tem comparação em outros arranques a quente. Tendo a carrinha 38.000km, não creio que seja algum apoio de motor pois julgo que isso faria manifestar-se sempre essa vibração excessiva, daí pensar se poderá ter a ver com a bateria já estar fraca e o 1º impacto do "cold start" ser o mais duro para motor e componentes, por assim dizer. Depois ao ralenti já não demonstra nada diferente do normal.
Aliás, em tempos ouvi uma dica de uma pessoa de uma oficina dizer que se devia ligar os mínimos antes de dar o 1º arranque para que a carga fosse dissipada por mais componentes, por assim dizer, fará sentido aos mais entendidos?

Soltei uma gargalhada

Se for diesel pode mesmo ser velas, mas estranho com tao poucos km!

[zezoca]

É com o frio, que elas acusam a fraqueza e redução/deterioração da capacidade de arranque, por comparação a uma bateria em plena capacidade.

a da carrinha morreu completamente no passado FDS, fiquei apeado no eixo N-S à espera de reboque quando iniciava uma passeio para tentar dar carga após ter ligado com cabos.
saudade dos carros antigos que andavam na boa sem bateria.

ainda por cima o raio da bateria daquilo é esquisita e cara para crl.

[jolopes]

O que fazem às baterias velhas?

Troquei a bateria do meu carro por precaução, já apresentava fraca capacidade, e tenho a velha na garagem a ocupar espaço.

[jdcrm]

O que fazem às baterias velhas?

Troquei a bateria do meu carro por precaução, já apresentava fraca capacidade, e tenho a velha na garagem a ocupar espaço.

Tenho ideia que se entregares numa Norauto ainda te dão um vale de 5 ou 10€.

[nto]

O que fazem às baterias velhas?

Troquei a bateria do meu carro por precaução, já apresentava fraca capacidade, e tenho a velha na garagem a ocupar espaço.

Tenho ideia que se entregares numa Norauto ainda te dão um vale de 5 ou 10€.

Correcto, a Norauto dá um vale de 10€, que tem a validade de 1mês, após a emissão.

Podes também passar em centros de abate, que também dão dinheiro pelas baterias, pagam ao "kilo".

[mpereira]

Exato, no site da Norauto menciona um vale de 10€ para futuras compras.