Sportscars/Protótipos/Endurance

[nto]

Isso é a tua opinião. No segundo acidente a culpa é só de uma pessoa, se tu achas que é do Audi, pronto, tudo bem.

Ele diz o mesmo que tu.

No 1º acidente a culpa é do piloto Audi.

Neste 2º acidente, a culpa é do piloto Ferrari.

[Flyingsauce]

Neste segundo acidente fica claro o erro do piloto do Ferrari (o carro do Rui Águas, sendo que o piloto que ia ao volante era o Kauffman). As regras dizem que numa ultrapassagem de um LMP1 a um GT, este último deve manter a sua linha e não mudar, em caso algum a mesma, ou seja, cabe aos pilotos dos protótipos encontrarem uma forma de os passar.

No entanto, neste acidente, o Ferrari não manteve a sua linha. Fechou a porta naquela direita quando o Audi já estava a passar por ele, tanto que lhe acertou na traseira esquerda. Ainda para mais não tem a desculpa que poderia ter de dia, pois à noite ainda se vêem melhor os faróis dos Audi, sendo que uns bons metros antes já o Rocky vinha a fazer sinais de luzes para mostrar que queria / ia passar.

Aqui é mesmo "sem espinhas". Culpa do piloto do Ferrari (ao contrário do primeiro acidente), ponto final!

O importante é que o piloto da Audi parece estar "bem", o que só prova que o carro é bem resistente e muito bem projectado para este tipo de embate, que em ambos os acidentes, mais pareceu um acidente de aviação, tal a quantidade e dispersão de destroços dos carros.

Confesso que estou "curioso" para ver imagens do Audi nº 1 (que por acaso era a equipa de pilotos em que apostava para a vitória), pois acho que vamos ficar de "boca aberta" perante a destruição do mesmo e com isso, com o resultado positivo para a protecção do piloto.

[Bj40]

No primeiro o Audi raspa no Ferrari mas dificilmente a responsabilidade pode deixar de ser do piloto do Audi. Neste segundo sim o Ferrari sai ligeiramente da trajectória que levava e àquela velocidade(numa das zonas mais rápidas do circuito) foi quanto bastou para o Audi perder o controle.

Agora quanto aos estarem por cima não quer dizer nada. A um nível meramente teórico os Peugeots estavam e estão a apresentarem-se muito mais economicos do que os Audi o que lhe permitiria em teoria e à medida que as horas irem ganhando tempo em cada ida à boxe. Há umas horas o Peugeot parou 29 minutos após o Audi que lá ainda lá anda. Veremos lá mais para a frente se essa economia de combustível será uma efectiva vantagem e se não aparecem problemas mecânicos.

Tinha percebido que achavas que o segundo acidente também se devia a um erro do piloto Audi.

Da qualquer forma, a Audi já tinha conseguido ficar à frente dos Peugeot depois dos reabastecimentos, mesmo considerando essa diferença de consumos, por isso disse que estavam por cima.

[AMR]

Tinha percebido que achavas que o segundo acidente também se devia a um erro do piloto Audi.

Da qualquer forma, a Audi já tinha conseguido ficar à frente dos Peugeot depois dos reabastecimentos, mesmo considerando essa diferença de consumos, por isso disse que estavam por cima.

Ainda...

Até ao 2º acidente, ainda faltavam 16horas de corrida e muitas paragens onde a Peugeot pudesse ir buscar tempo.

[Strider]

Ainda...

Até ao 2º acidente, ainda faltavam 16horas de corrida e muitas paragens onde a Peugeot pudesse ir buscar tempo.

Exactamente onde eu queria chegar.

[WildChild]

As paragens da Audi são menores que as da Peugeot

[LuisMaia]

Realmente essas latas do cavalino deviam ser proibidas de competir com carros a sério. Só lá andam a atrapalhar. Ou, quem sabe, a boicotar...

[ARDav]

Realmente essas latas do cavalino deviam ser proibidas de competir com carros a sério. Só lá andam a atrapalhar. Ou, quem sabe, a boicotar...

Quando a ignorância e a cegueira nos tolda a mente fazem-se figuras muito ridículas.

[RicardoDTI]

está a ser um tópico tão "limpo" deixem-la a "clubite aguda" para outros tópicos e falemos da corrida.

está a ser secante o SC. boring boring

[dahon]

Boa noite, alguém sabe o numero do carro da equipa do Tiago Monteiro?

[nto]

boa noite, alguém sabe o numero do carro da equipa do tiago monteiro?

nº 15

[dahon]

nº 15

thanks

[nto]

Para quem não viu o acidente do primeiro Audi com o Alan Mcnish

YouTube - ‪Alan mcnish huge crash at le Man's 2011‬‏

[bizopt]

Quando a ignorância e a cegueira nos tolda a mente fazem-se figuras muito ridículas.

Sou so eu que acho que este comentário e extemporâneo?

O Maia estava a ser irónico...

[nto]

Sou so eu que acho que este comentário e extemporâneo?

O Maia estava a ser irónico...

Não, não és o único.

Também me parece que o LuisMaia estava a ironizar.

[JFernandes]

Epah o "cantar" do Corvette é lindo...

[bg2]

mais do que o acidente, a lentidão e a impreparação dos comissários para lidar com acidentes é enorme.

tanto tempo para repor a corrida numa prova de 1000kms era o fim....

[Movyk]

Para mim era bandeira preta para o Ferrari que provocou o segundo acidente, ou, pelo menos, para o piloto que provocou o acidente.

O piloto Audi ia a fazer sinais de luzes...há muito tempo! Não há desculpa ali.

[nferrari]

Eu consigo compreender os Ferrari. O topo da classe automóvel a ser ultrapassado por um cacilheiro . Eu também ficava chateado, era logo um toque para fora da pista, não havia hipótese...

[bizopt]

Com uma volta de avanço o Audi será que da para fazer uma pit mais longa? Do género trocar travões ou assim?

[JapunaTT]

mais do que o acidente, a lentidão e a impreparação dos comissários para lidar com acidentes é enorme.

tanto tempo para repor a corrida numa prova de 1000kms era o fim....

Sim, sim.........Nota-se perfeitamente que andaste a acompanhar passo a passo os acontecimentos à volta do acidente............

[Strider]

Para mim era bandeira preta para o Ferrari que provocou o segundo acidente, ou, pelo menos, para o piloto que provocou o acidente.

O piloto Audi ia a fazer sinais de luzes...há muito tempo! Não há desculpa ali.

O problema é que parece que os holofotes do R18 são assim tipo o Xénon aftermarket nas nossas estradas vêem-se ao longe mas incomodam os restantes pilotos. Atenção que estou a relatar um situação referida pelos comentadores não posso ser demasiado assertivo relativo a essa questão...

[dahon]

Estes comentadores da Eurosport(pt) são brutais até do Stig falam, fantástico.

[Bj40]

Aparentemente o carro do Tiago Monteiro (com ele ao volante) está fora..

[Cobra]

Estes comentadores da Eurosport(pt) são brutais até do Stig falam, fantástico.

O home está lá a correr pela RML em LM P2

[Strider]

11 horas, 11 minutos e 11 segundos para o final...

[Strider]

O R18 vai ter que se pôr a pau pois a Peugeot vai carregar, a meu ver arriscar até ao limite, só espero que o limite não venha a ser os rails...

Espero bem que aquele jogo de pneus continue a durar...

[speedtouched]

Alguém me explica qual é o interesse de não mudar os pneus nos Peugeot?

Ganhar tempo nas boxes?

Acordei em boa hora... Está interessante!

[Strider]

O interesse é obviamente ganhar todos os segundos possíveis, tanto que ao não mudarem de set de pneus também não mudam de piloto o que é um risco a dobrar pois em Spa Franco-Champs o Lamy lixou-se com uma brincadeira desta ao ir para a pista com um set já bem rodado e depois nao teve apoio suficiente numa travagem...

Neste momento a Peugeot tem que trabalhar como equipa; agora que o Peugeot passou o Audi é travá-lo para dar espaço ao Lamy em se distanciar o máximo possível...

[speedtouched]

Já há mais um Audi em pista!!!

O Audi não está a ter andamento...