Tópico do Dakar

[RicardoDTI]

É sempre bom recordar como era antigamente.

[MaxVerstappen]

Começa daqui a umas horas!

[Pneucareca]

Horários das emissões no Eurosport

1 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
2 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
3 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
4 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
5 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
6 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
7 de janeiro – E1 – 20:00h – 21:00h
8 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
9 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
10 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
11 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
12 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
13 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
14 de janeiro – E2 – 19:50h – 20:50h
15 de janeiro – E2 – 20:00h – 21:00h
17 de janeiro – E2 – 21:30 – 22:30 – Resumo do Rally Dakar

https://www.autosport.pt/todooterren...acao-ao-dakar/

[vsr200]

Inteligente esse Mini, carroceria estreita e guarda lamas como asas, gosto disso.

[MaxVerstappen]

Já começaram a capotar!

[vsr200]

Bem os Tugas, o Porem (6º), o Helder (9º), já o Ferreira faz 17º (é a estreia) mas é aquela duvida de como entrar, mas entrar a medo, ficam a sair lá de trás e depois é difícil chegar a cabeça da corrida.

Nas motas é mais difícil mas bem o Rodrigues (6º), o Buhler (8º) e o Maio (13º), já o Gonçalves fez 25º, no total está uma boa representação.

Há mais Portugueses mas com outros objectivos (a não ser que algum tenha tido algum problema hoje).

[JRodrigues]

E já há uma baixas nas motos, e das grandes! O vencedor de 2022 e 2017, Sam Sunderland abandonou após queda com bastantes dores nas costas.

[jolopes]

apagar

[MaxVerstappen]

O vencedor de hoje: Carlos Sainz

[MaxVerstappen]

Resumo de hoje:

[Oliveiraz33]

Tava com esperança que este ano a Audi fizesse o carro zumbir menos, mas parece que está ainda mais audível... Um carro tão giro, arruinado pelo barulho que faz quando passa.

[vsr200]

O Buhler hoje fez 2º nas motas

[Pneucareca]

Tava com esperança que este ano a Audi fizesse o carro zumbir menos, mas parece que está ainda mais audível... Um carro tão giro, arruinado pelo barulho que faz quando passa.

Então mas agora fazer barulho é que é problema?

[JRodrigues]

Provisional top 3:
🥇 Mason Klein
🥈 Sebastian Bühler
🥉 Skyler Howes





Provisional top 3:
🥇 Alexandre Giroud
🥈 Pablo Copetti
🥉 Francisco Moreno Flores

[MaxVerstappen]

[JRodrigues]

Provisional top 3:
🥇 Nasser Al Attiyah
🥈 Erik Van Loon
🥉 Carlos Sainz

[Oliveiraz33]

Então mas agora fazer barulho é que é problema?

Para ti o ter barulho é um acontecimento binário...

Mas no mundo de quem realmente aprecia este tipo de máquinas, existe barulhos e barulhos...

Pra mim que gosto de barulho de carros de corrida é... o Audi é semelhante a um carro com caixa CVT de prego a fundo, e não me me lembro de ouvir nenhum entusiasta automóvel a dizer que as caixas CVT eram interessantes.

Ou seduz-te ouvir um gerador de 4 cilindros constantemente a 6000rpm?

eu gosto de ouvir os motores a saltar de rotaçoes pelas mudanças fora. Aliás, há até muitos carros de "saltar rotações" que tem um barulho enfadonho, os diesel que correram no dakar e em lemans são exeplo disso...

Pavaroti e Maria leal são ambos musica, para ti tem a mesma qualidade, para mim não.

[nmyguel]

Os resumos estão a dar no Eurosport? Ontem pelas 20:40 tava a dar saltos de esqui quando o resumo era das 20 as 21h.

[Ruie34]

Os resumos estão a dar no Eurosport? Ontem pelas 20:40 tava a dar saltos de esqui quando o resumo era das 20 as 21h.

Deu a partir das 22h30.

A malta cascou bem neles nos comentários no FB 😂

Peterhansel a perder já 36 minutos à geral, ao 3º dia...

[JRodrigues]

Peterhansel a perder já 36 minutos à geral, ao 3º dia...

Loeb ainda mais... quase 1h30!!

[JRodrigues]

Audi Sport
Rocks and punctures were the story of the day: The second stage of the 2023 Dakar Rally challenged everyone involved. Carlos Sainz (#207) suffered one puncture and took it easy, finishing third today and he continues to lead overall. Stéphane Peterhansel (#204) had two punctures and set the 15th-fastest time, while Mattias Ekström (#211) had three punctures and made it to the stage finish in 19th, but he still needs to be given time back for stopping to help a fallen motorcycle rider.

.

[Pneucareca]

Para ti o ter barulho é um acontecimento binário...

Mas no mundo de quem realmente aprecia este tipo de máquinas, existe barulhos e barulhos...

Pra mim que gosto de barulho de carros de corrida é... o Audi é semelhante a um carro com caixa CVT de prego a fundo, e não me me lembro de ouvir nenhum entusiasta automóvel a dizer que as caixas CVT eram interessantes.

Ou seduz-te ouvir um gerador de 4 cilindros constantemente a 6000rpm?

eu gosto de ouvir os motores a saltar de rotaçoes pelas mudanças fora. Aliás, há até muitos carros de "saltar rotações" que tem um barulho enfadonho, os diesel que correram no dakar e em lemans são exeplo disso...

Pavaroti e Maria leal são ambos musica, para ti tem a mesma qualidade, para mim não.

Obviamente que prefiro um bom barulho/som mas entre um mau ou a inexistência dele, acho que o mau é mais seguro e melhor para o piloto.
E já agora, Maria Leal nem qualifica como musica.

[Oliveiraz33]

Obviamente que prefiro um bom barulho/som mas entre um mau ou a inexistência dele, acho que o mau é mais seguro e melhor para o piloto.
E já agora, Maria Leal nem qualifica como musica.

Acho que a transmissão de engrenagens retas já guincha o suficiente para se ser ouvido tal como os formula E.

Além disso o objetivo de ter um 4 cilindros a "bufar" a 6000rpm é para carregar as baterias, não propriamente para servir de sentinela.

[Oliveiraz33]

Audis a sofrer muitos furos. Será o peso adicional do EV a pagar a fatura no esforço da borracha? A Seco pesam mais 150kg que o peso minimo de 2000kg da regulamentação, que já foi aumentado este ano, no ano passado penso que eram 1915kg ou algo do género...

Espero que não se ponham a aumentar peso todo os anos até os EVs conseguirem ganhar, era uma grande fantuchada, tipo o WEC a fazer a cagada dos diesel ganhar a força toda.

[Rasec]

Resumo de hoje:

Adoro estes extended summaries, grandes trocadilhos também 😂

[JRodrigues]

Audis a sofrer muitos furos. Será o peso adicional do EV a pagar a fatura no esforço da borracha? A Seco pesam mais 150kg que o peso minimo de 2000kg da regulamentação, que já foi aumentado este ano, no ano passado penso que eram 1915kg ou algo do género...

Espero que não se ponham a aumentar peso todo os anos até os EVs conseguirem ganhar, era uma grande fantuchada, tipo o WEC a fazer a cagada dos diesel ganhar a força toda.

Audis? Os BRX foram ainda pior. Terranova ficou sem pneus e Loeb perdeu 1h30, já com um emprestado pelo 1º.

O peso o ano passado para os Audi era de 2.000 e este ano foi aumentado para 2.100.

[MaxVerstappen]

Resumo do dia 2:

[Oliveiraz33]

O peso o ano passado para os Audi era de 2.000 e este ano foi aumentado para 2.100.

Em nenhum dos anos, incluindo este eles conseguiram atingir esse peso. O do ano passado era pesadissimo, e o deste ano pesa 2150kg a seco. Ou seja, os elétricos até são ajudados porque os ICE andam com lastro e os eletricos não, ou seja, a diferença de peso devia ser muito maior.

O Carlos Sainz andava-se a queixar do peso minimo aumentados para os EV's e sem razão. Primeiro porque nem os afeta porque não o conseguem atingir, segundo porque os ICE são muito mais prejudicados. A diferença de peso real do elétrico para um ICE não são os 100kg "simulados" pelo regulamento, devem ser prai 300 ou 400kg (ou mais). Uma Hilux ou o BRX nunca na vida pesa perto de 2000kg, aquilo é um chassis em carbono e o resto é tubular. Se não houvesse pesos mínimos, não uma hilux se calhar não pesava mais de 1500 ou 1600kg (digo eu).

image.png

Isto parece-me que de ano para ano, vão andar a capar os carros a combustão para os elétricos ficarem artificialmente competitios, tal como faziam em Lemans para os diesel ganhar. Os regulamentos querem vacas a ganhar a cavalos, então de ano para ano vão atando cada vez mais as pernas dos cavalos, até as vacas conseguirem ganhar...

É triste mas é assim.

E não sou nada contra EV's, se vão ver os meus últimos posts aqui no forum é quase sempre a defender carros elétricos face aos ICE para pessoal que quer carros de dia a dia. EV é top para carro pessoal, mas para corridas não presta... Pesados, não têm autonomia, e como desporto de espetacularidade não trazem nada, aliás, retiram espetacularidade.

EV's não estão prontos para ser competitivos em corridas que sejam mais que andar meia duzia de metros.

[JoaoPereiraa]

Loeb ainda mais... quase 1h30!!

Loeb foram os furos, ficou sem pneus... fdsss maisum ano po lixo.

[AyrtonRose]

o dakar classic.... que espírito