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    Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post

    Calma com os foguetes.
    Mas claramente que parece uma manhã positiva para o miguel, até pela cara.
    Não são foguetes, ok, de certa forma são , mas é interessante verificar que em tão pouco tempo e sem andar à procura de classificações, atingiu este nível de performance.

    Viñales fastest, Oliveira top debutant at lunch in Valencia

    https://www.motogp.com/en/news/2022/...alencia/444917


    Editado pela última vez por Mrodrigues; 08 November 2022, 15:37. Razão: ortografia

    Comentário


      Grande tempo do Oliveira agora, a ficar a apenas 1 décima do seu tempo de qualificação do fds passado.

      Comentário


        Incrível a prestação até agora, é algo realmente fora do comum. Neste momento a rodar mais rápido que o aleix espargaró.

        O binder continua forte, desconfio que se alguém lhe desse uma ducati para as mãos ele ganhava todas as provas com meia volta de avanço

        Comentário


          Atencao que isto sao testes e nao quem faz a volta mais rápida,mas sem duvida que o Miguel parece estar a adaptar-se bem a moto.
          Pena é nao podermos para ja ouvir o feedback dele relativamente ao que sentiu no banco da Aprilia.

          Comentário




            .......

            Comentário


              Muito auspicioso, pegar numa moto nova e fazer logo um tempo bastante rápido, sem ser esse o objectivo, é muito bom sinal. 😎

              Em sentido contrário, as estreias do Miller e Mir, foram para motos muito complicadas, e até poderão nunca se adaptar às novas montadas...

              Comentário


                Esperava uma entrada muito mais comedida. Espero que estas voltas que o Miguel deu de Aprilia tenham sido mesmo nas calmas 😁

                Comentário


                  O Miller de manha parecia estar irritado, mas ir de uma Ducati para uma KTM quem nao ficaria.😆

                  Comentário




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                          Comentário


                            Pergunta parva a minha... mas se a Suzuki se vai embora, há razão para estarem a fazer os testes? (fora a questão terem de cumprir calendário de 2022)

                            Comentário


                              Originalmente Colocado por nto Ver Post
                              Pergunta parva a minha... mas se a Suzuki se vai embora, há razão para estarem a fazer os testes? (fora a questão terem de cumprir calendário de 2022)
                              Esteve alguma Suzuki em pista? Com que pilotos?

                              Comentário


                                Originalmente Colocado por nto Ver Post
                                Pergunta parva a minha... mas se a Suzuki se vai embora, há razão para estarem a fazer os testes? (fora a questão terem de cumprir calendário de 2022)
                                Esses testes "sem nexo" da Suzuki foram em Montegi na semana a seguir ao GP que lá se realizou. Hoje os camiões da Suzuki já lá não estavam.

                                A razão desses testes existirem é porque o budget já tinha sido alocado (ou seja, gasto ou dado como gasto) para esses testes, e por outro motivo (presumo que contratual com circuitos, engenheiros, michelin, etc) não devia valer a pena desfazer.

                                Esses testes já estariam agendados desde o inicio da temporada (ou até da anterior) pelo "Team Suzuki". Entretanto o quadro de administradores puxou a ficha à equipa de MotoGP que a meio da época quando aconteceu nem faziam ideia do que vinha. Quando foi organizada a época, o "Team Suzuki" preparou a época sem saber que lhes iam puxar o tapete, já que a Suzuki tinha contrato com a Dorna até 2026.
                                Editado pela última vez por Oliveiraz33; 08 November 2022, 17:07.

                                Comentário


                                  Originalmente Colocado por PauloRaposo Ver Post

                                  Esteve alguma Suzuki em pista? Com que pilotos?

                                  Esquece... "mea culpa".

                                  Já vi que me enganei a ver os resultados dos testes.

                                  Comentário


                                    Originalmente Colocado por Oliveiraz33 Ver Post

                                    Esses testes "sem nexo" da Suzuki foram em Montegi na semana a seguir ao GP que lá se realizou. Hoje os camiões da Suzuki já lá não estavam.

                                    A razão desses testes existirem é porque o budget já tinha sido alocado (ou seja, gasto ou dado como gasto) para esses testes, e por outro motivo (presumo que contratual com circuitos, engenheiros, michelin, etc) não devia valer a pena desfazer.


                                    Já vi que os testes que vi, eram os anteriores.

                                    Quanto a isso e assim sendo, não duvido e a minha questão não tem razão de ser.

                                    Mas sim e claro, os custos e questões contratuais para este ano já lá estavam, daí os mesmos terem realizado os ditos.

                                    Comentário


                                      Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver Post




                                      .....
                                      Parece fotocópia

                                      Vou ficar muito surpreendido se o Mir não for superior ao Rins na Honda. Não conheço muitos pilotos que tenham estilo mais parecido com o Marc do que o Mir, sempre com a mota aos trambulhões. Se fosse numa Yamaha, já apostava no Rins com o seu estilho "mantequilla" do Jorge Lorenzo.

                                      Comentário


                                        Excelentes indicadores, para alguém que trocou de mota/marca. Que seja o início que uma excelente temporada.

                                        Quando há mais testes?

                                        Comentário


                                          E pronto, estou contente com o resultado! Acompanhei de tarde o que ia podendo, e o 4 lugar é animador, sem querer dizer muita coisa... mas é reconfortante ver as KTM todas atrás...

                                          Já há de declarações do Oliveira?

                                          Comentário


                                            Originalmente Colocado por jattamasso Ver Post
                                            E pronto, estou contente com o resultado! Acompanhei de tarde o que ia podendo, e o 4 lugar é animador, sem querer dizer muita coisa... mas é reconfortante ver as KTM todas atrás...

                                            Já há de declarações do Oliveira?
                                            Ele pode fazer declarações antes do próximo ano?

                                            Comentário


                                              Ouvi que estava impedido de falar da Aprillia após estes testes, mas não sei até quando.

                                              Comentário


                                                Originalmente Colocado por albertojbm Ver Post
                                                Ouvi que estava impedido de falar da Aprillia após estes testes, mas não sei até quando.
                                                Até 31 de dezembro.

                                                Originalmente Colocado por DV82 Ver Post
                                                Excelentes indicadores, para alguém que trocou de mota/marca. Que seja o início que uma excelente temporada.

                                                Quando há mais testes?
                                                - Shakedown Test: 5th – 7th February
                                                - Sepang Test: 10th – 12th February
                                                - Portimão Test: 11th – 12th March

                                                Comentário


                                                  miguel oliveira bvc8.jpg SI202211080237_Oliveira.jpg
                                                  ......

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                                                      Originalmente Colocado por jattamasso Ver Post
                                                      E pronto, estou contente com o resultado! Acompanhei de tarde o que ia podendo, e o 4 lugar é animador, sem querer dizer muita coisa... mas é reconfortante ver as KTM todas atrás...

                                                      Já há de declarações do Oliveira?
                                                      Temos uma expressão.

                                                      https://www.motorcyclesports.net/pt/...-razlan-razali

                                                      Comentário


                                                        Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post

                                                        Não é isso que tenho ouvido na transmissão, estavam a dizer que a vontade da Aprilia é ter 4 motas iguais. Acredito que vai demorar algum tempo, mas quanto mais parecidas estiverem as motas mais dados recolhem.
                                                        Quaisquer atualizações que venham a prioridade é irem para a equipa de fábrica' - Razlan Razali

                                                        https://www.motorcyclesports.net/pt/...-razlan-razali

                                                        Artigo algo difícil de decifrar, mas o MO creio que terá a 2022 e evoluções, como o Enea este ano.
                                                        Editado pela última vez por Mrodrigues; 08 November 2022, 21:26.

                                                        Comentário



                                                          MOTOGP, WILCO ZEELENBERG (APRILIA): “O MIGUEL SENTE-SE MUITO CONFORTÁVEL NA RS-GP”

                                                          Por Ricardo Ferreira a 8 Novembro 2022 21:20

                                                          Para a equipa CryptoData RNF, o primeiro dia correu melhor do que o esperado com as motos Aprilia e os novos pilotos Miguel Oliveira e Raúl Fernández. O português terminou em quarto no teste de Valência e Wilco Zeelenberg 'traduziu' as suas primeiras sensações sobre a RS-GP.
                                                          Miguel Oliveira e Raul Fernandez fizeram a estreia pela Team RNF na terça-feira no teste de MotoGP em Valência. Ambos tiveram a oportunidade de pilotar a Aprilia RS-GP pela primeira vez e ganhar experiência inicial, mas como ambos vieram da KTM para a equipea de Razlan Razali e ainda estão sob contrato com os austríacos até o final do ano, não puderam comentar sobre a Aprilia após o dia.

                                                          Contúdo, o ex-piloto Wilco Zeelenberg, que trabalha como gestor da equipa, resumiu o que se passou:


                                                          “Como equipa, gerimos bem a transição da Yamaha para a Aprilia. No geral, houve menos problemas e incidentes do que o esperado no primeiro dia. Também correu bem para os pilotos”, enfatizou o holandês em entrevista ao Speedweek.

                                                          “Para ambos os pilotos, a Aprilia era muito mais fácil de controlar do que as motos KTM anteriores. Então tudo correu bem, mas é claro que há coisas com as quais precisam de se acostumar.”

                                                          Miguel Oliveira terminou o dia em 4º lugar após 75 voltas no Circuito Ricardo Tormo, enquanto o espanhol terminou o tem em 21º lugar após 78 voltas.

                                                          “O Miguel fez a volta mais rápida com o pneu macio. Sente-se muito confortável na RS-GP, foi uma boa primeiras experiência e o início é muito promissor”, disse Zeelenberg. “A Aprilia preparou muito bem a moto. Na segunda-feira tivemos a oportunidade de conhecer todos os sistemas. O ritmo está lá para ser executado, mas nem tudo ainda é como queremos que seja.”

                                                          Zeelenberg prosseguiu sobre as sensações dos pilotos na Aprilia RS-GP:

                                                          “Eles dizem que a altura da moto é a mesma da KTM, mas o depósito é muito estreito, especialmente na parte superior, lembrando uma moto de 250cc. Ambos também enfatizaram que a moto é muito manobrável e pode ir de um lado para o outro com muita facilidade.”

                                                          “O Raúl adorou a sensação da frente, teve grandes problemas com a KTM nesta área. O Miguel enfatizou o quanto bem a Aprilia compensa os solavancos. Tudo parece mais fácil para ele. É muito mais fácil para ele levar a moto ao limite do que a sua moto antiga”, disse o técnico de 56 anos.

                                                          Com a mudança da Yamaha para a Aprilia, a equipa RNF também tem mais funcionários da fábrica de Noale?

                                                          “Cada piloto tinha dois mecânicos extras da equipa de testes Aprilia ao seu lado para que também pudéssemos ajustar os nossos mecânicos à moto. É bom, mesmo quando algo imprevisível acontecer, que aqueles que construíram esta moto estejam presentes. No próximo ano teremos mais dois mecânicos do que tínhamos da última vez com a Yamaha. Um deles é mecânico da Aprilia, o outro é da Suzuki. Dois novos engenheiros também estão a trabalhar em segundo plano”, explicou Zeelenberg.


                                                          Teste de Valência, MotoGP (8.11.):

                                                          1. Marini, Ducati, 1:30.032 min
                                                          2. Viñales, Aprilia, +0,225 seg
                                                          3. Bezzecchi, Ducati, +0,230
                                                          4. Oliveira, Aprilia, +0,335
                                                          5. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,366
                                                          6. Di Giannantonio, Ducati , +0,451
                                                          7 Brad Binder, KTM, +0,464
                                                          8 Martin, Ducati, +0,544
                                                          9 Quartararo, Yamaha, +0,546
                                                          10 Bastianini, Ducati, +0,560
                                                          11 Zarco, Ducati, +0,594
                                                          12 Bagnaia, Ducati, +0,623
                                                          13 Marc Márquez, Honda, +0,644
                                                          14 Morbidelli, Yamaha, +0,659
                                                          15 Álex Márquez, Ducati, +0,680
                                                          16 Pol Espargaró, GASGAS, +0,725
                                                          17 Miller, KTM, +0,755
                                                          18 Mir, Honda , +0,882
                                                          19. Nakagami, Honda, +1,049
                                                          20 Rins, Honda, +1.196
                                                          21 Raúl Fernández, Aprilia, +1.308
                                                          22 Augusto Fernández, GASGAS, +1.698
                                                          23 Pirro, Ducati, +2.773
                                                          Fonte: https://www.motosport.com.pt/moto-gp...9G5rkJKSnPqpIY

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