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Sim, o Armindo tinha previsão de receber o Skoda Fabia RS Rally2 em maio. Até ele voltar, vamos ver se o Bruno o substituiu
Agora o Breen é a loucura, sem precisar de andar a fundo o homem anda. Ele furou duas vezes e no CPR acaba a 1:35min do 2º... e em 6 no ERC.
Isto para os portugueses é até embaraçoso, mas pode ser que deixem de ser gentelman's driver's ... e quem tem capacidade começa a tentar aproximar-se dele em vez de continuarem com as desculpas de que o Breen é isto e aquilo. Não é o Breen que está mal, senão os nossos deviam era de estar mal como ele.
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Originalmente Colocado por bg2 Ver PostRidículo que o governo dos açores gaste 700k para fazer uma rali que não pontua para coisa nenhuma.
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Pontua para o que tem de pontuar. Se tem interesse ou não... o CPR acredita que a nível de interesse apenas tem por ser o nosso, porque de competitividade ainda deve ser menor.
Os açores como saíram do CPR e do ERC estão a fazer birra e para isso chamaram pilotos de topo. A verdade é que seja interessante ou não o campeonato, é uma forma de promover também os açores (como também uma forma de gastar o dinheiro que iria para o ERC). Só era escusado colocar no mesmos dias que o CPR no Algarve, mas como disse, estão em modo birra..
A meu ver, é um bom investimento num rally que é conhecido pelo mundo fora, continuar a ser falado mesmo sem o ERC.
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Originalmente Colocado por Pneucareca Ver Post
Sem duvidas, a ultima marca que entrou para a categoria principal, a Toyota, já foi à 6 anos!
Mas entre 3 equilibrados e 10 desequilibrados prefiro a primeira situação.
Basta ver a F1 corrida sim corrida sim e desconfio que Le Mans vai ser uma malha da Toyota.
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Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
Nada contra mais marcas.
Mas entre 3 equilibrados e 10 desequilibrados prefiro a primeira situação.
Basta ver a F1 corrida sim corrida sim e desconfio que Le Mans vai ser uma malha da Toyota.
A malha da Toyota no WEC pelo menos neste 1º ano é de esperar.
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Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
Nada contra mais marcas.
Mas entre 3 equilibrados e 10 desequilibrados prefiro a primeira situação.
Basta ver a F1 corrida sim corrida sim e desconfio que Le Mans vai ser uma malha da Toyota.
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Vai aproveitar a ordem de partida em asfalto. É esperto, e toda a época os ralis que vai fazer ou não a posição do campeonato vai ser importante. Em PT, infelizmente, só se esperam 8 Rally1. A ver vamos se alguns se decidem cá vir, como Loeb (embora não sei se o Tanak quer isso), Bertelli (que até gosta do nosso rali) e o Ogier, embora já tenha descartado a possibilidade, caso não tenha mais nada para fazer é sempre um ótimo piloto mesmo a partir abrir a estrada na sexta feira e quem sabe o Latvala não o convence a vir. Até dia 11 de abril já se deve saber mais informações. Jordan também não está previsto, mas esse é daqueles que, não quero ser mau, mas não faz grande diferença pois passa ao mesmo pace que um Rally2 xD
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