Peugeot 3008 II (2016), e restyling (2020)

[caditonuno]

pelo menos cort um bocado com a cor toda castanha. se poderiam ter posto ali outra coisa, estilo 2 cromados fininhos ou algo do género? podiam, mas eles é que desenharam...

[Fabulous]

[reckoner00]

[Fabulous]

[Fabulous]

[Fabulous]

[KeyserSoze]

Tem um aspecto meio "matacão" mas depois de alguns desenhos e imagens pensei que fosse ficar pior. Aguardemos.

[Zedobone]

Tens uns ares de Evoke. Gosto.

[Mrodrigues]

[Fabulous]

[KeyserSoze]

Epá, não consigo gostar...

[Fabulous]

[Mrodrigues]

O volante ideal para a nova geração de Peugeot,está quase lá.

[Edge]

Interessante, esse interior. Mas onde estão os comandos físicos de ventilação que os designers da marca disseram que iam regressar?

E começarem a meter volantes ovais também é incompreensível

[CarlosAndrade]

Parece que aquela barra preta traseira é para avançar.

[ARMIC]

Parece que aquela barra preta traseira é para avançar.

Pois ! Não se percebe o que pretendem com aquilo.

Até pq no geral parece estar bastante bem encaminhado.

[Edge]

A barra preta resultou bem no concept Exalt, mas também não estou a ver o enquadramento na traseira daquela forma que vemos tapada por camuflagem. Pode ser que esteja enganado.

[Fabulous]

A barra preta resultou bem no concept Exalt, mas também não estou a ver o enquadramento na traseira daquela forma que vemos tapada por camuflagem. Pode ser que esteja enganado.

Deverá ser parecido com este:

Peugeot Quartz Concept

[VolkswagenPedro]

Está muito mais bonito que o actual que foi muito mal parido.

[MCFPereira]

Comparado com a actual está soberbo, está a anos luz...

Não comparado com nada esta muito bem conseguido pelo que dá para ver..muito bom interior se assim for obvio e exterior pelas fotos muito bonito mesmo...

[Rosmano]

Gosto do que a Peugeot anda a fazer excepto do formato do voante deles e posicionamento face ao painel de instrumentos. São daquelas esquisitices que os franceses ás vezes teimam em fazer.

[ARMIC]

O que mais gosto neste render: Grelha principal convexa com frisos verticais em conjunto com os farois.

O que menos: Exagero na área de entrada de ar inferior frontal e a tal barra preta traseira que só dá em ruido visual. Preferia a solução da saliência utilizada no 2008 com as respetivas luzes a encaixar nas nervaduras laterais e que tem sido assinatura visual da marca.

[Fabulous]

Gosto do que a Peugeot anda a fazer excepto do formato do voante deles e posicionamento face ao painel de instrumentos. São daquelas esquisitices que os franceses ás vezes teimam em fazer.

O posicionamento do painel de instrumentos é o iCockpit, eu sinceramente gosto bastante, claro que há quem não aprecie, mas se a Peugeot continua com este conceito de interior, é porque chegaram à conclusão que funciona e realmente os últimos lançamentos com este conceito têm vendido bem, 208/2008 e 308 II.

[Andre]

Côncava ;)

A barra preta a unir os farolins traseiros, no fundo, é uma assinatura visual. A própria Renault está a fazê-lo copiando a Dodge.

A BMW fá-lo há anos com os farolins deitados em L com umas raras excepções Bangle.

E a própria Peugeot sempre tentou ter algum tipo de assinatura visual transversal à gama.

Por exemplo, os faróis em C que surgiram no 206 e passaram por uma série de modelos: 607, 307, 407, 107, 207, 308 I...

[ARMIC]

Côncava ;)

A barra preta a unir os farolins traseiros, no fundo, é uma assinatura visual. A própria Renault está a fazê-lo copiando a Dodge.

A BMW fá-lo há anos com os farolins deitados em L com umas raras excepções Bangle.

E a própria Peugeot sempre tentou ter algum tipo de assinatura visual transversal à gama.

Por exemplo, os faróis em C que surgiram no 206 e passaram por uma série de modelos: 607, 307, 407, 107, 207, 308 I...

Certo ;) convexo seria para fora. My fault !

Acho bem conseguida a assinatura visual dos faróis-trás em C e tenho pena que não haja continuidade neste 3008.

[ShakesBeer]

Tudo já a tecer considerações mas ainda não vimos nada para além de fotos espias e renders

[Andre]

O posicionamento do painel de instrumentos é o iCockpit, eu sinceramente gosto bastante, claro que há quem não aprecie, mas se a Peugeot continua com este conceito de interiror, é porque chegaram à conclusão que funciona e realmente os últimos lançamentos com este conceito têm vendido bem, 208/2008 e 308 II.

Tenho a opinião que venderam apesar do iCockpt. Particularmente o 208 parece-me só não ser um campeão de vendas no segmento (nem no Top5 chega a estar com consistência...longe vão os tempos do 206) porque muito comprador fica de pé atrás.

[ARMIC]

Da minha experiencia com os novos cockpit PUG só tenho a dizer bem e com os ajustes todos de posição de condução ( volante em altura e profund. + banco em altura e comprimento ) dificilmente não se consegue a posição certa para qualquer pessoa.

O facto do quadrante ficar por cima ou no meio do volante é um bocado igual ao litro mas o volante pequeno naquela posição mais baixa é um must e dá um feedback á direção porreiro.

Na minha opinião é uma vantagem. A única coisa chata é quando passamos para outro carro com volante normal, parecer que estamos a conduzir um camião

[Rosmano]

O posicionamento do painel de instrumentos é o iCockpit, eu sinceramente gosto bastante, claro que há quem não aprecie, mas se a Peugeot continua com este conceito de interiror, é porque chegaram à conclusão que funciona e realmente os últimos lançamentos com este conceito têm vendido bem, 208/2008 e 308 II.

Tu tens um 208 não é? Por isso deves saber melhor que eu...

[RAD]

Certo ;) convexo seria para fora. My fault !

Acho bem conseguida a assinatura visual dos faróis-trás em C e tenho pena que não haja continuidade neste 3008.

Também acho que a actual assinatura dos faróis traseiros é a mais feliz que a Peugeot já teve, mas devo ser o único a gostar ainda mais desta barra preta. Para mim é uma nova evolução, não uma regressão.

O interior, se for assim, é muito bom!

Só não gosto mesmo nada da metade inferior do pára-choques dianteiro.