Habemus fumo branco @LinoMarques

[Avant]

Um destes poderia ser interessante, mas aqui só mesmo testando, pois sou ainda muito desconfiado do desempenho das caixas CVT naqueles momentos em que necessitamos de uma resposta mais rápida e espontânea como é típica nos turbodiesel com alguma potência.

https://www.custojusto.pt/lisboa/vei...port--39136257

Esse Lexus é bastante interessante.

[LinoMarques]

Esse carro é híbrido.

Já ultrapassaste essa questão?

Depende. Semprei deixei a ressalva de que se fosse uma bateria acabada de trocar ou que de outra forma tivesse uma garantia de vários anos, ainda poderia ponderar. Ouve-se dizer muito da grande longevidade das baterias Toyota. E este carro ainda nem 5 anos tem.

[JGTB]

Nunca vou perceber a embirração com os Lexus. Para quem não tem a parte dinâmica como foco, os Lexus são carros excecionais.

[JGibao]

Ontem apanhei um Lexus acho que ES com as câmaras em vez de espelhos mas no site não aparece essa configuração. Nem no ES nem no LS...

[JDEM]

penso que estás a chegar à conclusão, que ou aumentas o plafond, ou deixas-te estar com o F10

[ice]

Ontem apanhei um Lexus acho que ES com as câmaras em vez de espelhos mas no site não aparece essa configuração. Nem no ES nem no LS...

É (ou era) opção no es. Por cá, com o modelo de 2023 não dá para ter.

A gama divide-se nos modelos que estão no configurador, as únicas opções são jantes e cor...

De qualquer modo, se por fora fica diferente, por dentro parece que colocaram ali um tom tom de cada lado do tablier, pelo que quanto a mim, é uma opção a evitar mesmo

Cump.

[whereagles]

Mas esse já é o 1.6 de origem Renault, ou não?

Não, era ainda o 2.2 OM651.

[CarLegends]

LinoMarques vejo que ainda não avancaste com nenhum negócio!

Tenho pra mim, que das melhores opções que tenho visto e que se enquadraria em quase tudo, que o carro seguinte seria mesmo a melhor aposta pra ti:

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PivI3.html

Pra mim apenas faltam os bancos aquecidos e ventilados para estar perfeito!

[LinoMarques]

Não, era ainda o 2.2 OM651.

O 180?? Não me parece...

LinoMarques vejo que ainda não avancaste com nenhum negócio!

Tenho pra mim, que das melhores opções que tenho visto e que se enquadraria em quase tudo, que o carro seguinte seria mesmo a melhor aposta pra ti:

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PivI3.html

Pra mim apenas faltam os bancos aquecidos e ventilados para estar perfeito!

Obrigado, mas já te disse que não quero carros mais antigos que o meu actual (em termos de ano, pelo menos). E convinha também ter menos km.

[GT_racing]

É, isso vem com aquele cheiro característico dos carros... Velhos! 11 anos Fonix . . .

[edununo]

Um destes poderia ser interessante, mas aqui só mesmo testando, pois sou ainda muito desconfiado do desempenho das caixas CVT naqueles momentos em que necessitamos de uma resposta mais rápida e espontânea como é típica nos turbodiesel com alguma potência.

https://www.custojusto.pt/lisboa/vei...port--39136257

Tinhas de ser mesmo um grande contorcionista para comprar esse carro.

1°, estofos pretos. O drama, o horror.....
2°, híbrido, Lexus jamais....
3°, não rebate os bancos traseiros, já que a colocação das baterias do sistema híbrido não permite o rebatimento dos bancos.


E sinceramente não sei se tem isqueiro.

[LinoMarques]

Se é assim... Está decidido que não!! 😂😂

[nmyguel]

Quanto à cvt, não há volta a dar. É o que é.

Em relação ao desempenho, posso adiantar que em situações de estrada comuns (entrada em rotundas, cruzamentos...) a cvt e a ajuda elétrica fazem pequenos milagres.

O meu pai habituado ao e220d, está a adorar a utilização do es300h. Segundo ele, o es parece mais rapido que o diesel nestas situações. Os números dizem o contrário, mas em utilização real, a coisa é diferente

Cump.

Aquelas entradas em Rotundas e cruzamentos que abrandas sem ficares mesmo parado e depois metes pé a fundo para entrar, nota-se bem o kick do motor electrico.

Se eu noto no 1.8, o teu pai nesse que é mais potente mais notará.

[whereagles]

O 180?? Não me parece...

era o W204.. creio que o 1.6 só entrou no W205

em todo o caso era garantidamente um 2.2... enchia a baia do motor toda lol

[Vrumm]

Um destes poderia ser interessante, mas aqui só mesmo testando, pois sou ainda muito desconfiado do desempenho das caixas CVT naqueles momentos em que necessitamos de uma resposta mais rápida e espontânea como é típica nos turbodiesel com alguma potência.

https://www.custojusto.pt/lisboa/vei...port--39136257

Já não passava por aqui ao tempo…

Eu acho esse carro uma excelente opção para a tua utilização…

Contudo, é híbrido, tudo em preto no interior, Lexus, não deve rebater os bancos, …

Se comprares isso, farias uma boa compra contudo seria mais um sapo a entrar por essa goela. 🤣🤣🤣

[LinoMarques]

Sim, acho que está/estava a um preço interessante para o carro/ano que é, mas acho que não é carro que me leve a dar o passo final. Até porque o vendedor não parece saber o que quer. Inicialmente estava a 28.900, ontem de repente estava a 33.000 e hoje já está a 29.900... WTF? E continua alto para o meu orçamento. Postei aqui mais por curiosidade.

Já começam a aparecer G30 a preços mais convidativos e com boa configuração. Vêem-se vários em azul escuro metalizado com interiores bege. Aqui o maior entrave parecem ser os km, vêem-se muitos de 2017 (do seu primeiro ano) já a roçar os 200.000, sobretudo as carrinhas. Abaixo de 100.000 km é muito difícil ou então os preços disparam. Normal, apesar de exagerado.

[Darius]

Se o plafond é rígido espera mais um ano.

Para o final do ano sai o novo 5 e esse G30 ficará mais apetecível.

[Prelude]

Um destes poderia ser interessante, mas aqui só mesmo testando, pois sou ainda muito desconfiado do desempenho das caixas CVT naqueles momentos em que necessitamos de uma resposta mais rápida e espontânea como é típica nos turbodiesel com alguma potência.

https://www.custojusto.pt/lisboa/vei...port--39136257

1 - O Lexus nao tem caixa CVT, nao tem caixa de velocidades sequer
2- Existe algum motor diesel 4 cilindros 2.0 que tenha resposta rapida e espontania? So se for com apoio de motor electrico
3-Esse LExus esta num patamar de qualidade/fiabilidade muito superior ao BMW e Jaguar, e outro nivel.

[EscapeLivre]

Tem caixa de variação contínua sim.

[GT_racing]

0w20... Fogo usa-se com cada óleo

[Prelude]

Tem caixa de variação contínua sim.

Nao, nao tem "caixa". Tem um sistema de planetarios onde 2 motroes electricos fazem parte do sistema de desmultiplicacao. E complexo nao vale a pena entrar em detalhes tecnicos.
A Toyota apelida de CVT apenas pq uma questao de simplificacao e standerizacao de nomenclatura.

[EscapeLivre]

Nao, nao tem "caixa". Tem um sistema de planetarios onde 2 motroes electricos fazem parte do sistema de desmultiplicacao. E complexo nao vale a pena entrar em detalhes tecnicos.
A Toyota apelida de CVT apenas pq uma questao de simplificacao e standerizacao de nomenclatura.

Ok, vi num site as specs e apontava pa caixa de variação continua.
Mas pronto, que seja.
Tem transmissão !!! Vai bxcar 😋

[edununo]

Ok, vi num site as specs e apontava pa caixa de variação continua.
Mas pronto, que seja.
Tem transmissão !!! Vai bxcar 😋

É como o Prelude diz. Funciona como uma CVT mas é algo tecnicamente muito diferente.

[LinoMarques]

É tipo scooter!

[soneca902]

É tipo scooter!

Não tecnicamente falando, e deixando os detalhes de lado, é basicamente isso

Já conduziste algum Lexus?

[LinoMarques]

Nope, mas tenho curiosidade. Desconfio que não haja meio-termo, é amar ou detestar.

[JDEM]

Nope, mas tenho curiosidade. Desconfio que não haja meio-termo, é amar ou detestar.

Por acaso acho que encaixaria no teu perfil, não tem o porte mais desportivo da Bmw, mas tem qualidade, serenidade e requinte.

[Drifting]

Eu acho que o Lexus encaixaria bem no Lino.
Em alternativa, um Toyota Camry também tem uma presença bem interessante!
Em frente ao meu trabalho tem lá um Camry como táxi, e aquilo ao vivo tem uma certa presença, diria até alguma classe. Junto dos Mercedes classe E que costumam estar por lá, dá bem mais nas vistas, e por melhores motivos!

[Drifting]

Sobre a cx de velocidades, eu agora ando muito num yaris hybrid e adoro aquilo para "trabalho" dentro da cidade. Acho mesmo o ideal!

Em estrada aberta quase não ando com ele, mas faço alguns troços, e é aí que se nota o ruído em aceleração.

Estou em crer que as motorizações maiores melhorem bastante em estrada, pois o 1.5 nitidamente grita muito qd queremos acelerar.

Estou muito curioso para andar nos 1.8.

experimentei um RAV 4 dos novos qd saiu (motor 2.5) e gostei muito da força que tinha, e naquele o ruído do motor era quase negligenciável.


Mas há que ter uma coisa em mente: se o condutor pretender "controlar" o motor conduzindo "à piloto", é esquecer, estes híbridos não são feitos para isso, de todo.

[Andre]

Nao, nao tem "caixa". Tem um sistema de planetarios onde 2 motroes electricos fazem parte do sistema de desmultiplicacao. E complexo nao vale a pena entrar em detalhes tecnicos.
A Toyota apelida de CVT apenas pq uma questao de simplificacao e standerizacao de nomenclatura.

isso é igual àquele sistema que a Renault e Nissan usam num 1.6 qualquer?

pela tua descrição não me parece muito diferente, motor eléctrico a servir de "caixa", com uma bateria pelo meio que é carregada funcionando o motor térmico como gerador.

ou estou a confundir?

[Prelude]

isso é igual àquele sistema que a Renault e Nissan usam num 1.6 qualquer?

pela tua descrição não me parece muito diferente, motor eléctrico a servir de "caixa", com uma bateria pelo meio que é carregada funcionando o motor térmico como gerador.

ou estou a confundir?

Boas André,

É diferente, no caso da Nissan e da Honda no Civic o motor de combustao apenas actua como gerador que carrega as baterias e o motor eléctrico serve de propulsão.
(o Honda em velocidade de cruzeiro tem uma caixa de transmissão directa onde o motor tem ligação às rodas)
O sistema da Toyota (patenteado e vendido sobre licença) é diferente, parece complexo mas no fundo é absolutamente brilhante, cumpriu o propósito durante 2 décadas sem problemas de relevo.
Neste caso específico o motor de combustao tem ligação às rodas mas a desmultiplicação é realizada com a ajuda de 2 motores eléctricos num sistema planetário.
Não tem nada a ver com as caixas de CVT com 2 polies cuja variação de diâmetro de contacto com a corrente altera a relação final, e que por aqui dizem ser o sistema dos hibridos toyota