Tópico Tesla - Novo Model S Plaid: 10 Junho

[Blue16v]

Espero que desçam ainda mais para ver se vou buscar um 😁

[Scutar]

O mercado de teslas usados já baixou os preços mas ainda vão ter de baixar mais.

[ricardop]

Pelo menos já fizeram algo acontecer:

Autofoco - BMW i4 tem nova (e mais barata) versão de acesso (Atualidade)

[Afcivic]

Pelo menos já fizeram algo acontecer:

Autofoco - BMW i4 tem nova (e mais barata) versão de acesso (Atualidade)

Isso já aconteceu no ano passado.

[Sparrow1979]

https://pplware.sapo.pt/motores/dire...-foi-encenado/

"A novidade, e que coloca em causa muito do que a Tesla tem vindo a mostrar, veio de uma informação do diretor de software da marca. Numa declaração num julgamento, revelou que um dos primeiros vídeos sobre o Autopilot, revelado em 2016, foi na verdade encenado."

[ImHoTep]

Nada assim tão extraordinário, a Apple quando apresentou o iPhone também não funcionava, tinham vários modelos cada um para fazer uma das tarefas apresentadas.

[topspeedPT]

Já se sabia há vários anos que o vídeo foi fortemente editado de forma a eludir os clientes/fãs.

[antsar]

Nada assim tão extraordinário, a Apple quando apresentou o iPhone também não funcionava, tinham vários modelos cada um para fazer uma das tarefas apresentadas.

mas ao menos resolveram em algumas semanas....

[LuisPedro]

Nada assim tão extraordinário, a Apple quando apresentou o iPhone também não funcionava, tinham vários modelos cada um para fazer uma das tarefas apresentadas.

O jobs usou vários iphones para prevenir que, no caso de um bloquear, poder continuar a keynote sem problemas. As funcionalidades estavam a correr em tempo real. Passado 6 meses foi lançado, revolucionou o mercado e o resto é história.

Acho que uma coisa não tem nada a ver com outra.

[Silverstone]

O jobs usou vários iphones para prevenir que, no caso de um bloquear, poder continuar a keynote sem problemas. As funcionalidades estavam a correr em tempo real. Passado 6 meses foi lançado, revolucionou o mercado e o resto é história.

Acho que uma coisa não tem nada a ver com outra.

Tu até te deves torcer todo cada vez que vês um Tesla na rua tal o ódio que emanas em relação a esta marca. Tenho pena de pessoas como tu, honestamente.

[Silverstone]

Até eu estou com vontade de encomendar um… 😂

Qualquer pessoa que tenha essa possibilidade não vejo uma única razão para não comprar um Tesla. Neste momento é O Carro. Há os Teslas e os outros.

É como se os Apple tivessem preços acessíveis, ninguém compraria marcas chinesas.

[asjesus]

Neste momento e face à concorrência e restantes preços, é tão só isto.

Só mesmo paixão poderá levar alguém a ir para outras marcas mais caras. A razão e o equilíbrio na escolha será sempre um Tesla 3 ou Y.

[Avant]

Qualquer pessoa que tenha essa possibilidade não vejo uma única razão para não comprar um Tesla. Neste momento é O Carro. Há os Teslas e os outros.

É como se os Apple tivessem preços acessíveis, ninguém compraria marcas chinesas.

Quando tiverem o isolamento, materiais e conforto de um segmento E, falamos.

[Silverstone]

Quando tiverem o isolamento, materiais e conforto de um segmento E, falamos.

Os 3/Y não são segmentos E nem têm preços desse nível.

[antsar]

Qualquer pessoa que tenha essa possibilidade não vejo uma única razão para não comprar um Tesla. Neste momento é O Carro. Há os Teslas e os outros.

É como se os Apple tivessem preços acessíveis, ninguém compraria marcas chinesas.

"Tu até deves largar uma pinguinha todo cada vez que vês um Tesla na rua tal a paixão que emanas em relação a esta marca. Tenho pena de pessoas como tu, honestamente."

[Silverstone]

"Tu até deves largar uma pinguinha todo cada vez que vês um Tesla na rua tal a paixão que emanas em relação a esta marca. Tenho pena de pessoas como tu, honestamente."

Pena por veres alguém feliz?

[vsr200]

https://twitter.com/wholemarsblog/st...41xQXqHW7Herng

Carros do demónio!!!

[Icedevice]

Isso já aconteceu no ano passado.

Um i4 custa 56 e TM3 45... conheço os dois e o BMW é muito melhor que o Tesla, mas... 10 mil euros? Não tem hipótese. É um pouco como um MG4 vs ID3/Megane.

[Afcivic]

Um i4 custa 56 e TM3 45... conheço os dois e o BMW é muito melhor que o Tesla, mas... 10 mil euros? Não tem hipótese. É um pouco como um MG4 vs ID3/Megane.

Nunca coloquei isso em causa, apenas referi que essa noticia é fora de prazo, a BMW já tem o e-drive 35 desde Outubro do ano passado, não veio por causa dos preços da Tesla.
Se tem hipotese ou não são outros quinhentos, posso dizer-te que a BMW continua a vender o i4 mesmo com esta diferença de preços, ainda ontem presenciei uma compra de um 40 que fica uns 10 000€ mais caro que um model 3 LR.

[Icedevice]

Eles vão continuar todos a vender, porque há imensa procura. Mas os Tesla, se tiverem produção, vão vender que nem pãezinhos quentes.

[Ecoflex]

Um i4 custa 56 e TM3 45... conheço os dois e o BMW é muito melhor que o Tesla, mas... 10 mil euros? Não tem hipótese. É um pouco como um MG4 vs ID3/Megane.

Acho que mais qualquer coisa...recebi uma proposta ontem para I4 edrive35 de quase 60k€.

[Afcivic]

Acho que mais qualquer coisa...recebi uma proposta ontem para I4 edrive35 de quase 60k€.

Não fizeram descontos?

[Ecoflex]

Não fizeram descontos?

Eu nem solicitei nada, por isso não sei responder à tua pergunta. Ficaram com os meus dados quando andei à procura de carros eléctricos no final de 2021 e de vez em quando enviam propostas. Esta foi a do I4 edrive35, que são quase mais 14 mil € do que o TM3. É mesmo um no brainer.

[Afcivic]

Eu nem solicitei nada, por isso não sei responder à tua pergunta. Ficaram com os meus dados quando andei à procura de carros eléctricos no final de 2021 e de vez em quando enviam propostas. Esta foi a do I4 edrive35, que são quase mais 14 mil € do que o TM3. É mesmo um no brainer.

Pois, comigo foi mais ou menos o mesmo, o desconto só foi feito quando estive com o vendedor, ficava bem abaixo do valor de simulação, hoje não sei como está em termos de descontos.😉
Esta coisa dos descontos é uma treta, parece que estamos na feira a regatear...

[Silverstone]

Um i4 custa 56 e TM3 45... conheço os dois e o BMW é muito melhor que o Tesla, mas... 10 mil euros? Não tem hipótese. É um pouco como um MG4 vs ID3/Megane.

Muito melhor em que aspetos?

[Icedevice]

Muito melhor em que aspetos?

Conforto, ergonomia, qualidade dos materiais /montagem e comportamento. A mala é tipo fastback e não sedan logo é mais prático. As performances/consumo /autonomia são parecidas, e embora a Tesla possa ser um pouco melhor num ou outro aspecto como a autonomia, não invalida que enquanto carro no seu todo é bem inferior ao BMW.

[Silverstone]

Conforto, ergonomia, qualidade dos materiais /montagem e comportamento. A mala é tipo fastback e não sedan logo é mais prático. As performances/consumo /autonomia são parecidas, e embora a Tesla possa ser um pouco melhor num ou outro aspecto como a autonomia, não invalida que enquanto carro no seu todo é bem inferior ao BMW.

Conforto do Tesla acho excelente, faço entre 300 e 400 kms por dia e chego a casa como se estivesse a começar, ergonomia sinceramente não sei, qualidade/montagem dos materiais não sei onde é que o BMW é muito melhor porque o Tesla é muito bom então para o preço é excelente, em todo o interior só encontro uma peça de qualidade sofrível o plástico que está no local onde os cintos saem do pilar B, comportamento do Tesla é um dos aspetos que mais recebe elogios. Sinceramente não percebo e discordo totalmente que o BMW seja muito melhor. E aliás dos comparativos que tenho visto não vejo grande diferença são carros equivalentes no geral.

[ImHoTep]

Conforto, ergonomia, qualidade dos materiais /montagem e comportamento. A mala é tipo fastback e não sedan logo é mais prático. As performances/consumo /autonomia são parecidas, e embora a Tesla possa ser um pouco melhor num ou outro aspecto como a autonomia, não invalida que enquanto carro no seu todo é bem inferior ao BMW.

A Tesla não é referencia na qualidade, mas pela minha experiência a qualidade da BMW também já não é o melhor exemplo.

Não conheço nenhum i4, mas conheço dois Model S um de 2018 e outro de 2020 e o consumo baixou em mais de 10%.

Alem da melhoria nos consumos, também em todo o resto a Tesla tem evoluído a construção dos carros e dos materiais, a diferença está a encurtar.

[Avant]

Conforto do Tesla acho excelente, faço entre 300 e 400 kms por dia e chego a casa como se estivesse a começar

És provavelmente a única pessoa da internet a dizer isso... Atenção, pode-se dizer que seja tolerável e que têm vindo a melhorar e a evoluir de ano para ano, que os bancos são bastante bons e compensam, pode-se argumentar que o reverso da medalha é um comportamento excepcional, agora pessoas a dizer que um 3/Y sejam confortáveis de suspensão nunca vi ou li, e acredita que já vi algumas coisas.

[Icedevice]

A diferença nos materiais, ergonomia, conforto de condução e qualidade geral de vida a bordo é muito grande com larga vantagem para o BMW. O problema é que a diferença do preço é muito grande com larga vantagem para o Tesla. No fundo a Tesla é uma empresa tecnológica que faz carros e a BMW é um fabricante de carros e basta abrir e fechar uma porta para perceber isso.

[AstonM]

És provavelmente a única pessoa da internet a dizer isso... Atenção, pode-se dizer que seja tolerável e que têm vindo a melhorar e a evoluir de ano para ano, que os bancos são bastante bons e compensam, pode-se argumentar que o reverso da medalha é um comportamento excepcional, agora pessoas a dizer que um 3/Y sejam confortáveis de suspensão nunca vi ou li, e acredita que já vi algumas coisas.

A diferença nos materiais, ergonomia, conforto de condução e qualidade geral de vida a bordo é muito grande com larga vantagem para o BMW. O problema é que a diferença do preço é muito grande com larga vantagem para o Tesla. No fundo a Tesla é uma empresa tecnológica que faz carros e a BMW é um fabricante de carros e basta abrir e fechar uma porta para perceber isso.

Pessoalmente acho que os comentários que se lêem na internet à qualidade dos Tesla 3/Y são excessivamente depreciativos face à realidade.
Não considero que o BMW S3 tenha melhor qualidade de materiais que o Model 3/Y. Aliás, nos materiais plásticos inferiores, alcatifas, espaços de arrumação, o Tesla é claramente superior ao ter todos os espaços forrados ou com acabamentos com borracha e toque suave.
Na qualidade de montagem e principalmente algumas junções sim, os germânicos continuam a ser superiores. Ainda assim, nos dias de hoje, a Tesla já não está tão mal quanto estava nos modelos recém lançados.

Relativamente ao conforto, tive a oportunidade de fazer várias centenas de Km num Model 3 de 2019 e, mais uma vez, não acho desconfortável como querem fazer crer, considerando a potência do carro, tamanho da jante etc. É um carro "normal" de segmento D, com um pisar sólido e apesar de poder ter uma suspensão com um ajuste até mais firme (não é nenhum carro francês ou italiano), compensa imenso com uns bancos muito confortáveis, com bastante "espuma" e macios.
Não conheço o i4, mas conheço o S2AT F45, S1 F20, S3 E90, S4GC F36, i3... Com excepção do S1, todos eles são bem mais rijos que o Tesla Model 3.

A título meramente ilustrativo e um pequeno detalhe, reparei estes dias que os Tesla 3/Y tem os botões de abrir/fechar a bagageira e o rebatimento dos bancos traseiros iluminado (no Y). Os BMW S3/S4 (ou outro similar) também tem? Os modelos que eu conheço não tem. Achei um detalhe e um pormenor muito agradável.