Mercedes Classe E W214 2023

[whereagles]

afinal parece estar algo distante dos videos acima.. é pena. Estava espetacular nos videos e agora tá tipo... meh.

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Chewy]

Confesso que estava à espera de pior.

[Edge]

Confesso que estava à espera de pior.

Também estava com algum receio, depois de mostrarem a zona arredondada dos faróis. Mas até está bastante bom.

[Celsius]

Tem porte de S.

Um C phev diesel começa nos 71k. Este vai para quanto 77/78k?!

Vai ser caríssimo.

[Mrodrigues]

Largo	4.949 mm
Ancho	1.880 mm
Alto	1.468 mm
Batalla	2.961 mm
Maletero	540 litros

[Mrodrigues]

LOS MOTORES DE GASOLINA Y DIÉSEL DEL NUEVO MERCEDES CLASE E 2023

Tipo	Diésel MHEV	Diésel MHEV	Gasolina MHEV
Motor	2.0 con 4 cilindros	2.0 con 4 cilindros	2.0 con 4 cilindros
Potencia	197 CV	197 CV	204 CV
Par máximo	440 Nm	440 Nm	320 Nm
Transmisión	Automática 9G-TRONIC	Automática 9G-TRONIC	Automática 9G-TRONIC
Tracción	Trasera	Integral	Trasera
Aceleración 0-100 km/h	7,6 s	7,8 s	7,5 s
Velocidad máxima	238 km/h	234 km/h	240 km/h
Consumo medio (l/100 km)	5,5 - 4,8	5,7 - 4,9	7,3 - 6,4
Emisiones de CO2 (g/km)	144 - 125	149 - 130	166 - 144

[Mrodrigues]

LOS MOTORES HÍBRIDOS ENCHUFABLES DEL NUEVO MERCEDES CLASE E 2023

Tipo	Gasolina PHEV	Gasolina PHEV	Gasolina PHEV
Motor de gasolina	2.0 litros con 4 cilindros	2.0 litros con 4 cilindros	2.0 litros con 4 cilindros
Potencia del motor de gasolina	204 CV	204 CV	252 CV
Par máximo del motor de gasolina	320 Nm	320 Nm	400 Nm
Potencia del motor eléctrico	95 kW (129 CV)	95 kW (129 CV)	95 kW (129 CV)
Par máximo del motor eléctrico	440 Nm	440 Nm	440 Nm
Potencia total	313 CV	313 CV	381 CV
Par máximo total	550 Nm	550 Nm	650 Nm
Transmisión	Automática 9G-TRONIC	Automática 9G-TRONIC	Automática 9G-TRONIC
Tracción	Trasera	Integral	Integral
Batería	25,4 kWh	25,4 kWh	25,4 kWh
Aceleración 0-100 km/h	6,4 s	6,5 s	5,3 s
Velocidad máxima	236 km/h	234 km/h	250 km/h
Autonomía eléctrica (km)	99 - 118	95 - 111	95 - 111
Consumo medio (l/100 km)	0,8 - 0,5	0,9 - 0,6	0,9 - 0,6
Emisiones de CO2 (g/km)	18 - 12	20 - 14	20 - 14

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Pneucareca]

Apesar de não estar propriamente feio, era evitado os 5 "emblemas" atrás e a barra cromada podia ser opção.
Não está afinal tão grande como dizia, acho que tem o mesmo que o novo ID.7.

Ah e irra para as grelhas iluminadas!

[Andree]

Quase 5m, porra...

[whereagles]

não gosto. tragam de volta os sketches do turco

[nmyguel]

E fotos do interior sem aquele ecra enorme tipo S?

[Naho]

Lindo
Adoro ver a estrela

[Mrodrigues]

E fotos do interior sem aquele ecra enorme tipo S?

Estamos no lançamento, não haverá nada que não seja recheio máximo!

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[josemanuel]

Apesar de não estar propriamente feio, era evitado os 5 "emblemas" atrás e a barra cromada podia ser opção.
Não está afinal tão grande como dizia, acho que tem o mesmo que o novo ID.7.

Ah e irra para as grelhas iluminadas!

também achei estranho a grelha iluminada e as estrelas nos farolins, de resto só não percebi a grelha negra em todas as versões.

no geral gostei da estética Exclusive ( as outras também não estão mal ) e irei tentar ver ao vivo a ver se merece ser o substituto do meu 5.

[josemanuel]

entretanto o site da marca em Portugal continua a mostrar o W213 ... no site Alemão o o 214 já aparece.

[DMA]

Que mudança de paradigma: um Classe E só com motores 4 cilindros.

Mas se pensarmos bem, se um C AMG foi para este tipo de solução, não é de espantar.

No fundo, com um PHEV consegue-se cobrir um espectro enorme de performance com motores pequenos e a parte electrica a "cobrir" o défice.

[DMA]

Bateria de 25 kWh (brutos ou úteis???) para as versões PHEV. Deve conseguir fazer perto de 100km reais, principalmente se envolver bastante cidade.
O peso é que deve ser upa upa ...
O volume da mala será muito afectado?

[Chewy]

também achei estranho a grelha iluminada e as estrelas nos farolins, de resto só não percebi a grelha negra em todas as versões.

no geral gostei da estética Exclusive ( as outras também não estão mal ) e irei tentar ver ao vivo a ver se merece ser o substituto do meu 5.

Rendeste-te aos ecrãs?

Se não os podes vencer, junta-te a eles.

[josemanuel]

Rendeste-te aos ecrãs?

Se não os podes vencer, junta-te a eles.

o ecrã central não me choca, já o completo não o acho útil.

para ser sincero não está dentro do que posso considerar como bom, mas parece que este será o caminho.

estéticamente gostei de tudo, só não percebo aquele rebordo a negro na grelha ( poupança nas pinturas talvez )

quero também perceber se consigo configurar sem os puxadores retráteis, mas creio que com keyless isso seja obrigatório.

[AstonM]

quero também perceber se consigo configurar sem os puxadores retráteis, mas creio que com keyless isso seja obrigatório.

Num dos vídeos que colocaram diz que será de série. Na verdade é o que tem lógica em termos de industria/produção.
Parece-me, pela forma como estás a "abordar" o carro, temos substituto do 530d.