Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

[Karma]

Mais ainda ? 5,9 nas condições referidas e para um segmento D parece-me bastante bem.

Uma carrinha Megane 1,5 a fazer o mesmo gastaria menos, mas é mais pequena e tem muito menos motor

Sim, mais ainda.

Duvido que um turbo-diesel de injecção directa com 20 anos não fizesse um consumo parecido (+-10%). Claro que em termos de prestações (e ecologia) são coisas diferentes. Continuo a achar que o consumo é bom mas nada de extraordinario.

[SalvadorP]

Sim, mais ainda.

Duvido que um turbo-diesel de injecção directa com 20 anos não fizesse um consumo parecido (+-10%). Claro que em termos de prestações (e ecologia) são coisas diferentes. Continuo a achar que o consumo é bom mas nada de extraordinario.

Com 20 anos para este nível de potência, falamos por exemplo do 330d.

Gastava muito mais.

Se fores para um 1,9 tdi de 130 cv gastava o mesmo, mas andava muito menos e era muito mais barulhento, vibratório, etc. 😎

[Margini]

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BMW 116D 1.5. Viagem Porto Moniz -> Funchal (Ilha da Madeira)

[Karma]

Com 20 anos para este nível de potência, falamos por exemplo do 330d.

Gastava muito mais.

Se fores para um 1,9 tdi de 130 cv gastava o mesmo, mas andava muito menos e era muito mais barulhento, vibratório, etc. 😎

Sim, era mais a apontar para um 320d ou 1.9 TDI. Eu sei que as performances são diferentes, mas será que se ia notar alguma coisa naquele trajecto?

[RafaN]

MB C220d 9G-Tronic 170cv

A17 Mª Grande - Aveiro, CC 120km/h com 3 adultos (alguma chuva)

IMG_0075.jpg


A1 Aveiro - Leiria, CC 120km/h, 3 adultos (alguma chuva)
ps: luz do motor acendeu por causa de um sensor NOx qualquer
IMG_0100.jpg

Admito que esperava melhor, até porque o meu E Coupe 250cdi fica pouco acima dos 5 nestas AE a 120. Quero acreditar que foi por causa do piso molhado....

De resto, é um carro confortável qb para viajar (avantgarde, com bancos aquecidos, aviso de saída de faixa de rodagem, sensor de ângulo morto, etc). Pena a qualidade geral do interior.

[Margini]

IMG_0174.jpg

Após ter postado o 116 com uma boa média de 4,8.
Mostro agora a minha realidade diária de trânsito caótico.

[LH]

Ford Mondeo sw mk4,5 2.0 tdci 140cv 310.000km

Ida: Lisboa -> Régua
Quase sempre acima dos 150 e fez média 7,8 (bagageira a 80%)

Volta: Viagem Régua -> Lisboa
Quase sempre acima dos 140 e fez média 7,0 (bagageira a 95% e mais um ocupante)

[Etcetera]

Opel Mokka 1.2t 100cv

Isto é na ilha Terceira durante 3 dias onde há algum relevo, mas com condução poupada qb.

O motor até é disponível , e nas subidas cumpre bem, mas estes motores a gasolina com relevo e/ou cargas mais fortes ainda não me convencem: abrem bem a goela.

Btw, eu que gosto de conduzir tudo um pouco, detestei o carro depois de andar com ele, o que não é comum suceder. E o Mokka era daqueles que quando via na rua achava espetacular.

[EscapeLivre]

Claro que abrem bem a goela.
Mas têm uma força bem fixe.

Pode por vezes não parecer em virtude de terem limitadores de binário nas primeiras 2 ou 3 velocidades, pneus mais largos e controlo de tracção, mas são muito competentes.

[JGTB]

Opel Mokka 1.2t 100cv

Isto é na ilha Terceira durante 3 dias onde há algum relevo, mas com condução poupada qb.

O motor até é disponível , e nas subidas cumpre bem, mas estes motores a gasolina com relevo e/ou cargas mais fortes ainda não me convencem: abrem bem a goela.

Btw, eu que gosto de conduzir tudo um pouco, detestei o carro depois de andar com ele, o que não é comum suceder. E o Mokka era daqueles que quando via na rua achava espetacular.

No ano passado, eu fiz um périplo pelos Açores: São Miguel, Faial, São Jorge e Terceira.

E aluguei carro em todas elas: Opel Corsa E 1.4 Easytronic, Fiat Panda 1.2, Peugeot 108 1.0 e Fiat Punto 1.2.

Corsa: 6,2
Panda: 5,6
108: 5,9
Punto: não encontro o valor exato, mas foi 6 e qualquer coisa.


Ou seja, é verdade que sao mais pequenos e mais leves que esse Mokka e têm motores menos potentes, mas não achei os consumos altos, tendo em conta a orografia.

[EscapeLivre]

SIm mas JGTB esses tb n eram turbo ne?
É que com turbo aumenta a eficiência, nao digo que n, a performance/consumo é melhor mas diria que para os atmosféricos gastarem mais, só mesmo se forem com demasiada carga e esforço, nao?

[JGTB]

SIm mas JGTB esses tb n eram turbo ne?
É que com turbo aumenta a eficiência, nao digo que n, a performance/consumo é melhor mas diria que para os atmosféricos gastarem mais, só mesmo se forem com demasiada carga e esforço, nao?

Sim, todos atmosféricos.

Não tenho experiência nas condições das ilhas, mas no continente nunca me pareceu que estes motores sobrealimentados sejam mais gastadores que os atmosféricos mais antigos, principalmente com condução calma.

A andar depressa é que eu acho que gastam muito. Devagar são já bastante económicos.

[EscapeLivre]

Sim, todos atmosféricos.

Não tenho experiência nas condições das ilhas, mas no continente nunca me pareceu que estes motores sobrealimentados sejam mais gastadores que os atmosféricos mais antigos, principalmente com condução calma.

A andar depressa é que eu acho que gastam muito. Devagar são já bastante económicos.

Ah, certo, mas eu comparava com os atmosfericos recentes tambem optimizados para consumos.
Os mais antigos eram economicos mas la está, nas carcaças de 800 KG e assim.

Depois claro os turbo quando em boa carga de pedal vao gastar mais mas tb andar mais.

[Etcetera]

Eu o ano passado estive em São Miguel e aluguei um A180d automático (w177) porque estava com preguiça de reduzir no relevo da ilha

Andei MUITO mais rápido do que neste Mokka (onde literalmente nunca usei mais de 3/4 do acelerador) e o consumo em 750km foi de 5,3L/100. Em São Miguel cheguei a andar a 140-150 nas vias rápidas, agora não passei dos 90 porque na Terceira há a indicação de radares fixos com alguma frequência.

E o A é mais pesado que o Mokka II.

Quase 2 litros a mais para ambientes mais moderados e a velocidades onde a aerodinâmica não interfere, para mim é obra.

E a orografia não é propriamente a da Madeira. É mais moderada.

Como nota comparativa: a memória a longo prazo do CB do Mokka marcava 7,8L/100. O do A180d de São Miguel 5,6. Ambos carros de rent-a-car, ou seja, ambos esmifrados certamente.

[Margini]

Eu o ano passado estive em São Miguel e aluguei um A180d automático (w177) porque estava com preguiça de reduzir no relevo da ilha

Andei MUITO mais rápido do que neste Mokka (onde literalmente nunca usei mais de 3/4 do acelerador) e o consumo em 750km foi de 5,3L/100. Em São Miguel cheguei a andar a 140-150 nas vias rápidas, agora não passei dos 90 porque na Terceira há a indicação de radares fixos com alguma frequência.

E o A é mais pesado que o Mokka II.

Quase 2 litros a mais para ambientes mais moderados e a velocidades onde a aerodinâmica não interfere, para mim é obra.

E a orografia não é propriamente a da Madeira. É mais moderada.

Como nota comparativa: a memória a longo prazo do CB do Mokka marcava 7,8L/100. O do A180d de São Miguel 5,6. Ambos carros de rent-a-car, ou seja, ambos esmifrados certamente.

Na Madeira o cenário é completamente diferente.. dependendo das zonas que andas o carro por mais economico que seja não faz menos de 7 litros.

[Etcetera]

Na Madeira o cenário é completamente diferente.. dependendo das zonas que andas o carro por mais economico que seja não faz menos de 7 litros.

Era o que eu estava a dizer.

Na Madeira a orografia impacta muito mais nos consumos , do quem na Terceira ou São Miguel.

[EscapeLivre]

Eu o ano passado estive em São Miguel e aluguei um A180d automático (w177) porque estava com preguiça de reduzir no relevo da ilha

Andei MUITO mais rápido do que neste Mokka (onde literalmente nunca usei mais de 3/4 do acelerador) e o consumo em 750km foi de 5,3L/100. Em São Miguel cheguei a andar a 140-150 nas vias rápidas, agora não passei dos 90 porque na Terceira há a indicação de radares fixos com alguma frequência.

E o A é mais pesado que o Mokka II.

Quase 2 litros a mais para ambientes mais moderados e a velocidades onde a aerodinâmica não interfere, para mim é obra.

E a orografia não é propriamente a da Madeira. É mais moderada.

Como nota comparativa: a memória a longo prazo do CB do Mokka marcava 7,8L/100. O do A180d de São Miguel 5,6. Ambos carros de rent-a-car, ou seja, ambos esmifrados certamente.

Não é obra coisissima nenhuma.
É perfeitamente normal.
Alem disso o motor DCI sempre foi muito economico.

É certo que na net vemos consumos que enfim, mas estás a referir a uma situação real, ne? :P

[Etcetera]

Eu não acho normal.

E isso deixa-me de pé atrás porque quando trocar o meu carro vai ser por um a gasolina.

E vejo (e oiço) que os consumos já são quase idênticos aos diesel de potência semelhante e para a minha utilização eu não noto nada disso.

Ou seja: isto não é comparar diferentes tipos de combustíveis , é apenas uma preocupação para o futuro.

Eu já meti um 207 1.4vti a fazer 13,7 do Seixal a Abrantes. E também já meti o A a fazer 8 do Seixal ao Algarve. Em cenários de ritmos fortes, eu sei que os gasolinas continuam a beber bem.

Mas eu no Mokka andei mesmo calmo a conhecer tranquilamente a ilha com os meus pais no carro. Nem sei como são as altas do motor.

Esperava uma média a rondar os 6, já a dar o desconto pela orografia.

[nmyguel]

Eu não acho normal.

E isso deixa-me de pé atrás porque quando trocar o meu carro vai ser por um a gasolina.

E vejo (e oiço) que os consumos já são quase idênticos aos diesel de potência semelhante e para a minha utilização eu não noto nada disso.

Ou seja: isto não é comparar diferentes tipos de combustíveis , é apenas uma preocupação para o futuro.

Eu já meti um 207 1.4vti a fazer 13,7 do Seixal a Abrantes. E também já meti o A a fazer 8 do Seixal ao Algarve. Em cenários de ritmos fortes, eu sei que os gasolinas continuam a beber bem.

Mas eu no Mokka andei mesmo calmo a conhecer tranquilamente a ilha com os meus pais no carro. Nem sei como são as altas do motor.

Esperava uma média a rondar os 6, já a dar o desconto pela orografia.

Não esquecer que um Mokka é uma especie de mini suv em comparação a um Classe A, vai gastar sempre mais.

[EscapeLivre]

Eu não acho normal.

E isso deixa-me de pé atrás porque quando trocar o meu carro vai ser por um a gasolina.

E vejo (e oiço) que os consumos já são quase idênticos aos diesel de potência semelhante e para a minha utilização eu não noto nada disso.

Ou seja: isto não é comparar diferentes tipos de combustíveis , é apenas uma preocupação para o futuro.

Eu já meti um 207 1.4vti a fazer 13,7 do Seixal a Abrantes. E também já meti o A a fazer 8 do Seixal ao Algarve. Em cenários de ritmos fortes, eu sei que os gasolinas continuam a beber bem.

Mas eu no Mokka andei mesmo calmo a conhecer tranquilamente a ilha com os meus pais no carro. Nem sei como são as altas do motor.

Esperava uma média a rondar os 6, já a dar o desconto pela orografia.

Ouves demasiadas " estórias " acerca dos diesel terem consumos praticamente iguais aos gasolina.

Até acontece mas só em situações muito controladas.

Porque no mundo real, depende muito dos percursos e perfil do condutor.
Quem tiver pé pesado ou stressado, a diferença face ao diesel é considerável.

Claro que se meteres os 2 a 90 km/h no alentejo, a diferença é baixa ou nula mas caso contrário esquece lá isso.

[JGTB]

Na Madeira o cenário é completamente diferente.. dependendo das zonas que andas o carro por mais economico que seja não faz menos de 7 litros.

Como é que é?

Renault Clio IV ST 0.9 TCe




Citroen C3 1.2 Puretech 82 cv

[EscapeLivre]

Essas questões de sitios de altos e baixos serem maus pa consumos é do catano.
Eu na A8 entre lisboa e malveira ou depois mafra fazia varias vezes melhores consumos que num AE normal, com o velho C5 2.0 HDI.

[Clubman1d]

Essas questões de sitios de altos e baixos serem maus pa consumos é do catano.
Eu na A8 entre lisboa e malveira ou depois mafra fazia varias vezes melhores consumos que num AE normal, com o velho C5 2.0 HDI.

É possivelmente o factor que mais diferencia os consumos no tópico, isso e velocidade.
Se os meus percursos fossem numa zona com uma orografia mais favorável, devia conseguir descer meio litro ou mais à média.

[Margini]

Como é que é?

Renault Clio IV ST 0.9 TCe




Citroen C3 1.2 Puretech 82 cv

Certamente fazes mais via rápida que eu ou andas em mais sitios planos.

Com um BMW 116d estou com média final de 6.9, vou todos os dias às zonas altas de Santo António, apanho todos os dias 45 minutos de trânsito no centro do funchal.
Só tenho 6.9 porque aos fins de semana faço viagens longas senão certamente estaria nos 7/8 litros.

[JGTB]

Certamente fazes mais via rápida que eu ou andas em mais sitios planos.

Com um BMW 116d estou com média final de 6.9, vou todos os dias às zonas altas de Santo António, apanho todos os dias 45 minutos de trânsito no centro do funchal.
Só tenho 6.9 porque aos fins de semana faço viagens longas senão certamente estaria nos 7/8 litros.

Eu não vivo na Madeira. Estive foi lá duas vezes nos últimos meses, uma semana de cada vez. E nessas duas vezes visitei a ilha de uma ponta à outra, como qualquer turista faz.

Fiquei alojado no Savoy Palace e no Next Hotel, que são ambos no Funchal.

[EscapeLivre]

É possivelmente o factor que mais diferencia os consumos no tópico, isso e velocidade.
Se os meus percursos fossem numa zona com uma orografia mais favorável, devia conseguir descer meio litro ou mais à média.

Sim mas o que eu me referia é que nem sempre altos e baixos implica consumos superiores.

[Margini]

Eu não vivo na Madeira. Estive foi lá duas vezes nos últimos meses, uma semana de cada vez. E nessas duas vezes visitei a ilha de uma ponta à outra, como qualquer turista faz.

Fiquei alojado no Savoy Palace e no Next Hotel, que são ambos no Funchal.

Espero que tenhas gostado da ilha :D. A visitar a ilha de uma ponta a outra realmente se consegue consumos até bons, eu inclusive partilhei ai uma viagem em que fiz 4.8/100. Infelizmente no dia a dia de quem vive cá levamos com muitas subidas e muito transito e a soma destes dois fatores estraga logo a média :D

[Tjqueiroz]

Já que se fala da Madeira, estive pela ilha há 2 semanas... Calhou-me o típico Fiat 500 "hydrid" 5 dias 650km e a média foram 6.5/100, nem me pareceu exagarado considerando a orografia da ilha..

[EscapeLivre]

Da covilhã à torre fiz +/- 18 L/100 e no inverso fiz 0.3 L/100 isto com um C5 2.0 HDI.

Grosso modo ficou 9L/100, podia ter sido pior.

[RafaN]

MB E250cdi Coupé, caixa manual.

700km que envolveram um pouco de tudo. Mas o terreno de eleição é, sem dúvida, estrada aberta, como a vel. média denuncia.

Leva sempre um apertão ou outro de vez em quando.

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