Topico dos Crash-Tests- Euro NCAP-10/04/2024/ IIHS 2024 Top Safety Pick awards

[GTTDI]

[GTTDI]

[nto]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

gttdi: tenho esse teste numa cassete VHS: é arrepiante!

Eu tenho:

Testes ao MB 190, do 406 Coupé não existem, e do Sierra também tenho, feito ao mesmo tempo que o do 190.
João, eu mandei-te os resultados desse crash-test ;). Juntamente com Peugeot 405, VW Passat, BMW Série 3 e Audi 80 com e sem procon-ten

Lino Marques, tens os resultados do Sierra? Seráa que mos podes mandar, juntamnete com os dos carros que já mencionas-te?

Abraços

[LinoMarques]

[img]uploaded/Lino Marques/2006351717_405 e Sierra.JPG [/img]

Legenda: A porta está bloqueada. São precisos 2 homens para abri-la à força.
O condutor está sujeito a cargas perigosas exercidas sobre a cabeça.



A seguinte tabela de resultados expressa as notas numa escala "negativa", ou seja, quanto mais elevada for a nota, pior (de 1,0 = muito bom/seguro a 6,0 = muito mau/inseguro)

Legenda:

Fahrgastzelle = Habitáculo
Lenkrad = Volante
Armaturenbrett = Tablier
Fußraum = Espaço para os pés
Vordersitze = Bancos da frente
Rücksitze = Bancos de trás
Gesamt = Nota geral


[img]uploaded/Lino Marques/200635165116_Crash Segmento D - Tabela.jpg [/img]

[LinoMarques]

Aqui estão os prometidos resultados para o Fiat Tipo 2.0 com airbag e pré-tensores dos cintos de segurança. Este teste foi realizado a uma versão pós-restyling do Fiat Tipo, consideravelmente reforçado a nível estrutural em relação ao Tipo da 1ª geração.

[img] uploaded/Lino Marques/20063518941_Fiat Tipo 2.0 ams resultados.jpg [/img]

Risco de ferimentos: considerável
Deformação: considerável
Abertura da porta do condutor: Difícil

"O airbag e os cintos sustêm o condutor de forma moderada. Os valores de desaceleração para cabeça e peito estão num limiar longe dos valores críticos. No entanto, o forte embate do joelho do condutor é o responsável por um nível elevado de ferimentos a nível das pernas. O espaço de sobrevivência do habitáculo mantém-se em grande parte. A possibilidade de salvamento é dificultada pela porta do conduor bloqueada.



[img]uploaded/Lino Marques/200635181018_Fiat Tipo 2.0 ams fotos.jpg [/img]


- A porta do cindutor apenas consegue ser aberta com recurso a ferramentas
- Espaço de sobrevivência suficiente
- Pré-tensores e airbags sustém condutor de forma moderada.

[nto]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

[img]uploaded/Lino Marques/2006351717_405 e Sierra.JPG [/img]

Legenda: A porta está bloqueada. São precisos 2 homens para abri-la à força.
O condutor está sujeito a cargas perigosas exercidas sobre a cabeça.



A seguinte tabela de resultados expressa as notas numa escala "negativa", ou seja, quanto mais elevada for a nota, pior (de 1,0 = muito bom/seguro a 6,0 = muito mau/inseguro)

Legenda:

Fahrgastzelle = Habitáculo
Lenkrad = Volante
Armaturenbrett = Tablier
Fußraum = Espaço para os pés
Vordersitze = Bancos da frente
Rücksitze = Bancos de trás
Gesamt = Nota geral


[img]uploaded/Lino Marques/200635165116_Crash Segmento D - Tabela.jpg [/img]

Obrigado ;)

[FernandoAc]

Que tópico excelente, cada vez melhor!
Adorei ver o teste do Laguna I

[Rick22]

e do astra G caravan tens alguma coisa?

[LinoMarques]

Existe do Astra G 5 portas no www.euroncap.com

[GTTDI]

citação:e do astra G caravan tens alguma coisa?

Astra G Caravan, só se for nos crash tests feitos pela própria Opel.Cumps.

PS:Tenta no site da Opel ou fazendo uma pesquisa.
Há uma revista portuguesa com uma reportagem do crash test do Vectra B feito pela Opel.

[Luimio]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Pois isso mostra o quão seguro é o smart! ;)

Até me arrepia ver a passarem por mim smart's na autoestrada quando vou a 120...

[Rick22]

thks ja encontrei no site do euroncap

[GTTDI]

Em relação ao AStra G há uma Automagazine qque tem um comparativo de segurança entre o Golf 4 e o AStra G.Sujeitaram cada um a dois crash tests, um tipo euroncap e outro tipo ams.

[GTTDI]

Lino Marques , esse teste do Sierra e do 405 não tem mais fotos?
E em relação aos da tabela tb não há fotos?Cumps

[GTTDI]

No crash test americano, o Mercedes 190 atingiu as tres estrelas quer na protecção do condutor quer na protecção do passageiro.
Informação disponivel em www.nhtsa.com

[Uno_fire]

Lino Marques podes colocar as fotos do teste ao Fiat Uno?

[Rick22]

citação:Em relação ao AStra G há uma Automagazine qque tem um comparativo de segurança entre o Golf 4 e o AStra G.Sujeitaram cada um a dois crash tests, um tipo euroncap e outro tipo ams.

[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por GTTDI

Em relação ao AStra G há uma Automagazine qque tem um comparativo de segurança entre o Golf 4 e o AStra G.Sujeitaram cada um a dois crash tests, um tipo euroncap e outro tipo ams.

Eu lembro-me desse teste, alguem o pode colocar aqui? ;)

E Astra G 3 portas, não ha nada?

[3com]

Olha o Alfa 147 e 156 :D[}][}][}]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

[img]uploaded/Lino Marques/2006351717_405 e Sierra.JPG [/img]

Legenda: A porta está bloqueada. São precisos 2 homens para abri-la à força.
O condutor está sujeito a cargas perigosas exercidas sobre a cabeça.



A seguinte tabela de resultados expressa as notas numa escala "negativa", ou seja, quanto mais elevada for a nota, pior (de 1,0 = muito bom/seguro a 6,0 = muito mau/inseguro)

Legenda:

Fahrgastzelle = Habitáculo
Lenkrad = Volante
Armaturenbrett = Tablier
Fußraum = Espaço para os pés
Vordersitze = Bancos da frente
Rücksitze = Bancos de trás
Gesamt = Nota geral


[img]uploaded/Lino Marques/200635165116_Crash Segmento D - Tabela.jpg [/img]

[Grilo]

Ja estou com os crashs aqui, amanhã eu coloco!

[GTTDI]

http://forum.autohoje.com/topic.asp?...rchTerms=crash

[GTTDI]

<center>Bebés VS Airbag passageiro</center>

[JoaoDias]

Por falar em crianças vejam os videos da Britax sobre crinaças à solta e o que pode acontecer a uma pobre crinaça que tenham pais idiotas [8]

http://www.britax.co.uk/test_videos.html

[GTTDI]

[GTTDI]

Opel Astra

[GTTDI]

[GTTDI]

VW Golf 4

[GTTDI]

[Pmgdet]

E do Citroen C3 alguem sabe de algum?

[GTTDI]